Telemetria??!!!!

[Marcogsxr]

Cos'? quell'astina ???

[j-axl]

Serve per vedere di quanto si schiaccia il posteriore.
Sull'astina si vede una fascetta che indicherà la corsa.
La telemetria in moto non esiste, esiste l'acquisizione dati.
La telemetria esiste solo in F1 cioè lo scambio di dati dal box all'auto durante la corsa.
Ciao

[chef]

? un potenziometro "casalingo"!!

[StarDevil]

ragazzi ma non vedete..?? ? il mono posteriore... un nuovo tipo... molto robusto e complesso...

[gioamir]

ottimo anche x misurare il sag

[trottalemme]

Serve per vedere di quanto si schiaccia il posteriore.
Sull'astina si vede una fascetta che indicher? la corsa.
La telemetria in moto non esiste, esiste l'acquisizione dati.
La telemetria esiste solo in F1 cio? lo scambio di dati dal box all'auto durante la corsa.
Ciao

la telemetria esiste eccome anche sulle moto,e non dall'altro ieri.
semplicemente, il regolamento non permette di usarla in gara.
e pero' largamente utilizzata nei test di sviluppo.

[diana1971]

E anche in F1 ? vietato da regolamento in gara lo scambio dati box-macchina dal 2003

[messainpiega]

vi sbagliate tutti quella e' l'antenna del cb ....brecco brecco sto finendo la benzina oppure cio' il mono che non mona. apparte gli scherzi e' un sistema per vedere quanto si muove il mono.

[j-axl]

la telemetria esiste eccome anche sulle moto,e non dall'altro ieri.
semplicemente, il regolamento non permette di usarla in gara.
e pero' largamente utilizzata nei test di sviluppo.

Sei sicuro?
Io ho parlato con un tecnico che mel'ha confermato......normalmente si usa solo acquisizione dati in quanto non si interviene sui parametri in corsa o prova passando davanti ai box.
Poi non so.....io non l'ho mai usata!!!

[Archimede]

In effetti ? un potenziometro per il mono.. entry level

[Mr.Molla]

Fate le pulci alle minkiate ... e non pensate alle cose serie ...

Acquisizione Dati o Telemetria ... ? la stessa cosa ... con al sola differenza di poter verificare al Momento o dopo il turno scaricando ....

Cmq sempre in una Tele li guardo i Dati ... mentre se proprio dobbiamo essere precisi i dati inn tempo reale avvengono Via Radio ... quindi ... se proprio si vuol essere precisi .... Telemetria o Radio(tele)metria ....

Cmq ritorniamo a prima .... si perde tempo a discutere e cos? NON si arriva alla Conclusione che ?:

Sar? rudimentale ... ma ? una Figata ... ed ha lo stesso valore della Fascetta sulla Forka spendendo quasi nulla

[chef]

Sar? rudimentale ... ma ? una Figata ... ed ha lo stesso valore della Fascetta sulla Forka spendendo quasi nulla

Sono assolutamente d' accordo ma come si capisce quanta corsa fa il mono? Mi spiego: pi? ? posizionato verso il perno ruota e pi? fa escursione

[Paolino81]

Sono assolutamente d' accordo ma come si capisce quanta corsa fa il mono? Mi spiego: pi? ? posizionato verso il perno ruota e pi? fa escursione

questa sera ti posto le foto per farti capire meglio...

[Archimede]

Sar? anche comodo...e io sar? si parte... ma sono dell'idea che su moto di un certo tipo con certa componentistica..un acquisizione dati VERA e non un astina sarebbe non indispensabile ma sicuramente molto utile...

Il riferimento sulla forcella ? utilissimo ma ti dice solo la massima escursione non come era l'assetto della moto a centro curva, o in apertura del gas o ancora in una staccata forte (in quel caso te lo dice ma non sai come ? messo il mono nello stesso istante)...

[Mr.Molla]

Wow cos? ... posso sapere l'escursione delle Sospensioni alla curva del Tabaccaio ... e cos'? successo durante l'impennata davanti al Bar

Archimede, non sono tutte SBK ... e nei campionati Stock non si pu? usare nessun tipo di Acquisizione ... forse anche questo sistema ? fuori regola ... se trovi un Comissario con l'intelligenza di un Carabbiniere
E poi prima dell'Acquisizione bisognerebbe avere una vaga idea di come funzionano le Sospensioni .... altrimenti si rischia di fare + casini che altro ...

Chef ... togli il Mono ... togli la Molla dal mono ... rimonti ... e appoggi a fondocorsa ... col Nastro Isolante fai un giro sull'astina in modo da avere il riferimento del Pakko ... poi rimonti tutto correttamente ... e hai un riferimento come la Fascetta della Forka ... niente di speciale ma abbastanza !

Come utilizzare la fascetta del Mono o questa di riferimento che ? di pi? facile lettura ....
Fate dei giri di Pista dividendola tra curve lente e curve veloci ... tirate solo un una delle due situazioni e poi verificate se e dove arrivate a pakko o vicino :
1) Curve Lente = Chiudere Compressione
2) Curve Veloci = + Molla K o P