? 1 anno ke kombatto con 1 buco di carburazione della mia r6 02
con kit dynojet completo,filtro twin air,akra comp anticipo 5 gradi pignone meno 1 dente
ho migliorato leggermente col filtro twin air e i condotti racing airbox
cambiato candele,olio sylkolene pro race,anticipo accensione
ma il problema sussiste
anke da fermo accelerando la moto sale fino a 7000,poi borbotta 1 po',x poi risalire fino a limitatore
e provando senza airbox ho visto che a qual regime i depressori sfarfallano vistosamente...
nn so + ke pesci prendere
l'unika cosa ke penso ora ? ke siano le molle sbagliate
la moto va forte ma qual buko in quel punto l? riduce molto la guida spece in pista dove tenerla sopra gli 8000 la rende nervosetta,almeno x il mio stile d guida
se qualkuno ne sa d + son tutto orekki
senn? mi tengo il buco e guido alla swanthz...
bye cris bo
con kit dynojet completo,filtro twin air,akra comp anticipo 5 gradi pignone meno 1 dente
ho migliorato leggermente col filtro twin air e i condotti racing airbox
cambiato candele,olio sylkolene pro race,anticipo accensione
ma il problema sussiste
anke da fermo accelerando la moto sale fino a 7000,poi borbotta 1 po',x poi risalire fino a limitatore
e provando senza airbox ho visto che a qual regime i depressori sfarfallano vistosamente...
nn so + ke pesci prendere
l'unika cosa ke penso ora ? ke siano le molle sbagliate
la moto va forte ma qual buko in quel punto l? riduce molto la guida spece in pista dove tenerla sopra gli 8000 la rende nervosetta,almeno x il mio stile d guida
se qualkuno ne sa d + son tutto orekki
senn? mi tengo il buco e guido alla swanthz...
bye cris bo

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