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Sveglia con comodo, tanto il turno era per le 14:30... aspetto che arriva Peppe46 colazione, benzina e si parte... sul GRA squilla il cell.. era RDM... "Marioooooo dove C@zz sei che qui gi? stanno a f? il breafing!!!"... Ops...
Vabb?... la super Yppisilon 1000 macina i 188km che ci separano da magione con una media di marcia molto... ehm... vabb?.. c'ho messo poco...
Arrivo in circuito alle 14:00 con una faccia da paravento spettacolare... ri-colazione... ri-breafing con Ortenzio (l'organizzatore) e via a prendere il primo dei due turni della giornata... mi metto la tuta di RDM (che praticamente riprende i colori del T'Ammazz) in un lampo e via ai cancelli del circuito!!!
Si scattano le foto per la stampa (il mio era l'unico T'Ammazz gi? in livrea racing), una piccola carrellata per gli sponsor... e pronti a partire!!!
Semaforo VERDE, ok, DENTRO!
Motore nuovo... gomme mai provate... impianto frenante nuovo... ciclistica rinfrescata... praticamente ero su un mezzo che nn conoscevo pi?... quindi i primi giri me li son fatti con tutte le cautele del caso.. cadere subito sarebbe stato da stupidi...
Alzo il ritmo e vengo letteralmente SVERNICIATO da uno Zip praticamente pronto gara.... vabb?... 16cv su 70Kg contro un 30ina circa su 200kg e passa di T-Max... ci posso stare....
Continuo ad alzare piano piano il ritmo e noto come ancora nn fossimo apposto di trasmissione e carburazione... la sensazione ? che il motore possa dare di pi? ma che nn riesca ad "esprimere" il suo effettivo potenziale... risultato? Sono uscito malissimo dalla curva "del muro" e a 3/4 di rettilineo un T-Max 2004 con scarico e chiss? cos'altro mi ha passato...
E no... GRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!
Ok, si f? sul serio... Mi metto il pi? possibile in carena con tanto di casco sul tunnel dietro lo scudo (sapevo di andar dritto guardando la striscia che delimitava il bordo pista alla mia dx) e ho cominciato a forzare davvero la ciclistica...
In fondo al rettilineo son passato dallo staccare poco prima dei 50m al non staccare affatto, chiudere il gas e buttarmi a testa bassa nelle due curve da raccordare... solo che... non sento l'anteriore... ogni curva ? un "speriamo che regga"...
Sapevo che le michelin erano pi? "svelte" della bridgstone che avevo su prima ma cavolo... qui la sensazione ? di avere una gomma da bicicletta l? davanti e con 200kg di vasca da bagno che si tuffano in inserimento curva con una certa "grazia animalesca" ? brutto assai... ma mi ci abituer? presto...
Recupero il T-Max in fuga... lo passo... e me lo perdo... recupero pure un Runner e lo prendo in staccata alla fine del rettilineo (staccata ancora da migliorare come vedr? pi? avanti).. il cartello dei tempi mi segnava una discesa costante... ottimo.. e il viso dei ragazzi ai box era una emozione indescrivibile, giuro che se avessi potuto l'avrei strappata la manopola del gas ogni volta che passavo davanti al muretto Box!!! Ancora 2 giri e mi viene dato il cartello BOX.. rallento e rientro... piccolo report su cosa v? e cosa nn v?... nn sento le gomme... nn mi piace la staccata e l'inserimento... ma la voglia di fare ? tanta e torno dentro a spingre un pochino di pi?.. attendo il T-Max che mi aveva sverniciato e a met? rettilineo mi recupera...voglio studiarmelo in curva... arriviamo alla staccata e, probabilmente, voleva staccare un sec dopo di me... solo che nn poteva aspettarsi che io l? nn frenassi proprio.... :adren: cos? dopo aver passato a vento il cartello dei 50m si f? prendere dal panico e pianta una frenata assurda, perde la linea e tira un dritto da antologia... evvabb?... ho trovato un possibile vantaggio x ora... lo ri-aspetto.. mi ri-passa.. gli metto una certa pressione e esce di pista di nuovo... Vabb?... in programma ho di forzare la frenata per vedere se regge l'impianto ma purtroppo mi parte un'attacco del casco e addio visiera (ok, l'Arai ? da cambiare)... Box, fine turno per me... ma nn prima di aver fatto una fotina delle mie...
Ai box i ragazzi sono contentissimi, io dippi?... v? bene... nn siamo perfetti ma il margine di lavoro ? ampio.. miglioreremo alla grande... il crono ha staccato un ottimo tempo... davanti a tutti... e andiamo!!!
Pausa... breafing post turno e discutiamo delle possibili modifiche al regolamento per allineare il pi? possibile il livello senza mandare i costi alle stelle...
Faccio anche conoscenza con i miei futuri antagonisti... tutti simpatici, si respira una gran bell'aria nei paddok... caff? tutti insieme e meritata pausa... si ri-girer? per le 18:00 circa...
Intanto gira Marco con il suo Gixxer... il ragazzo viaggia forte.. anche con evidenti problemi legati alla gomma post arrivata... ma vola basso lo stesso... 1.21
Appena finito il turno di Marco Daniele (RDM) si ? messo a lavorare sulla vasca da bagno... evidenti i problemi di carburazione e di trasmissione... ma ci proviamo a mettere una pezza alzando il minimo.. ma si dis-allineano i carburatori (voglio l'iniezione elettronica!!! <_< )... a ri-comincia... le 18:00 si avvicinavano... e i nuvoloni anche...................
Alla meno-peggio recuperiamo la situazione e si entra in pista.... con tre moto questa volta... un CBR 600RR, una ZX-6RR e una RS125 preparata... e i nuvoloni aumentano... io mi metto in testa di non forzare e di mettere sotto stress l'impianto frenante per verificarne la resistenza... dentro!
Per?.........
Inizio a forzare le staccate.. gli inserimenti... le percorrenze... le uscite... e che faccio, tra una curva e l'altra rallento? Gi? che ci sono........... anche se i tempi nn sono da urlo per evidente perdita di potenza...
Recupero il Burgman... lo passo... Recupero il Runner... lo passo... vedo la RS125 e parte la brocca... Mi son ritrovato ad urlarmi nel casco fomentandomi... LO PRENDO LO PRENDO LO PRENDO LO PRENDOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! E giro dopo giro guadagno metri su metri... bellissimo...e il muretto box comincia a "sentire" la competizione...e a fomentarsi e fomentarmi... Mi avvicino... lo sento... lo posso prendere... LO AMMAZZOOOOOOOOOOOOOO!!!
Arrivo alle ESSE e praticamente ? a portata di sorpasso ma lui toppa alla grande la staccata e allarga.. avrei potuto passarlo rischiandomela all'interno ma... stavamo giocando... nn era la gara (col cavolo che mi spostavo senn?) e cos? tiro i remi in barca, freno (perdo pure l'anteriore michelin bastarda) e mi passa avanti... e ricomincia la bagarre!!! Comincia pure a piovere leggermente... BENISSIMO, ora lo acchiappo!!!!
3 giri tirati dove ho trovato finalmente un paio di limiti di cilistica del T-Max (ruota ant che tende a bloccare in staccata, posteriore che parte x la tangente in uscita, carena della pedana che struscia copiosamente sull'asfalto...) e tiro gi? un altro sec buono dal mio best lap del pomeriggio!!! E sull'umido!!!
Ai box la ola... anche Zio in piedi, tutti ad incitarmi... GRANDISSIMI!!! Mi davano una carica assurda.. urlavo.. ragazzi come urlavo dietro a quella visiera!!!
Finch?.. bandiera a scacchi... fine turno.. Box e fine giornata...
Mi son levato il casco che credo di avere avuto l'espressione di un bimbo felice... il T-Max ancora deve essere messo a punto ma CI SIAMO!!!
Grazie ad RDM, a Zio, a Peppe46 (che mi ha fatto da "Uccio" oggi)...
Abbiamo fatto un gran lavoro oggi, sono davvero al 7? cielo!!!
Sar? anche solo uno scooterone ma l'ambiente delle gare ? uno degli ambienti pi? belli in assoluto e condividerlo con degli AMICI ? il massimo... mi impegner? al 1000%.. promesso...
Vabb?... la super Yppisilon 1000 macina i 188km che ci separano da magione con una media di marcia molto... ehm... vabb?.. c'ho messo poco...
Arrivo in circuito alle 14:00 con una faccia da paravento spettacolare... ri-colazione... ri-breafing con Ortenzio (l'organizzatore) e via a prendere il primo dei due turni della giornata... mi metto la tuta di RDM (che praticamente riprende i colori del T'Ammazz) in un lampo e via ai cancelli del circuito!!!
Si scattano le foto per la stampa (il mio era l'unico T'Ammazz gi? in livrea racing), una piccola carrellata per gli sponsor... e pronti a partire!!!
Semaforo VERDE, ok, DENTRO!
Motore nuovo... gomme mai provate... impianto frenante nuovo... ciclistica rinfrescata... praticamente ero su un mezzo che nn conoscevo pi?... quindi i primi giri me li son fatti con tutte le cautele del caso.. cadere subito sarebbe stato da stupidi...
Alzo il ritmo e vengo letteralmente SVERNICIATO da uno Zip praticamente pronto gara.... vabb?... 16cv su 70Kg contro un 30ina circa su 200kg e passa di T-Max... ci posso stare....
Continuo ad alzare piano piano il ritmo e noto come ancora nn fossimo apposto di trasmissione e carburazione... la sensazione ? che il motore possa dare di pi? ma che nn riesca ad "esprimere" il suo effettivo potenziale... risultato? Sono uscito malissimo dalla curva "del muro" e a 3/4 di rettilineo un T-Max 2004 con scarico e chiss? cos'altro mi ha passato...
E no... GRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!
Ok, si f? sul serio... Mi metto il pi? possibile in carena con tanto di casco sul tunnel dietro lo scudo (sapevo di andar dritto guardando la striscia che delimitava il bordo pista alla mia dx) e ho cominciato a forzare davvero la ciclistica...
In fondo al rettilineo son passato dallo staccare poco prima dei 50m al non staccare affatto, chiudere il gas e buttarmi a testa bassa nelle due curve da raccordare... solo che... non sento l'anteriore... ogni curva ? un "speriamo che regga"...
Sapevo che le michelin erano pi? "svelte" della bridgstone che avevo su prima ma cavolo... qui la sensazione ? di avere una gomma da bicicletta l? davanti e con 200kg di vasca da bagno che si tuffano in inserimento curva con una certa "grazia animalesca" ? brutto assai... ma mi ci abituer? presto...
Recupero il T-Max in fuga... lo passo... e me lo perdo... recupero pure un Runner e lo prendo in staccata alla fine del rettilineo (staccata ancora da migliorare come vedr? pi? avanti).. il cartello dei tempi mi segnava una discesa costante... ottimo.. e il viso dei ragazzi ai box era una emozione indescrivibile, giuro che se avessi potuto l'avrei strappata la manopola del gas ogni volta che passavo davanti al muretto Box!!! Ancora 2 giri e mi viene dato il cartello BOX.. rallento e rientro... piccolo report su cosa v? e cosa nn v?... nn sento le gomme... nn mi piace la staccata e l'inserimento... ma la voglia di fare ? tanta e torno dentro a spingre un pochino di pi?.. attendo il T-Max che mi aveva sverniciato e a met? rettilineo mi recupera...voglio studiarmelo in curva... arriviamo alla staccata e, probabilmente, voleva staccare un sec dopo di me... solo che nn poteva aspettarsi che io l? nn frenassi proprio.... :adren: cos? dopo aver passato a vento il cartello dei 50m si f? prendere dal panico e pianta una frenata assurda, perde la linea e tira un dritto da antologia... evvabb?... ho trovato un possibile vantaggio x ora... lo ri-aspetto.. mi ri-passa.. gli metto una certa pressione e esce di pista di nuovo... Vabb?... in programma ho di forzare la frenata per vedere se regge l'impianto ma purtroppo mi parte un'attacco del casco e addio visiera (ok, l'Arai ? da cambiare)... Box, fine turno per me... ma nn prima di aver fatto una fotina delle mie...
Ai box i ragazzi sono contentissimi, io dippi?... v? bene... nn siamo perfetti ma il margine di lavoro ? ampio.. miglioreremo alla grande... il crono ha staccato un ottimo tempo... davanti a tutti... e andiamo!!!
Pausa... breafing post turno e discutiamo delle possibili modifiche al regolamento per allineare il pi? possibile il livello senza mandare i costi alle stelle...
Faccio anche conoscenza con i miei futuri antagonisti... tutti simpatici, si respira una gran bell'aria nei paddok... caff? tutti insieme e meritata pausa... si ri-girer? per le 18:00 circa...
Intanto gira Marco con il suo Gixxer... il ragazzo viaggia forte.. anche con evidenti problemi legati alla gomma post arrivata... ma vola basso lo stesso... 1.21
Appena finito il turno di Marco Daniele (RDM) si ? messo a lavorare sulla vasca da bagno... evidenti i problemi di carburazione e di trasmissione... ma ci proviamo a mettere una pezza alzando il minimo.. ma si dis-allineano i carburatori (voglio l'iniezione elettronica!!! <_< )... a ri-comincia... le 18:00 si avvicinavano... e i nuvoloni anche...................
Alla meno-peggio recuperiamo la situazione e si entra in pista.... con tre moto questa volta... un CBR 600RR, una ZX-6RR e una RS125 preparata... e i nuvoloni aumentano... io mi metto in testa di non forzare e di mettere sotto stress l'impianto frenante per verificarne la resistenza... dentro!
Per?.........
Inizio a forzare le staccate.. gli inserimenti... le percorrenze... le uscite... e che faccio, tra una curva e l'altra rallento? Gi? che ci sono........... anche se i tempi nn sono da urlo per evidente perdita di potenza...
Recupero il Burgman... lo passo... Recupero il Runner... lo passo... vedo la RS125 e parte la brocca... Mi son ritrovato ad urlarmi nel casco fomentandomi... LO PRENDO LO PRENDO LO PRENDO LO PRENDOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! E giro dopo giro guadagno metri su metri... bellissimo...e il muretto box comincia a "sentire" la competizione...e a fomentarsi e fomentarmi... Mi avvicino... lo sento... lo posso prendere... LO AMMAZZOOOOOOOOOOOOOO!!!
Arrivo alle ESSE e praticamente ? a portata di sorpasso ma lui toppa alla grande la staccata e allarga.. avrei potuto passarlo rischiandomela all'interno ma... stavamo giocando... nn era la gara (col cavolo che mi spostavo senn?) e cos? tiro i remi in barca, freno (perdo pure l'anteriore michelin bastarda) e mi passa avanti... e ricomincia la bagarre!!! Comincia pure a piovere leggermente... BENISSIMO, ora lo acchiappo!!!!
3 giri tirati dove ho trovato finalmente un paio di limiti di cilistica del T-Max (ruota ant che tende a bloccare in staccata, posteriore che parte x la tangente in uscita, carena della pedana che struscia copiosamente sull'asfalto...) e tiro gi? un altro sec buono dal mio best lap del pomeriggio!!! E sull'umido!!!
Ai box la ola... anche Zio in piedi, tutti ad incitarmi... GRANDISSIMI!!! Mi davano una carica assurda.. urlavo.. ragazzi come urlavo dietro a quella visiera!!!
Finch?.. bandiera a scacchi... fine turno.. Box e fine giornata...
Mi son levato il casco che credo di avere avuto l'espressione di un bimbo felice... il T-Max ancora deve essere messo a punto ma CI SIAMO!!!
Grazie ad RDM, a Zio, a Peppe46 (che mi ha fatto da "Uccio" oggi)...
Abbiamo fatto un gran lavoro oggi, sono davvero al 7? cielo!!!
Sar? anche solo uno scooterone ma l'ambiente delle gare ? uno degli ambienti pi? belli in assoluto e condividerlo con degli AMICI ? il massimo... mi impegner? al 1000%.. promesso...
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