ragazzi qualcuno sa come va l'airbox dinamico x la r1 2003....secondo voi montandolo senza ulteriori modifiche si ha qualche vantaggio?sono molto indeciso se prenderlo o meno quindi........consigliatemi
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airbox r1 2003
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NON puoi montarlo senza modifiche,smagriresti troppo,il filtro oriinale ti bloccherebbe un casino e la carburazione da sola non riuscirebbe a compensare gli sbalzi.
QUindi devi cambiare il filtro e ricarburare,mase fai cio' devi mettere una centralina tipo power commander e quindi almeno un terminale per far scaricare meglio il tutto.
Ah a mio parere non avendo valvole di controllo del flusso la moto diventerebbe molto piu' scorbutica o sbaglio?come fa la centralina a compensare le variazioni di aria alle basse e alle alte velocita'?
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L'airbox da solo migliora le prestazioni e non hai la necessit? di modificare l'iniezione, ? chiaro che se modifichi l'iniezione con un power commander ottieni ulteriori benefici, ma d'altra parte anche sulla moto originale ne avresti gi?.
Non servono valvole di controllo di flusso, la centralina originale ? in grado di gestire poco, ma quel tanto che basta, la modificata quantit? d'aria in pi? che arriva.
In conclusione, hai dei benefici senza dover modificare l'iniezione.
Se monti un powercommander ne hai ancora
;-)
Lamps dal gixxo
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appoggione a gixxo!Originally posted by gixxoL'airbox da solo migliora le prestazioni e non hai la necessit? di modificare l'iniezione, ? chiaro che se modifichi l'iniezione con un power commander ottieni ulteriori benefici, ma d'altra parte anche sulla moto originale ne avresti gi?.
Non servono valvole di controllo di flusso, la centralina originale ? in grado di gestire poco, ma quel tanto che basta, la modificata quantit? d'aria in pi? che arriva.
In conclusione, hai dei benefici senza dover modificare l'iniezione.
Se monti un powercommander ne hai ancora
;-)
Lamps dal gixxo
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E aggiungendo uno scarico completo tipo Akra quanto pensi si possa guadagnare in cv?Originally posted by gixxoL'airbox da solo migliora le prestazioni e non hai la necessit? di modificare l'iniezione, ? chiaro che se modifichi l'iniezione con un power commander ottieni ulteriori benefici, ma d'altra parte anche sulla moto originale ne avresti gi?.
Non servono valvole di controllo di flusso, la centralina originale ? in grado di gestire poco, ma quel tanto che basta, la modificata quantit? d'aria in pi? che arriva.
In conclusione, hai dei benefici senza dover modificare l'iniezione.
Se monti un powercommander ne hai ancora
;-)
Lamps dal gixxo
Con airbox + filtro + scarico e' necessaria anche la centralina?
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Beh.... s?
Un Akrapovic completo sulla moto di serie va bene e non crea particolare problemi.
L'airbox sulla moto di serie non crea problemi (vedi sopra), ma se monti tutti e due assieme (entrambi giocano sui limiti della carburazione di serie) allora rischi di perdere potenza anzich? guadagnarne.
Un lampeggio
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Maury,
la R1 come la R6 ha il circuito di depressione collegato all'airbox.
Funziona un p? come le vecchie a carburatori, con la differenza che la benzina ? gestita elettronicamente e non da getti e spilli.
Ma considera anche che la R1 02-03 ha gi? l'airbox originale con presa anteriore sotto alla piastra sterzo, quindi la differenza con di un airbox aftermarket ? minima (e ovviamente anche la resa)
Ciao ciao
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Quindi secondo te e' inutile mettere l'airbox (parlando in termini prestazionali) e basta scarico e filtro?Originally posted by gixxoMaury,
la R1 come la R6 ha il circuito di depressione collegato all'airbox.
Funziona un p? come le vecchie a carburatori, con la differenza che la benzina ? gestita elettronicamente e non da getti e spilli.
Ma considera anche che la R1 02-03 ha gi? l'airbox originale con presa anteriore sotto alla piastra sterzo, quindi la differenza con di un airbox aftermarket ? minima (e ovviamente anche la resa)
Ciao ciao
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