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Ho provato il nuovo TC di IRC su R1 09!!!
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Originally posted by DodoZX10R View PostMa se dici che ? plug&play non implica il fatto che poi sia in base al modello di moto? Cio? ogni moto (italiana o jappa) non ha i connettori fatti in modi diversi? Triangolari,piatti,tondi...ecc..?
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Originally posted by alem74 View PostNo, significa che tutti i collegamenti vengono effettuati collegando i connettori del TC ai connettori originali della moto senza dover tagliare saldare o scocciare niente...Last edited by DodoZX10R; 08-11-09, 22:41.
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Briskola...credo proprio di si.Aspettiamo tutti Milano per avere la scheda tecnica precisa...
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Originally posted by Gordon View PostSono il giornalista di Moto Special, non di SBK Italia...
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Appunto... tutto nasce perchè è stato detto che Gordon era il tester di SBK Italia, che ha un tester che si chiama Aigor. Mentre Gordon lavora da sempre per Special...
Ecco risolto l'arcano!
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Originally posted by corrado66 View Post
"Conc?!!! Scendimi la bambina che la GGioco!!! AH, cala la pasta che intanto scendo il cane e lo piscio!!!...eh tu che vvuoi? L'assetto? lasciami qui il motore che domani ciai la moto di Valentino!!! Quanto? Centomila!!!"
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Originally posted by alem74 View PostCorrado fai il bravo se no invece del numero del meccanico bravo ti faccio avere quello di Pinuzzocentomila...
..ma chi ? st? Pinuzzo ???
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Corrado fai il bravo se no invece del numero del meccanico bravo ti faccio avere quello di Pinuzzocentomila...
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Marketing caro...il tester era Gordon...fidati! Ce l'aveva scritto pure sulla tuta!!!
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Buongiorno IRC!
Ogni tanto ci si rivede su questo Forum! Siamo orgogliosi che lei ci prenda in considerazione cos? tanto e che ciclicamente rientri da noi!
Ci vediamo in Fiera....
P.s. temo che il tester non si chiami Gordon, ma Aigor
Originally posted by IRC View PostOrmai ho una malattia al polso che non ruota pi? come una volta.
Si fermava solo quando finiva la benza, ed io che ero in pena per la motina
Problema gi? risolto. Avevamo collegato il TC sulla bobina dove la centralina del cambio prendeva il regime di rotazione per cui, ogni volta che il TC entrava in funzione, era impossiible cambiare. Errore da ragazzini...
La pompa era il nuovo modello EVO con camera lappata conica in modo da rendere la frenata progressiva. Da segnalare che Gordon ne ? rimasto molto colpito anche perch? non ha mai dovuto registrarla.
Il nuovo regolatore? Morbidissimo. Disponibile in fiera per essere toccato!
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