Ciao a tutti; volevo chiedere a chi li ha gi? usati o a chi ne sa qualcosa, le differenze tra i cerchi da 17 originali, e i cerchi da 16,5 pollici, nello specifico Marvi Piuma in magnesio; ho ricevuto un'offerta e vorrei un vostro parere! grazie mille
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Cerchi 16,5 informazioni!
Collapse
X
-
dipende molto dal tuo livello di guida, se sei un amataore veloce (sotto 2.10 mugello) sentirai apprezzabili vantaggi nella maneggevolezza della moto ma non aspettarti miracoli, oramai i cerchi originali delle moderne sportive sono molto performanti , cosi come le gomme da 17" , anzi se monti i 16,5" devi rivedere le quote ciclistiche della moto.Originally posted by boogieman View PostCiao a tutti; volevo chiedere a chi li ha gi? usati o a chi ne sa qualcosa, le differenze tra i cerchi da 17 originali, e i cerchi da 16,5 pollici, nello specifico Marvi Piuma in magnesio; ho ricevuto un'offerta e vorrei un vostro parere! grazie mille
Se invece sei un amatore medio (sopra 2.10 mugello) ti consiglio di lasciare perdere a meno che non ci sia un prezzaccio perch? il gioco non vale la candela.
Io ho avuto i 16.5 e sono tornato ai 17 ...
-
grazie! sei stato molto gentile! ho una gsx-r 1000k5 originale tranne sospensioni complete, dischi e pedane; a settembre con rossocorsa ho fatto la garetta finale di 8 giri, miglior tempo 2.07.38; i cerchi sono nuovi, con un treno di pirelli sc nuove, 2 corone, un disco post, tutto nuovo, a euro 1.300,00; che ne pensi? grazie 1000!
Comment
-
be complimenti per il tempo come prima cosa, il prezzo ? decisamente buono e di sicuro sentirai la differenza ma non aspettarti di abbassare 2 secondi il tempo con quei cerchi. Diciamo che avrai una moto piu' "agile" nelle "S" ma personalmente io investirei quei 1300 euro in turni in pista e gomme nuove da 17.Originally posted by boogieman View Postgrazie! sei stato molto gentile! ho una gsx-r 1000k5 originale tranne sospensioni complete, dischi e pedane; a settembre con rossocorsa ho fatto la garetta finale di 8 giri, miglior tempo 2.07.38; i cerchi sono nuovi, con un treno di pirelli sc nuove, 2 corone, un disco post, tutto nuovo, a euro 1.300,00; che ne pensi? grazie 1000!
Saluti
Comment
-
Diciamo che il vero vantaggio offerto dai cerchi da 16,5 sono le gomme
Mi spiego: avrai molto pi? appoggio in percorrenza e potrai spalancare prima il gas!!!!!!!!!!!
Sicuramente pesano meno degli originali, anche se come ha detto Mastro, gli originali si sono avvicinati molto.
Comment
-
mi permetto di dissentire....il vero vantaggio sono le gomme per chi gira al mugello in 1.55 , non per i comuni mortali.Originally posted by robb?rsm View PostDiciamo che il vero vantaggio offerto dai cerchi da 16,5 sono le gomme
Mi spiego: avrai molto pi? appoggio in percorrenza e potrai spalancare prima il gas!!!!!!!!!!!
Sicuramente pesano meno degli originali, anche se come ha detto Mastro, gli originali si sono avvicinati molto.
Le stock con cerchi originali e gomme da 17 giranno fortissimo e l'impronta a terra delle moderne gomme da 17 ? molto simile a quella dei 16,5.
Il vantaggio dell'impronta a terra l'ho trascurato volutamente puoi apprezzarla solo quando giri vicino al limite del pneumatico e ti assicuro che ? una cosa MOOOOLTO difficile.
Decisamente piu' facile sentire l'incremento di maneggevolezza e direzionabilita' che acquista la moto.
Comment
-
Allora....mi fido di teOriginally posted by mastrostaccatore View Postmi permetto di dissentire....il vero vantaggio sono le gomme per chi gira al mugello in 1.55 , non per i comuni mortali.
Le stock con cerchi originali e gomme da 17 giranno fortissimo e l'impronta a terra delle moderne gomme da 17 ? molto simile a quella dei 16,5.
Il vantaggio dell'impronta a terra l'ho trascurato volutamente puoi apprezzarla solo quando giri vicino al limite del pneumatico e ti assicuro che ? una cosa MOOOOLTO difficile.
Decisamente piu' facile sentire l'incremento di maneggevolezza e direzionabilita' che acquista la moto.
Comment
-
Quoto decisamente!Originally posted by mastrostaccatore View Postmi permetto di dissentire....il vero vantaggio sono le gomme per chi gira al mugello in 1.55 , non per i comuni mortali.
Le stock con cerchi originali e gomme da 17 giranno fortissimo e l'impronta a terra delle moderne gomme da 17 ? molto simile a quella dei 16,5.
Il vantaggio dell'impronta a terra l'ho trascurato volutamente puoi apprezzarla solo quando giri vicino al limite del pneumatico e ti assicuro che ? una cosa MOOOOLTO difficile.
Decisamente piu' facile sentire l'incremento di maneggevolezza e direzionabilita' che acquista la moto.
Comment
X

Comment