minimoto, si puo?

[ConteMaf]

Non so se su questo forum si pu? chiedere anche di mini moto, in caso contrario chiedo venia
Ragazzi ho preso una minimoto replica blata da mettere a posto a un prezzaccio.

Il tizio che me l'ha venduta non ne capiva nulla e quindi la sto smontando TUTTA per controllarla....
mi ha detto che non riusciva ad usarla perch? a caldo si spegneva..
allora sto partendo a verificare carburatore(che mi pare ok) e la candela,
marca sconosciuta, nessuna sigla e a passo lungo...
ora la mia domanda ?: vorrei montare una ngk b9es, ma come accidenti faccio a capire se la candela va a passo lungo o corto? non trovo sigle da nessuna parte, non so che accidenti di motore sia...
cosa posso controllare?

grazie mille...

[buzzy84]

Nelle minimoto replica blata ci sono un sacco di lavoretti da fare.
Fra questi:
- sosituzione tubi
- controllo serraggio viti e sostituzione viteria
- verifica che le forcelle siano dritte e non piegate
- allienamento forcellone
- allinemanto corona/pignone
- verifica accoppiamento carter
- sostituzione cuscinetti con degli SKF
- meglio cambiare il carbu con un dell'orto italiano

Un forum dove puoi trovare un sacco di info ? minimotovr.it ... te lo scrivo perch? come ti ripeto c'? un sacco di roba da fare e non ? pensabile mettere la miscela ed andare ... le parti in nero sono da fare assolutamente ...

In bocca al lupo

[facssss]

Nelle minimoto replica blata ci sono un sacco di lavoretti da fare.
Fra questi:
- sosituzione tubi
- controllo serraggio viti e sostituzione viteria
- verifica che le forcelle siano dritte e non piegate
- allienamento forcellone
- allinemanto corona/pignone
- verifica accoppiamento carter
- sostituzione cuscinetti con degli SKF
- meglio cambiare il carbu con un dell'orto italiano

Un forum dove puoi trovare un sacco di info ? minimotovr.it ... te lo scrivo perch? come ti ripeto c'? un sacco di roba da fare e non ? pensabile mettere la miscela ed andare ... le parti in nero sono da fare assolutamente ...

In bocca al lupo

quoto...
aggiungo anche la regolazione della frizione, in quanto la "taratura" di serie difficilmente ? azzeccata.
Ho aperto il motore e controllato l'albero, che era parecchio fuori centro.
Infine ho "scoppiato" l'albero e sostituito la gabbia a rulli del piede di biella.
Altro problema la presenza di stucco metallico su alcuni accoppiamenti del carter in quanto la fusione originale ? molto lontana dalla perfezione.
Per quanto riguarda il carburatore, io viaggio con 19 cina, e finora non mi ha dato problemi.
Se ti interessa ne ho uno in pi? da vendere