centralina bazzaz Z-Fi TC x gsxr 1000 k5

[gixxo]

Senza nulla togliere al prodotto o alla persona che l'ha creata o a chi distribuisce il prodotto, ma a parte la pubblicit? e gli articoli sui giornali, suggerisco di verificare prima di credere che sia accreditato di tanta fama o successo.
Si tratta di un prodotto che ? nato circa un anno fa, la cui logica di Traction Control ? sicuramente particolare (diversa dai sistemi gi? noti e funzionali) , ma che deve ancora essere verificata e affermata.

Mi risulta che nei campionati USA chi usa Bazzaz sia utilizzata davvero una parte di piloti davvero irrisoria diversamente da quanto viene scritto sui giornali.

Ripeto, senza nulla togliere al prodotto o alla persona che l'ha creata o a chi distribuisce il prodotto, ? semplicemente bene verificare prima di farsi travolgere dalle psicologie pubblicitarie.

vv

[Ultrone]

C'è poco da dire, il prodotto andrebbe provato... concordo con Ultrone circa le perplessità di un TC che non legge pattinamenti della ruota posteriore, ma li "ipotizza" con improvvisimi innalzamenti di giri...
D'altra parte, Bazzan in America è uno che ha una fama non indifferente e un pò di fiducia nel suo nome è doveroso averla...
Che dire, come gli altri, apetterò che si cominci a vendere e a "commentare" per sentire realmente come va questo prodotto!

Una prova comparativa sarebbe l'unica soluzione per verificarne l'efficacia. Senz'altro funziona, non può non funzionare, ma quanto funziona? Riesce a dare quella "invasività" che un sistema a sensori con taglio all'accensione produce? Quell'invasività che dona quella fiducia al pilota a smanare sul GAS?
Senza nominare la concorrenza, intendo quelle sensazioni, quell'effetto "figata", che si possono trovare sulla 1098R (già meno sulla 1198S).

Tra l'altro Honda e Kawa con il suo KIMS (i 1000 nuovi) già implementano questo sistema Per esempio con il KIMS, se la centralina rileva un improvviso aumento di giri motore, analizzando una serie di parametri come giri, posizione dell’acceleratore, velocità del veicolo, marcia inserita, temperatura e pressione dell’aria, temperatura del motore e sensore ossigeno, decide se ritardare la fasatura di accensione, limitando i picchi di erogazione e facendo risultare più lineare la risposta del gas. Quindi anche + complesso del BAZZAZ come funzionamento.
Sulla Honda c'è anche possibilità di intervenire nei parametri della centralina, ma è un sistema che i piloti del CIV hanno bocciato senza riserve.

Le mie riserve, quindi, non sono sull'ingegnerizzazione, molto ben fatta, ma proprio nell'elemento chiave del sistema: il principio di funzionamento, probabilmente dettato dal regolamento AMA che vietava l'uso di dispositivi più "evidenti", con tutti i limiti di questa soluzione.

Per sciogliere ogni riserva ci vorrebbe qualcuno che facesse un confronto, ma per il momento la mia faccia rimane questa -->

[omniaracing]

Faustino

Neanche tanto per la tratta Bologna-Napoli tutti i giorni andata e ritorno, ma non so se me ne intendo abbastanza di computer

vitto alloggio e faustino compreso ^_^

[omniaracing]

Senza nulla togliere al prodotto o alla persona che l'ha creata o a chi distribuisce il prodotto, ma a parte la pubblicit? e gli articoli sui giornali, suggerisco di verificare prima di credere che sia accreditato di tanta fama o successo.
Si tratta di un prodotto che ? nato circa un anno fa, la cui logica di Traction Control ? sicuramente particolare (diversa dai sistemi gi? noti e funzionali) , ma che deve ancora essere verificata e affermata.

Mi risulta che nei campionati USA chi usa Bazzaz sia utilizzata davvero una parte di piloti davvero irrisoria diversamente da quanto viene scritto sui giornali.

Ripeto, senza nulla togliere al prodotto o alla persona che l'ha creata o a chi distribuisce il prodotto, ? semplicemente bene verificare prima di farsi travolgere dalle psicologie pubblicitarie.

vv

3 campionati AMA , ....non sono pochi.... AronYates , non ? un doppiato.... il Jordan team etc , non sono i primi arrivati....
Conoscete Ben Spies ???? ..... beh fino all'anno scorso vi ricordate dove correva ????

ehm ehm.....

[omniaracing]

zfi - zfi qc -zfi qs tc non ci fossilizziamo sul TC

C'? poco da dire, il prodotto andrebbe provato... concordo con Ultrone circa le perplessit? di un TC che non legge pattinamenti della ruota posteriore, ma li "ipotizza" con improvvisimi innalzamenti di giri...
D'altra parte, Bazzan in America ? uno che ha una fama non indifferente e un p? di fiducia nel suo nome ? doveroso averla...
Che dire, come gli altri, apetter? che si cominci a vendere e a "commentare" per sentire realmente come va questo prodotto!

non vi fossilizzate solo sul traction control..... si E' UNA FIGATA ECCELLENTE..... e funziona , ma la Bazzaz ha una gestione iniezione fantastica come segue :

Gli Z-Fi della Bazzaz Perfomance sono prodotti di alta tecnologia tra i sistemi della gestione del motore (EMS) che sono stati sviluppati su moto da corsa di alto livello. Questa tecnologia non ? mai stata cos? accessibile a causa dei costi , mentre oggi ? disponibile anche per il mercato di largo consumo con prezzi alla portata di tutti . Il prodotto non ? destinato solo per il mercato dei piloti che corrono ai massimi livelli, ma anche per dare e prestazioni al giusto costo ai piloti occasionali od ad i semplici appassionati che cercano di ottenere il massimo dalla propria moto. La facilit? d'uso del software consente a chiunque di farne uso e ognuno con un p? d'esperienza pu? rapidamente settare la Z-Fi.
Punti importanti :
1. Controllo di trazione. E? la moda del momento. Il modulo Z-Fi-QS TC ? l'unica unit? disponibile con il controllo di trazione regolabile. Questa unit? integra anche il Quick Shift. La Z-Fi QS possiede Quick Shift senza trazione controllo.
2. 8 iniettori. La Z-Fi ? l'unica unit? che gestisce 8 iniettori che danno il doppio della capacit? di alimentazione. La maggior parte delle moto sportive attuali possiede ormai 8 iniettori.
3. Carico benzina variabile in base al tipo di rapporto utile in particolare per applicazioni con turbo o nitro.
4. Cablaggio specifico specifico per la facile applicazione "Plug and Play", con l'installazione di connettori OEM.
5. Possibilit? di inserire due mappature che sono commutabili "al volo" con un selettore opzionale per la mappatura.
6. Legale nella maggior parte delle competizioni . Si prega di prendere contatti con le commissioni delle locali associazioni di gara per le specifiche linee guida, e di esaminare i contenuti dei regolamenti nei minimi dettagli.
Z-fi off road 340+iva
Z-fi 390+iva
Z-fi QS 840+iva
Z-fi QS TC 990+iva
Z-AFM 340+iva

[oronzo]

http://bazzazperformance.com

chi di voi ha provato questa centralina?
se avete informazioni......................

3-12-2007 ho postato x primo(credo) la centralina bazzaz........(omnia).......me lo faranno un extra sconto?

[rafagas]

bello rileggerlo ora! Complimenti Oronzo!

[omniaracing]

3-12-2007 ho postato x primo(credo) la centralina bazzaz........(omnia).......me lo faranno un extra sconto?

; )

non rivendiamo al pubblico Bazzaz, ma distribuiamo ai nostri ottimi rivenditori che spero ti tratteranno con i guanti di velluto.