Carburazione

[Wildchild]

Tanto per cambiare,la carburazione della mia moto non mi convince! Dopo il casino di questa estate (continuava ad avere buchi ed essere irregolare a regimi costanti...subito dopo il tagliando...),l'ho riportata a far vedere e mi hanno detto che effettivamente una delle viti dell'aria era sbagliata.
Hanno sistemato e il problema sembra risolto,la moto va decisamente meglio.
Ora ci sono altri due problemi:
1)se tiro l'aria...la moto invece di rimanere accelerata,si spegne!!!
2)a me sembra troppo magra,la moto ? completamente originale eppure fa dei botti in rilascio con il terminale originale che non ha mai fatto!

Ho richiamo e mi ha detto che ? normale perch? devono smagrire per norme euro2 etc etc...a me non conince molto sta cosa!

Cosa ne pensate?

La mia ? un 636 del 2002 a carburatori con 14.000km...

[maledetto]

che delle norme euro eccetera a te non deve fregare niente, e neanche a loro fino al collaudo, e magari anche al collaudo, se non ? fatto alla motorizzazione per motivi di sequestro, non deve fregare niente.

Anche la mia r1 faceva scoppi in rilascio, perch? le mettono magre per motivi di inquinamento eccetera, ma portandola a carburare con l'attrezzature per il co, il carburatorista ha ingrassato tutta la carburazione e la mia r1 non scoppia pi? in rilascio.

Portala da qualche carburatorista, ch? non ? salutare a quello che si sa in giro lo scoppiettamento.

Quando si portano a tagliandare tanti concessionari si limitano a sincronizzare i carburatori con il vacuometro, il che da quello che ho capito ? un lavoretto da niente: 4 tubi attaccati, 2 sgasate e un paio di registrazioni sulla vite, senza smontare i carburatori. Altro paio di scatole ? invece la carburazione vera e propria, per questo non la fanno.

Tanti concessionari fanno solo i lavori pi? rapidi, caricano il conto a manetta e via!...

Ho detto tanti,...non tutti....nessuno del settore si offenda..

[Clark]

Re: Carburazione

Ai il portattile uguale al mio ACER 230?

[Wildchild]

che delle norme euro eccetera a te non deve fregare niente, e neanche a loro fino al collaudo, e magari anche al collaudo, se non ? fatto alla motorizzazione per motivi di sequestro, non deve fregare niente.

Anche la mia r1 faceva scoppi in rilascio, perch? le mettono magre per motivi di inquinamento eccetera, ma portandola a carburare con l'attrezzature per il co, il carburatorista ha ingrassato tutta la carburazione e la mia r1 non scoppia pi? in rilascio.

Portala da qualche carburatorista, ch? non ? salutare a quello che si sa in giro lo scoppiettamento.

Quando si portano a tagliandare tanti concessionari si limitano a sincronizzare i carburatori con il vacuometro, il che da quello che ho capito ? un lavoretto da niente: 4 tubi attaccati, 2 sgasate e un paio di registrazioni sulla vite, senza smontare i carburatori. Altro paio di scatole ? invece la carburazione vera e propria, per questo non la fanno.

Tanti concessionari fanno solo i lavori pi? rapidi, caricano il conto a manetta e via!...

Ho detto tanti,...non tutti....nessuno del settore si offenda..

Ciao,
sacrosante parole! E' esattamente la cosa che penso anche io! Il bello ? che mi tira sempre queste caxxo di storie...ovviamente devo cambiare meccanico...per? trovare un bravo carburatorista non ? cosa semplice...

Mentre prima mi sembrava un po troppo grassa in basso e tendeva quasi ad ingolfarsi per poi invece essere perfetta in alto,doveva cantava veramente bene...adesso in basso ? molto pi? scattante,riprende meglio i giri...ma quando sale sembra perdere un po e fare quasi fatica a salire a 15.000...

Grazie 1000!!!

Mi resta "solo" da trovare un bravo carburatorista a Milano...SPERIAMO!
CONSIGLI DI QUALCUNO DI MILANO???

[Wildchild]

Re: Carburazione

Ai il portattile uguale al mio ACER 230?

Ehm...non proprio...il mio ? un Acer 632XV...