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Gli pneumatici adatti al manico!

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    #1

    Gli pneumatici adatti al manico!

    Ciao a tutti, ho da una settimana una FANTASTICA 749s, prima moto di un certo livello...ma con la quale a detto di pi? esperti ho un feeling incredibile, per farla breve nel misto la tiro gi? che ? un piacere.
    Una persona che conosco bene mi ha offerto in regalo un treno di gomme Metzler K2 con le quali fa pista e che hanno 500 km, spalla consumata (il che per me non ? un problema)!
    Mi hanno detto per? che vanno mandate in temperatura...dite che ? il caso?Non avendo ancora io questo tipo di sensibilit??

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    #2
    vanno scaldate come tutte le gomme,di certo con le temperature di adesso e l'asfalto freddo non ti conviene piegare tanto. comunque quelle gomme si usano anche in strada anche se non sò se sono omologate

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      #3
      Le k2 se non mi sbaglio non sono omologate le k3 si.

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        #4
        le k0- k1 - k2 non sono omologate strada.....se ti fermano vai a far la revisione con multa e tutto il resto .occhio ciao roby

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          #5
          Originally posted by Marshall View Post
          le k0- k1 - k2 non sono omologate strada.....se ti fermano vai a far la revisione con multa e tutto il resto .occhio ciao roby
          Ancora con sta cazzata?? Sono omologate anche quelle in mescola altrimenti non potrebbero essere usate nei vari campionati con regolamento Superstock. L'unica cosa ? che spesso hanno un codice velocit? diverso da quello riportato a libretto sui 1000 e sui 600 SS ma ad esempio sull'Hornet possono essere tranquillamente montate

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            #6
            Non esisto K-x omologate.. quelle sono le mescole da pista!

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post
              Non esisto K-x omologate.. quelle sono le mescole da pista!
              Le K3 sono omologate per uso stradale

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                #8
                Montale lo stesso,di solito guardano se sono fuori misura

                Logico è che bisogna scaldarle prima di buttarsi in pieghe "estreme",altrimenti ti ritrovi a guardare la targa...
                Last edited by fajan 999s; 02-03-09, 10:47.

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                  #9
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Non esisto K-x omologate.. quelle sono le mescole da pista!
                  Ma non ? vero... a parte che le K3 sono omologate e pure con il codice velocit? adatto a 600 e 1000 SS... poi mi spieghi in cosa non sarebbero omologate le K2/K1/K0?? Non riportano la sigla NHS, hanno lo stampo E3 (o quello che ? in base a dove vengono prodotte) e riportano delle misure e dei carichi adatti a varie moto stradali...... ora mi spieghi da cosa lo capisci che non sono omologate?
                  Se io metto delle K2 sotto ad una Hornet 600 o a un VTR1000F che a libretto riportano 120/70 ZR 17 M/C 58W TL e 180/55 ZR 17 M/C 73W TL, mi dici per quale oscuro motivo sarei fuori legge??

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                    #10
                    Un Metz (o Pirelli) con 500 Km. di pista è bello che andato... io non mi fiderei, nemmeno per strada a passeggio

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                      #11
                      Originally posted by AlessandroCBR View Post
                      Ma non è vero... a parte che le K3 sono omologate e pure con il codice velocità adatto a 600 e 1000 SS... poi mi spieghi in cosa non sarebbero omologate le K2/K1/K0?? Non riportano la sigla NHS, hanno lo stampo E3 (o quello che è in base a dove vengono prodotte) e riportano delle misure e dei carichi adatti a varie moto stradali...... ora mi spieghi da cosa lo capisci che non sono omologate?
                      Se io metto delle K2 sotto ad una Hornet 600 o a un VTR1000F che a libretto riportano 120/70 ZR 17 M/C 58W TL e 180/55 ZR 17 M/C 73W TL, mi dici per quale oscuro motivo sarei fuori legge??
                      quoto al 100%, devono solo coincidere , anche nel minimo dettaglio, le sigle della gomma con quelle del libretto.
                      Fondamentale che NON ci sia scritto NHS ( Not Highway Service).
                      Stesso discorso vale per pirelli sc 0,1,2.
                      Last edited by yokozuna; 02-03-09, 12:30.

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                        #12
                        Originally posted by Toledo View Post
                        Un Metz (o Pirelli) con 500 Km. di pista è bello che andato... io non mi fiderei, nemmeno per strada a passeggio
                        quotone , la prima volta che piega un pò di più si trova a gambe in aria.
                        Con le gomme non si scherza , la posta in gioco è troppo alta.
                        Last edited by yokozuna; 02-03-09, 12:24.

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                          #13
                          Originally posted by Toledo View Post
                          Un Metz (o Pirelli) con 500 Km. di pista ? bello che andato... io non mi fiderei, nemmeno per strada a passeggio
                          neanche io

                          nemmeno in pista, dove vado Comunque a passeggio

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                            #14
                            Originally posted by yokozuna View Post
                            quoto al 100%, devono solo coincidere , anche nel minimo dettaglio, le sigle della gomma con quelle del libretto.
                            Fondamentale che NON ci si scritto NHS ( Not Highway Service).
                            Stesso discorso vale per pirelli sc 0,1,2.
                            NHS sarebbe Non per uso stradale

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Giulius999 View Post
                              NHS sarebbe Non per uso stradale
                              esatto

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