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....mi fareste il favore di misurare lo spessore dei tubi che li compongono? voglio costruirne uno ma sono indeciso se prenderli di spessore 1,5 mm o 2.Voi cosa ne pensate?
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se sei incerto stai sempre + largo, la perdita di peso è minima, il rischio nn vale la candela... -
intanto ? da valutare se farlo con tubi tondi o a sez. quadrata, comunque se quandrato comunque prendilo da 15x2
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sì ma è meglio in sezione tonda...Comment
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e perch?, secondo me dipende dall'impiego, hanno caratteristiche differentiOriginally posted by dillo View Post
io per esempio questo l'ho fatto misto
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per l'anteriore sono orientato su misto piastre+tubi tondisembra comune il 2 mm di spessore, mentre per il posteriore la versatilit? maggiore me la offrono i quadrati, anche perch? non dispongo di piegatubi e user? la sega.....
ma quello della r6 l'hai fatto in acciaio?Comment
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intanto mi permetto di dirti che senza piegatubi farai ben poco....Originally posted by rinals View Post
questo che ho fatto io non ? per una r6 ma una fz6 che ora monta il codino r6, l'ho realizzato con tubi di acciaio al carbonio perch? ? comunque un biposto e c'? il supporto per l'ammortizzatore posteriore quindi non mi fidavo dell'alluminio, tuttavia rispetto all'originale presenta una riduzione del peso del 50% circa quindi comunque un ottimo guadagno.
poi scusami, non hai una piegatubi ed hai una saldatrice a tig con corrente alternata? come lo saldi l'alluminio?
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tagliandolo ad angoli con la sega a nastro.....per la piegatubi dovrei prendere pure le molle che evitano la deformazione e scaldare il pezzo,un burdello!
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sar? per quello che non tutti possono farliOriginally posted by rinals View Posttagliandolo ad angoli con la sega a nastro.....per la piegatubi dovrei prendere pure le molle che evitano la deformazione e scaldare il pezzo,un burdello!
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