INFO PINZE [IMPORTANTE]

[r1maury]

L'altro gg ho scritto che la ruota davanti rimaneva leggermente frenata.
Oggi ho smontato la pinza con le pastiglie,ho controllato i pistoncini come lavoravano e ho notato che uno pareva un po' bloccato.
L'ho cosi' fatto uscire per pulirlo e tirandolo e' rimasto in mano(con fuoriuscita di olio),l'ho pulito e rimesso dentro.
Voilevo chiedere se e' normale che si possa togliere cosi' o se si rischia che si danneggi qualcosa.
Se si potesse far cosi' tolgo anche gli altri e li pulisco per bene.
Le pinze sono quelle della R1 2002 monoblocco originali

[Williams1]

si ma oltre a pulire quelli,dovresti vambiare gli o-ring che sono all'interno
delle pinze,praticamente nella sede del pistoncino

[KneeSlider]

si ma oltre a pulire quelli,dovresti vambiare gli o-ring che sono all'interno
delle pinze,praticamente nella sede del pistoncino

solo se la moto ? molto anziana (+ di 8/10 anni) non mi sembra il tuo caso; io ho su 40.000 km e non li ho mai cambiati

[r1maury]

sono obbligato a cambiare le O-ring?e se le cambio dove le reperisco?

[r1maury]

ma quindi se pulisco i cilindri e li tolgo dalla sede,li rimetto a mano tranquillamenter senza dover cambiare nulla?

[KneeSlider]

esatto maury, li rimetti al loro posto e sono ok; io avevo comprato uno spray della motul che si chiama "brake cleaner" in 5 minuti pulisce i cilindretti che sembran nuovi e poi rimonti e fai lo spurgo, tutto qui.
stai attento solo a non toccare gli o-ring con oggetti appuntiti e sei a posto. ti do un consiglio, quando rimonti i cilindretti non mandarli in fondo ma lasciali fuori di qualche mm ( al limite metti un pezzo di legno in mezzo alla pinza e soffia con un compressore sull'attacco del tubo e sporgono tutti e 4) senn? durante lo spurgo ti fanno impazzire.....