allora...con la sc2 posteriore il mono in configurazione originale lavorava egregiamente,ora che dietro ho una sc1 noto che spingendo un po' ad adria con l'asfalto ben abrasivo la gomma non e' consumata in maniera corretta....da questo devo dedurre che per ogni mescola occorre mettere mano alle sospensioni....
....e parlo di livelli amatoriali...ovvio che nelle corse una domanda del genere avrebbe una risposta scontata....volevo solo sapere se c'e' qualche altro fattore che ha contribuito a rovinare per cosi' dire la gomma o e' solo questione di regolazioni...
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ogni mescola una regolazione del mono?
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