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La sostituzione della piastra di sterzo superiore con una aftermarket richiede una omologazione? Vado incontro a rogne in caso di incidente? 
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in teoria si...in pratica non se ne accorge nessuno!
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A cosa serve cambiare la piastra di sterzo superiore, e` solo un fatto estetico o anche funzionale in maniera tangibile?
, Niko.
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Puramente estetico...Originally posted by NikoNikA cosa serve cambiare la piastra di sterzo superiore, e` solo un fatto estetico o anche funzionale in maniera tangibile?
, Niko.
... il risparmio ? di pokissimi grammi perk? son gi? tutte in alluminio...
... se risulta pi? robusta dell'originale poi ? negativo...
... la piastra superiore deve rompersi in caso di forte impatto per salvare altri parti della moto (ad es. cannotto e forcelle)...
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Originally posted by mikifromflorence... la piastra superiore deve rompersi in caso di forte impatto per salvare altri parti della moto (ad es. cannotto e forcelle)...
Esatto !!
Anche perch? tutto il lavoro lo fanno la piastra inferiore e la ghiera di fissaggio.Comment
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E` quella inferiore quindi a dare rigidita` al tutto?
, Niko.
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concordo con tutti per? nel mio caso la funzione ? diversa 
sono in procinto di acquistare un kit superbike della ditta tedesca ABM, quindi anche la piastra con attacchi per manubrio alto 
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scusate se mi intrometto ma...Originally posted by mikifromflorencePuramente estetico...Originally posted by NikoNikA cosa serve cambiare la piastra di sterzo superiore, e` solo un fatto estetico o anche funzionale in maniera tangibile?
, Niko.
... il risparmio ? di pokissimi grammi perk? son gi? tutte in alluminio...
... se risulta pi? robusta dell'originale poi ? negativo...
... la piastra superiore deve rompersi in caso di forte impatto per salvare altri parti della moto (ad es. cannotto e forcelle)...
per quanto riguarda la rottura io non penso proprio che la piastra superiore si rompa prima dello storcersi della forcella...
A me ? capitato che, nel botto, si sono storte le canne, ovalizzato un fodero e storto il telaio e le piastre si sono solo LEGGERMENTE piegate.
E difficile che le piastre originali si rompano, non sono in ergal ma in una lega d' alluminio apposita per le fusioni (ovviamente quelle fuse) con una resistenza molto inferiore a quella dell' ergal.Comment
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Evidentemente la tua moto ? stata progettata di merd@!!!
Dai sto skerxando ( ) kmq non so ke impatto hai avuto ma rovinare il fodero di uno stelo e addirittura piegare il telaio prima di rompere la piastra (ha addirittura degli intagli all'uopo) ? veramente indice di progettaxione non accorta...
... o semplicemente una politica commerciale propensa al lucro sui ricambi!!!
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ma che scherzate???
la piastra superiore che si deve rompere prima del telaio (cannotto) e forcelle???
ma che dite
ma fatevi due conti e riflettete su come agiscono le forze d'urto su una piastra e su altri componenti tipo cannotto e forcelle...ma non scherziamo dai
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Fermi tutti ho sentito dire anch'io che la piastra superiore ? + debole e leggera della inferiore in quanto progettata per scaricare gli eventuali urti. ..tra l'altro ne ho avuto conferma tempo fa quando in un banale incidente tra un'auto e una CBR1000RR nuova di pacca, quest'ultima aveva la piastra spezzata a met? di brutto!!!
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incidente che ho fatto 3 sett fa.... forcelle dritte..... piastra sterzo dritta ma radiatore sfondato, canotto e telaio storti. Che mi dite?Comment
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Originally posted by Banglit
SFIGA!!!!Comment
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ma quale sfiga rifletti sulla distribuzione delle forze in un urto frontale...la piastra ha sforzi tangenti o peggiore dei casi di rotazione...ma a quel punto forcelle e telaio sono belli che andatiOriginally posted by thunderaceComment
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sei sfigatooooooooooooOriginally posted by Banglit
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