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[Andrevic]

ciao a tutti, ho un cbr600rr e volevo chiedervi una cosa:
uso la moto sia in strada che pista al momento e vorrei mettere un terminale purtroppo omologato tipo arrow (stappandolo ovviamente)... secondo voi un terminale "stappato" ha le stesse prestazioni di uno racing? e abbinato a un powercommander?
perch? voglio dare un p? di brio alla motina che sembra un p? "chiatta" a certi regimi...

[neeko72]

sopratutto gli ultimi modelli di temrinali omologati stappabili in 30 secondi sonoo esattamente identici ai racing, tant'? che le ditte produttrici ne prevedono tranquillamente l'abbinamento agli stessi collettori dei terminali racing....akrapovic, leovince, arrow e g&g bike sono alcuni fra i marchi reperibili che utilizzano questo metodo di omologazione...

[boyrom]

col terminale sulla RR cambia solo il rumore

se ti accontenti solo di quello e' ok....

se vuoi una moto molto piu' cattiva e con effetto on/off che sparisce monta il completo....lo so costa di piu' ma ne vale la pena fidati))

[Andrevic]

ehhe lo so... magari!

per? se mi beccano qui mi arrestano e mi mettono nudo al volo!!!!

io la moto la uso su strada anche.....

e se ci mettessi una powercommander? col terminale appunto..

[alem74]

Il collettore non ha omologazione...quindi vai tranquillo con collettore racong e terminale omologato e stappato.....

[Andrevic]

UHUH.... devo pensarci su.... qui sono veramente gasate le forze dell'ordine...

con il completo poi mi spara decibel a manetta che mi sentono da 100 km!!!!
nn so...

io vorrei fare cos? per ora:

scarico arrow
condotti airbox
e magari la power commander...
...

[boyrom]

se lo lasci tappato allora lascia proprio perdere....secondo me chiaramente...

l'ideale sarebbe collettori racing e terminale stappabile...(lo devi stappare pero'))

i condotti non ci fai nulla sono soldi buttati almeno con la moto cosi' originale...togli i risuonatori a quelli originali...(non ci vuole nulla e' una triangolino che viene via da sotto e ci metti un po' di nastro americano sul buco rimasto aperto)

se devi prendere un terminale e lasciarlo magari anche tappato..a sto punto metti prima di tutto la pc che serve sempre e poi decidi con calma...

calcola che c'e gente con la rr che compra il terminale e poi lo rivende...

[alem74]

se lo lasci tappato allora lascia proprio perdere....secondo me chiaramente...

l'ideale sarebbe collettori racing e terminale stappabile...(lo devi stappare pero'))

i condotti non ci fai nulla sono soldi buttati almeno con la moto cosi' originale...togli i risuonatori a quelli originali...(non ci vuole nulla e' una triangolino che viene via da sotto e ci metti un po' di nastro americano sul buco rimasto aperto)

se devi prendere un terminale e lasciarlo magari anche tappato..a sto punto metti prima di tutto la pc che serve sempre e poi decidi con calma...

calcola che c'e gente con la rr che compra il terminale e poi lo rivende...

Mi aPPoGGio...

[boyrom]

azzo quanti consensi sto periodo))

scherzi a parte ho praticamente smontato la RR pezzo per pezzo (tranne il motore hehehe) e ho capito le modifiche che servono e quelle che servono....

vuoi un missile'???

pc3 scarico completo racing (leovince che costa poco e va bene) filtro race bmc cornetti aspirazione euroracing rapporto 15-43 520 corona olio a basso attrito tipo royal 41....

provala cosi' e fammi sapere...

[Andrevic]

mmm ... leovince completo economico? tipo? l'ho trovato sui 900 euro iva compr.
ma c'? tanta differenza tra i collettori originali e racing????

ho una grai paura che mi beccano a distanza di 10 km!!!

[alem74]

Il rumore lo fa il terminale...se quello ? omologato cambia il sound grazie ai coll ma non fai tanto + casino...la mia tra terminale race e "tutto race" ha cambiato timbro ma non fa + baccano!

[boyrom]

mmm ... leovince completo economico? tipo? l'ho trovato sui 900 euro iva compr.
ma c'? tanta differenza tra i collettori originali e racing????

ho una grai paura che mi beccano a distanza di 10 km!!!

come gia' spiegato i collettori non fanno rumore...quello lo fa il terminale...

fra collettori racing e originale c'e un abisso!!!a parte il peso ma la curva di erogazione e' proprio differente...credimi ti sembrera' di avere un altra moto!!!

per il prezzo del leo chiama roberto(www.anotherbike.com) e digli che ti ti ho consigliato io!

[macicca]

Ma un pignone o una corona? Mi sembra di capire che non ti interessa il baccano ma la prestazione, da quello che so il cbr soffre di poca coppia ai bassi, credo che una accorciata ai rapporti possa solo che fargli bene. Considera che il mio sraddino, tutto originale perch? ci giro sempre in strada, con il pignone da un dente in meno mi si alza di 1? di 2? e a vallelunga domenica scorsa pure di 3? uscendo dalla Roma! Fatti un p? 2 conti...

se poi vuoi un missile, beh ascolta Boyrom

[boyrom]

se la usi per strada monta un pignone da 15...gia' cosi va benone..ma e' lo scarico il vero 'cuore' della modifiche del cbr600rr.....sia come peso che come prestazioni

[Andrevic]

caldo boyrom mi stai facendo chiarezza!

i condotti non ci fai nulla sono soldi buttati almeno con la moto cosi' originale...togli i risuonatori a quelli originali...(non ci vuole nulla e' una triangolino che viene via da sotto e ci metti un po' di nastro americano sul buco rimasto aperto)

come faccio a togliere i risuonatori? nn so neanche cosa siano

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ps: ho gi? un pignone con un dente in meno rispetto all'originale.. sar? da 16 o da 15???? nn ricordo