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180 vs 190

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    #1

    180 vs 190

    Quale misura mi consigliate?
    Ora monto una 180, ma sarei pi? propenso a montare una 190 per avere maggior stabilit?...
    Sarebbe tangibile la perdita di ripresa e velocit? massima? se si di quanto?

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    #2
    la differenza neanche la senti

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      #3
      monta-il-190/55-

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        #4
        Originally posted by bobber View Post
        monta-il-190/55-
        Quoto, poi metti mano anche a corona e/o pignone che ti si allungano i rapporti

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          #5
          Originally posted by gianluca78 View Post
          la differenza neanche la senti
          Infatti la differenza almeno per me ? quasi insistente!!!!!!!!!!

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            #6
            monta la 190/55
            ottima

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              #7
              xk? 190/55???

              la mia ? omologata per
              180/55 (quella che monto ora)
              190/50!!!

              Aprendo il libretto notto che per l'anteriore oltra al classico 120/70 trovo anche la 170/65
              Che mi consigliate? differenze?

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                #8
                la migliore accoppiata è 190/55 dietro e 120/70 davanti!
                anche se non è scritta sul tuo libretto!!!
                Il 120/65 lascialo stare.. ha poco appoggio!

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                  #9
                  Originally posted by Marco83 View Post
                  xk? 190/55???

                  la mia ? omologata per
                  180/55 (quella che monto ora)
                  190/50!!!

                  Aprendo il libretto notto che per l'anteriore oltra al classico 120/70 trovo anche la 170/65
                  Che mi consigliate? differenze?

                  170/65??????????
                  scherzi a parte se vuoi rimanere in regola mantieni il 180 che tra le 2 ? la meglio
                  se vuoi il max 120/70 ant e 190/55 post

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                    #10
                    Se Marco83 ha una 999 allora bisogna considerare che il cerchio post ? da 5,5" (se non ricordo male), in tal caso l'accoppiamento con il 190/50 o /55 non ? ottimale.

                    Ciao Ciccio

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                      #11
                      si ho un 999 my 05!

                      si ma montare una misura non omologata nn mi sembra il max....gi? monto il kit racing!se mi fermano ? la fine

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                        #12
                        Verissimo....anch'io sul mio 999s volevo passare al 190-55 ma sul canale da 5 e mezzo calza male,ci vuole il canale da 6 pollici....
                        comunque il 180-55 ? decisamente meglio del 190-50,anche se si perde un filo di trazione in uscita di curva si guadagna molto in maneggevolezza,la moto ? molto molto piu veloce nei cambi di direzione e la gomma lavora bene sulla spalla....

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                          #13
                          Originally posted by leobike View Post
                          Verissimo....anch'io sul mio 999s volevo passare al 190-55 ma sul canale da 5 e mezzo calza male,ci vuole il canale da 6 pollici....
                          comunque il 180-55 ? decisamente meglio del 190-50,anche se si perde un filo di trazione in uscita di curva si guadagna molto in maneggevolezza,la moto ? molto molto piu veloce nei cambi di direzione e la gomma lavora bene sulla spalla....
                          Si questa ? la considerazione base....e dal tuo avadar capisco che ? una considerazione pistaiola!
                          Io in pista ci vado 3/4 volta all'anno massimo....quindi la utilizzo prettamente x strada!

                          Quindi di questo 190/50 nn lo monto?

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                            #14
                            Nessuno vuole convincere nessuno, se vuoi provare il 190/50 provalo (tanto una gomma mica dura per sempre...) cos? sarai tu stesso a decidere qual ? la soluzione migliore per le tue esigenze.

                            Ciao Ciccio

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                            • Font Size
                              #15
                              Scusa pensavo parlassi di pista perchè dimentico sempre che le bicilindriche hanno l'omologazione anche per i 180/55!
                              Come dice Fastciccio una gomma non dura una vita e secondo me vale la pena provare ache il 190, magari ti ci trovi bene... ma io ti direi di restare sul 180, è più agile e se non vai come un missile transcontinentale dovrebbe essere più che sufficiente a tenere il posteriore attaccato a terra in uscita di curva
                              Last edited by Thunder-Rage; 16-02-07, 07:05.

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