Tweet
Aprile 1986 Varano Yamaha RD 350. E quest'anno si va avanti (ma pare che domenica sar? brutto....porca miseria!!!!)
-
-
aprilia tuono V2 .... la primaaaa.....
a varano nel 2004.... 
Comment
-
Non ero pi? giovane
Non avevo la moto adatta
Non avevo mai pensato di poter entrare in pista
Dovevo solo vedere degli amici che giravano, invece
Last edited by *Profeta*; 13-03-15, 00:56.Comment
-
-
-
anche io a lombardore!Originally posted by genesis View Post
con una rs125 sp vecchiotta che ha grippato dopo pochi minuti
l'emozione per? incalcolabile ? stato fantastico..
credo siano passati si e no 12 anni
Comment
-
-
rijeka fine 2000
con r1 99 tutta originale
non stava ferma neanche a sparargli e la pompa dopo 2 giri andava a pacco...
emozione potente e indimenticabile:1:Comment
-
ovviamente non x la pompa che andava a pacco....
che ricordi....
Comment
-
Con il la r-1100-s dopo 2 giri la leva del freno andava fissa a fondo corsa,Originally posted by tex View Postovviamente non x la pompa che andava a pacco....
che ricordi....
nelle staccate pi? importanti il telelever andava a pacco facendo rimbalzare
l' anteriore, per poter inserire la moto in curva dovevo aspettare che l' anteriore
ritornasse a toccare l'asfalto
Poi dovevo stare attento a non toccare le teste, altrimenti l' anteriore si sollevava e la moto invece che curvare andava dritta (quanti dritti ho fatto)
Arrivavo in circuito, toglievo le valige e gli specchietti, nastravo fanale e frecce, sgonfiavo
le diablo Corsa ed entravo in pista. Una volta finita la giornata toglievo il compressorino dalle borse, l' attaccavo alla presa sulla moto, rigonfiavo le gomme e tornavo a casa.
Adesso se ho le slick a met? vita comincio a farmi 1000 paranoie
Comment
-
castelletto di brandauz 2011
con la manazingaComment
-
fi ga veroOriginally posted by *Profeta* View PostCon il la r-1100-s dopo 2 giri la leva del freno andava fissa a fondo corsa,
nelle staccate pi? importanti il telelever andava a pacco facendo rimbalzare
l' anteriore, per poter inserire la moto in curva dovevo aspettare che l' anteriore
ritornasse a toccare l'asfalto
Poi dovevo stare attento a non toccare le teste, altrimenti l' anteriore si sollevava e la moto invece che curvare andava dritta (quanti dritti ho fatto)
Arrivavo in circuito, toglievo le valige e gli specchietti, nastravo fanale e frecce, sgonfiavo
le diablo Corsa ed entravo in pista. Una volta finita la giornata toglievo il compressorino dalle borse, l' attaccavo alla presa sulla moto, rigonfiavo le gomme e tornavo a casa.
Adesso se ho le slick a met? vita comincio a farmi 1000 paranoie avevo le metz 3 che chiedevano piet?....
scotch americano sui fari e via.....giravo piano e mi divertivo come un matto.....
e posso dire che mi diverto tantissimo anche ora che mi sono perfezionato un pochinoLast edited by tex; 15-03-15, 20:19.Comment
-
Anch'io.....Castelletto di Branduzzo - Ottobre 2011 con la FZ1, fu una bella passeggiata....Originally posted by tezzuia View Post
Metti uno che non ha mai fatto un corso in vita sua, che abbia messo le chiappe su una moto seria a 45 anni, che vada in un circuito non adatto ad un mille dove anche gli Zip dopola sverniciata riuscivano anche a riverniciarlo ed il risultato e' questo:
Che stile eh???
Vabbe', nel 2013 andavo gia' un po' meglio, o meno peggio :
Comment
-
Arrivo a tempi pi? recenti...
Prima uscita: Magione 2012 con r6 a carburatori!!
Emozioni incredibili!!PS. era la moto che mi portava a spasso..
A distanza di due anni e poco, pi? mi ritrovo con due moto vendute ed in attesa di qualcosa di forte
Chiaramente sempre e solo pista dato che pecco di patente :1:Comment
-
Anno 1999.......vtr firestorm nuova di pacca....misano ...e gomme michelin macadam
Comment
Comment