Come sono le BT002?

[Fox75]

Vorrei montarne un treno, in mescola ma intagliate.
Vorrei qualche giudizio da chi le ha provare ed eventulmente un confronto con le SC2.
THX

[StarDevil]

più agili delle pirelli, però da quello che so più nervose e il posteriore è un poco peggio a livello di tenuta!

[Fox75]

pi? agili delle pirelli, per? da quello che so pi? nervose e il posteriore ? un poco peggio a livello di tenuta!

Quindi per uno che piega tanto (pur non andando forte... ) non vanno benissimo immagino...

[Martino]

Io le ho appena montate, primi giri sabato 26 e domenica 27.

Le mie sono BT 002 racin street omologate, che mi dicono avere un anteriore un po + facile rispetto alle racing pure in mescola.

Che dire, sono arrivato al solito bar a Febbio (RE) con il sorrisone dentro al casco che girava fino dietro le orecchie... :-D

Praticamente una moto nuova, con un davanti eccellente che si lascia guidare più agilmente rispetto alle pirelli Diablo corsa e anche Supercorsa Pro, ma non così reattivo come le Dunlop GP Racer.

La carcassa, pur essendo discretamente rigida, maschera molto bene i limiti delle sosp. di serie, forse per la pressione bassa che mi hanno consigliato di usare, ma non è affatto cedevole.

L'aderenza non ha mostrato nessuna sbavatura, ma conta che ero in strada e che non sono certo un pilota professionista, in più ci tengo alla pelle... tuttavia ho piegato + del mio solito, usando tutto il battistrada posteriore, senza nessun problema, anzi, la moto sembra molto + propensa a viaggiare piegata (rispetto al precedente Pirelli) come se fosse il suo habitat naturale.

Insomma, mi son piaciute tanto... SI E' CAPITO?? :-D

Le mie esperienze precedenti con relativi giudizi:

BT 014 non male come dicono sui forum, ma nulla di eccezionale
BT 015 molto migliorate rispetto alle 014, mi piacciono
Dunlop GP Racer eccellenti, fulminee nei cambi direzione, grande aderenza, lunghe da scaldare, qualche ondeggiamento sul dritto se non sei perfetto di sosp.
Dunlop Qualifier ottima gomma stradale, in stile dunlop ma un po ingentilita
Pirelli Dragon Supercorsa Pro omologate buona aderenza e stabilità, ma non mi piace come rendono legnosa la moto, considerando che sono gomme pistaiole, consumo abbondante
Pirelli Diablo corsa buona gomma stradale, bene l'aderenza e la stabilità ma non mi piace la legnosità, come sulle supercorsa,

[Azoto13]

Con le racing street in pista non mi sono trovato per niente bene: la moto sembra scivolare al post in uscita di curva.
Dopo un po' di giri tirati le gomme si scaldavano tanto e scivolavano davvero.
La pressione era di 2.1, mentre ho visto che su Superbike Italia quando le hanno provate erano intorno ai 2.3... magari scivolavano per quello.
Su strada nessun problema

[Peppotto]

pi? agili delle pirelli, per? da quello che so pi? nervose e il posteriore ? un poco peggio a livello di tenuta!

quoto al 100%, provate l'hanno scorso a rijeka, pi? agili ma il posteriore scivola, tiene meno e finisce prima delle equivalenti SC

[alexab13]

E' da un p? che uso le oo2 racing pro, mescola media in pista: mi trovo benissimo, tanto da lasciare le SC2.

[Miki 111]

non so come girate e che mescole avete usato,per quel che mi riguarda durano di più di pirelli e il posteriore a me non scivola per niente.
parlo della versione in mescola nn omologata strada,dura dietro e media davanti.

[Peppotto]

non so come girate e che mescole avete usato,per quel che mi riguarda durano di pi? di pirelli e il posteriore a me non scivola per niente.
parlo della versione in mescola nn omologata strada,dura dietro e media davanti.

Esattamente le stesse ke hai usato tu!
Io le usate su un suzu 1000 e tu?
Magari il 1000 mette pi? in difficolt? il posteriore

[Miki 111]

strano...io ho un kawa 636 ben messo,non è che le avevi gonfiate troppo??

il post. io lo metto a 1.8 a caldo se no strappa e scivola

[feperis]

Con le racing street in pista non mi sono trovato per niente bene: la moto sembra scivolare al post in uscita di curva.
Dopo un po' di giri tirati le gomme si scaldavano tanto e scivolavano davvero.
La pressione era di 2.1, mentre ho visto che su Superbike Italia quando le hanno provate erano intorno ai 2.3... magari scivolavano per quello.
Su strada nessun problema

mi sembra normale per una gomma stradale
se la pressione ? troppo bassa la gomma si scalda ancora pi? in fretta del normale e dopo qualche giro scivola per forza
se al contrario ? troppo bassa scivola da subito
penso che 2.3-2.2 ant-post sia la pressione giusta per le stradali in pista

[Martino]

Un amico, che le usa solo pista per gli istruttori di una scuola di pilotaggio, mi ha consigliato pressioni basse: 2.2 e 2.1 a freddo x strada; 2.1 e 1.9 a caldo in pista (dopo 1° turno controllano la pressione e le stabilizzano cos&#236.

Da quanto mi ha detto ieri sera anche gli istruttori si trovano molto bene, con un bel feeling anteriore e ottima aderenza al posteriore (Misano nuova). Altro commento positivo è stato sulla durata in pista, che dicono essere migliore rispetto a Pirelli sc pro e persino a Dunlop GP Racer... (350 km contro 200/220 a massimo rendimento).

[feperis]

Un amico, che le usa solo pista per gli istruttori di una scuola di pilotaggio, mi ha consigliato pressioni basse: 2.2 e 2.1 a freddo x strada; 2.1 e 1.9 a caldo in pista (dopo 1? turno controllano la pressione e le stabilizzano cos?).

Da quanto mi ha detto ieri sera anche gli istruttori si trovano molto bene, con un bel feeling anteriore e ottima aderenza al posteriore (Misano nuova). Altro commento positivo ? stato sulla durata in pista, che dicono essere migliore rispetto a Pirelli sc pro e persino a Dunlop GP Racer... (350 km contro 200/220 a massimo rendimento).

parli delle racing immagino

la durata al massimo rendimento non ? certo di 200/220 km, n? per pirelli/metz, n? per le gpracer, ma di soli 100km per le prime (poi tirano altri 300km circa dal 60 allo 0% ) e di 400-450km per le dunlop

[Martino]

No no, parlavo delle stesse Racing Street che uso io.

Sempre questo informatore mi ha detto che le racing hanno un anteriore più appuntito e molto specialistico, oltre ad avere mescole specifiche, pertanto hanno optato per lo street che sarebbe un poco più progressivo e più adatto alla scuola.

[feperis]

No no, parlavo delle stesse Racing Street che uso io.

Sempre questo informatore mi ha detto che le racing hanno un anteriore pi? appuntito e molto specialistico, oltre ad avere mescole specifiche, pertanto hanno optato per lo street che sarebbe un poco pi? progressivo e pi? adatto alla scuola.

non capisco bene queste due affermazioni sarebbero quindi meglio di quelle in mescola?

comunque il fatto di tenerle a basse pressioni non mi convince del tutto...dovrebbero surriscaldarsi ancora pi? in fretta

boh....