Allungamento corsa della leva freno?

[AndreaRS250]

quale lavoro intendi? l'olio o gli oring?

[Roxy 78]

No per cambiare gli o-ring,che devo smontare i pistoncini dalla pinza che devo fà?

[AndreaRS250]

è un lavoro che va fatto da chi è un po' pratico, perchè se pizzichi gli oring mentre li monti, si sfracellano e poi altro che fading.
comunque se non sbaglio hai le pinze brembo, devi solo ordinare il kit di revisione e le fai revisionare.. ovvio, solo se noti (o il tuo meccanico DI FIDUCIA) nota che i pistoncini tendono a inchiodarsi (quindi a rimanere fuori) quindi a produrre eccessivo riscaldamento anche quando non stai frenando... quindi ebollizione olio... quindi bollicine... quindi fading

[Roxy 78]

Si ma per togierli e poi rimetterli bisogna tirar fuori i pistoncini?
Basterebbe anche una pulitina che ne so?

[AndreaRS250]

se stai li a toglierli, meglio farlo fare da uno che sa cosa sta facendo, e a quel punto magari li cambi (quanti anni avranno?)

[Roxy 78]

Hanno 24.000 Km e 4 anni.

[trottalemme]

Pompa radiale ho montato l'anno scorso una Performance Tecnology e nn mi ha mai dato problemi.
Mo sto inghippo dell'olio che deve essere sempre da confezione nuova nn so.

il problema e' quello...
Brembo o discacciati.

[AndreaRS250]

... ma era la pt quella che aveva tutti quei problemi, ora che mi sovviene (miki in gomma croata soprattutto)

[crazysmile]

Si Andrea,
erano le PT .
Parliamo piu' o meno di due anni fa' .
Un delirio , il problema ( dicevano ) era lo spurgo.
Per farlo a dovere dovevi smontare completamente la vite dello spurgo e far fuoriuscire l'olio , poi rimontare la vite e fare lo spurgo normalmente .
Ma ti assicuro che il problema non si risolveva , rimaneva comunque spugnosa e ogni tanto mollavano .
Probabilmente quelle nuove le hanno sistemate .

[AndreaRS250]

eh mi ricordo appunto di tutta la vicenda, ma non ero sicurissimo che fossero le pt... poi alcune non si spurgavano mai... ora capisco.