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    #31
    Tutto vero cio che dite a parte il fatto che le K2 per un 600 sono omologate.

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      #32
      Originally posted by Demi View Post
      Fedrai poi quando inizi a derapare nelle rotonde con gomme fredde che iniziano a strapparso come la mollica del pane, li si che sono dolori! Per strada c'? di meglio si, le stradali!!!!
      Non ? polemico...ha solo anticipato me e StarDevil...
      Lo devo correggere per?...a gomme fredde si cade molto prima di strapparle...
      Ci son fior di gomme stradali che - per strada - sono meglio delle K2...fidati.
      Cmq, il chiarimento che hai fatto dopo l'intervento di DEMi ha fatto pendere un p? la bilancia dalla tua parte....un p?...

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        #33
        Originally posted by ??`?? SimonE ??`?? View Post
        mmm ma non era l'inverso?
        che la pirelli da quando ha preso la Metzeler fa le gomme paro paro...?
        perci? io direi che ? merito del sapere della Metz
        Son d'accordo...Pirelli lascia sempre che sia Metz ad esporsi con le novit?...e poi gi? a copiare.

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          #34
          Originally posted by emassi78 View Post
          io dico la mia per mia esperienza
          le gomme stardali sono ottime ma qualle in mescola hanno qualcosa in piu',ovviamente parlando di uso estivo.
          e poi sono le stradali che dopo un po' che forzi tendono a scivolare non quelle in mescola
          Penso che il dopo un p? di g2barbero fosse riferito alla longevit? assoluta, non alla tenuta sotto sforzo...tradotto...quando il consumo ? al 50% in poi...

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            #35
            Originally posted by Demi View Post
            Tutto vero cio che dite a parte il fatto che le K2 per un 600 sono omologate.
            mi dispiace Demi...
            Ma sul Fitment guide di Metzeler il K2 sulla tua moto NON compare.

            Controlla pure.

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              #36
              Ecco qua, leggete un po, magari ci sono cose che non tutti sanno, non le sapevo nemmeno io, e pure i ommisti le ignorano perkè come sempre le leggi italiane non si fanno capire alla perfezione!!!
              La cosa importante è che tedi avere caratteristiche almeno uguali a quelle del libretto, se stai sopra tanto meglio!!!

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                #37
                Originally posted by Demi View Post
                Ecco qua, leggete un po, magari ci sono cose che non tutti sanno, non le sapevo nemmeno io, e pure i ommisti le ignorano perk? come sempre le leggi italiane non si fanno capire alla perfezione!!!
                La cosa importante ? che tedi avere caratteristiche almeno uguali a quelle del libretto, se stai sopra tanto meglio!!!
                Se stai sopra?
                Parli di misure? O di caratteristiche?
                Perch? le caratteristiche che rendono "sopra" le K2 in pista le rendono "SOTTO" per strada 9 mesi su 12...
                Cmq adesso non so da che capra di gommaiolo tu vada, ma il mio,che ? un alcolizzato tossicomane, queste cose per? le sa bene...come ad esempio il codice di carico e il codice di velocit?...Le K2 come tutte le NON omologate NON hanno il codice ZR bens? un altro che le certifica come PERICOLOSE oltre i 240km/h costanti.Mi pare ci fosse anche una PARENTESI intorno alle cifre o ai codici su quelle omologate...O viceversa.

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                  #38
                  Originally posted by gabelbrucken View Post
                  Se stai sopra?
                  Parli di misure? O di caratteristiche?
                  Perch? le caratteristiche che rendono "sopra" le K2 in pista le rendono "SOTTO" per strada 9 mesi su 12...
                  Cmq adesso non so da che capra di gommaiolo tu vada, ma il mio,che ? un alcolizzato tossicomane, queste cose per? le sa bene...come ad esempio il codice di carico e il codice di velocit?...Le K2 come tutte le NON omologate NON hanno il codice ZR bens? un altro che le certifica come PERICOLOSE oltre i 240km/h costanti.Mi pare ci fosse anche una PARENTESI intorno alle cifre o ai codici su quelle omologate...O viceversa.
                  Parlo di caratteristiche e mi sono scordato di mettere il link!!! azzolino maledetto sonno!!!!
                  http://www.gsx-r.it/ForumGSXR/index.php?topic=9115.0

                  Cmq ora vado gi? in garage che devo fare delle cose e guardo bene i codici ecc... a dopo!

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                    #39
                    Originally posted by emassi78 View Post
                    tipo?
                    ad esempio restando su racetek ci sono le K3.. che sono la versione stradale delle varie K0 K1 K2...

                    Ovvero scaldano prima e durano di pi? per strada!

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                      #40
                      Originally posted by StarDevil View Post
                      ad esempio restando su racetek ci sono le K3.. che sono la versione stradale delle varie K0 K1 K2...

                      Ovvero scaldano prima e durano di pi? per strada!
                      infatti come detto nel primo post avevo ordinato proprio le k3.

                      quando sabato sono andato li il gommista mi aveva preso le k2... stavo alla tela e le ho montate lo stesso

                      cmq a me sembra che con le temperature di ieri (qui 24?) le gomme andavano alla grande in temperatura e si camminava bene anche dopo una breve sosta.

                      in pi? con un paio di pistate ho un buon prodotto

                      poi a settembre rimetto delle buone stradali... corsa III..M3...

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                        #41
                        Originally posted by wrc View Post
                        infatti come detto nel primo post avevo ordinato proprio le k3.

                        quando sabato sono andato li il gommista mi aveva preso le k2... stavo alla tela e le ho montate lo stesso

                        cmq a me sembra che con le temperature di ieri (qui 24?) le gomme andavano alla grande in temperatura e si camminava bene anche dopo una breve sosta.

                        in pi? con un paio di pistate ho un buon prodotto

                        poi a settembre rimetto delle buone stradali... corsa III..M3...
                        Okkio che le M3 sono equivalenti al Diablo Rosso, non al Corsa III...Sono ottime comunque...ma meno sportive delle CorsaIII...E comunque come tutte le Metz,superato il 50% si deteriorano molto pi? in fretta a livello di prestazioni....e anche di aspetto...mi si ? aperta una linea longitudinale stranissima...poco profonda...ma c'?...
                        Sui CorsaIII nessun difetto da segnalare...Sicuramente superiori ai vecchi Supercorsa PRO stradali.

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                          #42
                          Beh la scelta mi sembra giusta, ma quanti Km fai all'anno? Le m3 in inverno mi sembrano perfette, anche se io preferisco lasciare tutto fermo in garage!
                          Last edited by Demi; 18-05-08, 11:36.

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by gabelbrucken View Post
                            Okkio che le M3 sono equivalenti al Diablo Rosso, non al Corsa III...Sono ottime comunque...ma meno sportive delle CorsaIII...E comunque come tutte le Metz,superato il 50% si deteriorano molto pi? in fretta a livello di prestazioni....e anche di aspetto...mi si ? aperta una linea longitudinale stranissima...poco profonda...ma c'?...
                            Sui CorsaIII nessun difetto da segnalare...Sicuramente superiori ai vecchi Supercorsa PRO stradali.
                            si vero...vengo proprio dalle corsa III e sono state fenomenali... cmq al di la del modello in particolare, era per dire che questi mesi estivi li passo con gomme in mescola e l'invernata come sempre vado con buone stradali..

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                              #44
                              Originally posted by Demi View Post
                              Beh la scelta mi sembra giusta, ma quanti Km fai all'anno?
                              7/8000...lavoro a 500 metri... uso la moto solo per uscite nei week end e pistate quando posso....

                              io la moto la uso tutto l'anno... emozioni e sensazioni diverse ovvio... però nulla ripaga un bel giretto tranquillo con il freschetto e la neve ai lati...
                              Last edited by wrc; 18-05-08, 11:37.

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                                #45
                                Originally posted by gabelbrucken View Post
                                Se stai sopra?
                                Parli di misure? O di caratteristiche?
                                Perch? le caratteristiche che rendono "sopra" le K2 in pista le rendono "SOTTO" per strada 9 mesi su 12...
                                Cmq adesso non so da che capra di gommaiolo tu vada, ma il mio,che ? un alcolizzato tossicomane, queste cose per? le sa bene...come ad esempio il codice di carico e il codice di velocit?...Le K2 come tutte le NON omologate NON hanno il codice ZR bens? un altro che le certifica come PERICOLOSE oltre i 240km/h costanti.Mi pare ci fosse anche una PARENTESI intorno alle cifre o ai codici su quelle omologate...O viceversa.
                                Allora ho controllato:le K2 sono omologate essendo di codici ZR e in W quindi i 600 possono montarle! Spero l'articolo che ho postato prima sia d'aiuto!

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