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Faccio un uso prevalentemente cittadino 365 giorni all'anno con qualche gita fuori porta ogni tanto, vale la pena di spendere 20 euro in piu per il diablo Strada o non c'? nessuna differenza di rilievo?
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dovrebbero durare un bel 40% in pi?. -
il pirelli diablo strada ? una gomma "turistica",la diablo ? una gomma sportiva 100% stradale...se ? la durata che guardi e l'uso 365gg l'anno sicuramente quei 20e te li ripaghiOriginally posted by Il Rompiscatole View Post
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io ti direi diablo anteriore e diablo strada posteriore , cos? le finisci insieme e hai un p? di tenuta in pi? all'anteriore , gi? testato!Originally posted by Il Rompiscatole View Post
Oppure dunlop roadsmart.
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quoto il saggio yoko...cosi le finisci insiemeOriginally posted by yokozuna View Postio ti direi diablo anteriore e diablo strada posteriore , cos? le finisci insieme e hai un p? di tenuta in pi? all'anteriore , gi? testato!
Oppure dunlop roadsmart.
le gomme sono compatibilissime
oppure metzeler roadtec interact
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Io monto i Michelin PilotRoad2 e mi trovo un gran bene con percorrenze "imbarazzanti" e mi dicono andare molto bene anche i Bridgestone BT023.Originally posted by yokozuna View Postio ti direi diablo anteriore e diablo strada posteriore , cos? le finisci insieme e hai un p? di tenuta in pi? all'anteriore , gi? testato!
Oppure dunlop roadsmart.
i nuovi Z8 sono ottimi ma come il Diablo Strada ? monomescola, percorrenza inferiore rispetto ai Dunlop, Michelin o Bridgestone.Originally posted by bosco_RR View Postquoto il saggio yoko...cosi le finisci insieme le gomme sono compatibilissime
oppure metzeler roadtec interactComment
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oltre che la durata mi interessa molto il fatto che non si "spiaccichino" per via della mescola e del profilo un po' meno bombato (tanto son finiti i tempi dei piegoni da paura per strada )
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il fatto che siano monomescola non vuol dire per forza che durino di meno rispetto ai bimescolaOriginally posted by omarMT01 View Post
i bimescola sono nati per avere determinate caratteristiche..
metzeler è LEADER da anni sul segmento sport touring (difatti è la costola di metzeler a dare il know how a pirelli per quanto riguarda quel segmento ) usa la tecnologia della carcassa INTERACT col monomescola,che non va per niente peggio della "bimescola" sia per le prestazioni che per la durata 
Last edited by bosco_RR; 28-09-10, 17:15.Comment
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se usi le pressioni "giuste" a seconda del tuo uso (autostrada o tanta strada dritta,uso col passegggero ecc..) vai sereno con le gomme moderneOriginally posted by Il Rompiscatole View Postoltre che la durata mi interessa molto il fatto che non si "spiaccichino" per via della mescola e del profilo un po' meno bombato (tanto son finiti i tempi dei piegoni da paura per strada ) se scegli una bimescola nel centro la mescola ? + dura,se scegli una interact nel centro la cintura della carcassa ? + sostenuta
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Alla fine ho montato diablo strada, ecco la differenza di profilo col diablo normale (le due gomme hanno la stessa misura)
Cosa intendi per pressioni giuste? In genere io la tengo tra 2.0 e 2.2 al posteriore
Last edited by Il Rompiscatole; 06-10-10, 13:15.Comment
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2.0 ant e 2.2 al post??!! Per girare su strada senza voler fare piegoni da paura??!!
Gonfia gonfia.....che la durata ringrazia....Last edited by STENOGSX; 06-10-10, 13:56.Comment
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Scusa l'ignoranza, la strada ? la destra o la sinistra?Originally posted by Il Rompiscatole View PostAlla fine ho montato diablo strada, ecco la differenza di profilo col diablo normale (le due gomme hanno la stessa misura)
Cosa intendi per pressioni giuste? In genere io la tengo tra 2.0 e 2.2 al posteriore
Riguardo le pressioni, se pesi intorno gli 80kg fai 2.5ant 2.6post.Comment
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Eeeeh 2.5 anteriore? Peso 60 chili!!
La Strada è quella a destraComment
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60kg? abbassa di 0,1 sia davanti che dietro, 2,4ant e 2,5post.
se confermi l'uso le gomme non si scaldano.Originally posted by Il Rompiscatole View PostComment
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quali gomme non si scaldano e a quale pressione?Comment
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