rapporti cbr 1000 04

[matteo1]

qualcuno sa dirmi quali rapporti montate nelle varie piste

[mauvez]

io ho trovato un compromesso unico 15/43

[matteo1]

io ho trovato un compromesso unico 15/43

grazie mauvez.... 6 riuscito a montare il cupolino?

[mauvez]

grazie mauvez.... 6 riuscito a montare il cupolino?

si tutto a posto, gi? verniciato, ho comprato un cablaggio completo cosi tolgo lo stradale e metto quello racing senza sbattimenti di stacca e riattacca,adesso la mia piccola ? .....moolto racing

[frazar]

Non so dirti esattamente i denti, ma ho -1 di pignone e +2 di corona, rester? corto in piste con rettilinei luuuuuuuuuuuuuunghi (per l'Italia credo che Monza o Mugello), io a Almeria (rettilineo 900 m) e Jerez (pi? conto ma in discesa) tiro massimo 5?....................................bella l'idea di un secondo cablaggio del cupolino, non ci avevo mai pensato , ? una delle cose che pi? mi rompe al cambiare pista/strada..................cercher?.

[mauvez]

Non so dirti esattamente i denti, ma ho -1 di pignone e +2 di corona, rester? corto in piste con rettilinei luuuuuuuuuuuuuunghi (per l'Italia credo che Monza o Mugello), io a Almeria (rettilineo 900 m) e Jerez (pi? conto ma in discesa) tiro massimo 5?....................................bella l'idea di un secondo cablaggio del cupolino, non ci avevo mai pensato , ? una delle cose che pi? mi rompe al cambiare pista/strada..................cercher?.

guarda ? una figata davvero, togli due viti e smonti uno e in 5 min monti l'altro, un sensore ribaltamento rimane fisso sul telaietto e l'altro rimane sui fari

[frazar]

E si, sarebbe simile alla mia vecchia amata rsv, 4 viti e via cupolino, faro, e cavi..........................i jap hanno molto da imparare su queste cose, in un'ora cambiavo tutta la rsv, per il cbr ci vuole mezza giornata, e il nuovo sembra che ? ancora peggio