Accorgimenti Pista

[bandit77]

A met? agosto vado a Rekkia...

la bimba (Suzuki Sv1000S) ha bisogno di una bella messa a punto.. Vs. consigli /opinioni

Tagliando: candele, olio,filtro olio, filtro aria

Trasmissione: Pignone-1, catena, corona (normale o +1/2denti?) tutto passo 520 ( o 525?)

Pastiglie freno: Consigli? (ora ho le Brembo rosse)

Gomme: pensavo le nuove Pirelli Diablo supercorsa sc2

Altro: modifica T.R.E.

Che dite? manca qualcosa?

[PIZZO]

Io a Rijeka ho usato le SC2 e andavano bene. Poi prima di mettere mano alla trasmissione, te lo dico per esperienza personale, i soldi spendili per i freni: anch'io usavo Brembo Rosse, ma frenavano quasi come le originali, allora ha montato le RC sempre della Brembo e devo dire che si sente veramente la differenza... Poi per? non so dirti se sono le migliori, aspettiamo qualcuno che abbia gi? provato pi? tipi di pastiglie.
E poi altra gran cosa per cui ? valsa la pena spendere il dinero ? stata la Pompa, io ho trovato una Brembo 19x20, per? anche l?.... non so se sia superiore o inferiore ad altre, ma ti garantisco che fa la sua parte!!!

[glad]

filtro aria un bmc race...
trasmissione passo 520 con + 2 alla corona o -1 al pignone...
pastiglie monterei delle carbone lorraine SBK5 per un impianto di serie...io mi trovo bene
gomme...beh, non si trovano benissimo con le nuove supercorsa..io vado di racetec

[bandit77]

ok.. beh.. per quanto riguarda la frenata devo dire che così è andata bene sia a rekkia che a Brno (staccavo dopo i 100Mt e ricordati che è una bicilindrika)quindi cambio solo le pastiglie

I rapporti devo accorciarli perchè in entrambe le uscite la moto si è dimostrata lunga e docile..

bisogna che si inkazzi!!!

Filtro BMC, cassa originale o devo modificare qualcosa (tipo levare i tromboncini rossi che ho all'interno)

Gomme.. io ho avuto le sc Pro che ho tutt'ora e volevo mettere le ultime uscite (DIABLO SC) anche se mi stuzzicanomolto le nuove Dunlop

[alem74]

Fre...aspetta il mio Mugello che ti dico come vanno le nuove Dunlop...

- Trasmissione 520 (CON OR) e pignone -1, magari metti la corona in ergal che la tua moto è discretamente cicciona e ogni grammo in meno viene bene.
- Il filtro BMC o K&N secondo me è una spesa inutile, sai che l'ho provato e, IMHO, da più rogne che altro
- Gomme vedi sopra, fammi provare le nuove Dunlop che se come dicono sono cosi belle a Rijeka riusciamo a girare con un solo treno senza timori di consumi.
- Freni, bisogna che rifacciamo gli spurghi e sostituiamo l'olio, ha 2 anni ed è un 5.1. E le pastiglie direi basta Brembo Rosse, ora vai meglio quindi direi di passare a qualcosa di più serio, io l'ultima volta ho provato le SBS race e mi sono trovato bene (se vai a comprarle comprale anche a me che sono senza e ricorda per VTR F)

E ora al lavoro!!!

[Peppotto]

Beh, per un amatore alle prime uscite in pista spendendo il minimo necessario direi:
- tubi freni in treccia metallica
- pastiglie da pista (chiedi agli altri più bravi di me, ma le SBS dual carbon x me sono ottime)
- gomme in mescola da pista (io con gli sc2 a rekkia l'anno scorso con un caldo fottuto mi sono trovato benissimo)

[alem74]

Beh, per un amatore alle prime uscite in pista spendendo il minimo necessario direi:
- tubi freni in treccia metallica
- pastiglie da pista (chiedi agli altri pi? bravi di me, ma le SBS dual carbon x me sono ottime)
- gomme in mescola da pista (io con gli sc2 a rekkia l'anno scorso con un caldo fottuto mi sono trovato benissimo)

E secondo te io avrei mandato mio fratello in pista senza queste BASILARI modifiche?

Si si...c'? gi? tutto compresi una coppia di terminali leggerissimi (e rumorosissimi ) e tutte le sospensioni riviste nell'idraulica e nelle molle.

[bandit77]

per le gomme era sott'inteso che aspettavo te eil mugio...

per il filtro... devo pulirlo almeno... o non sto neanche a tirarlo giù?

[alem74]

Simò...la moto è sempre ferma nel box!!! Se non lo spochi tu apposta come fa ad essere sporco il filtro aria!?!?!??!?!?!

[bandit77]

piccolo aggiornamento che mi ha spiazzato non poco.. oggi smontando la moto ho trovato alcune "anomalie" ... filtro KN.. cablaggi elettrici rifatti da "Asti-Moto" e.. cosa che mi ha lasciato basito.. trasmissione 15/40.. cioè con ben 2 denti in meno al pignone (originale 17/40)

Indubbiamente il primo proprietario la usava in maniera allegrotta... ma la domanda è: lascio il 15/40? (io volevo accorciarli) o ci metto un 15/42 (corona che ho in garage)

[glad]

se non prendi il limitatore in sesta accorcia