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Ma è sempre meglio partecipare no?
Si intende che devi regolare l'apertura delle farfalle in modo che i due cilindri tirino dentro aria in misura uguale. Si fa con un vacuometro e una persona un po' pratica, ma non ? un gran lavoro. In pratica si agisce su un paio di viti di registro per regolarlo. Va fatto a intervalli non definiti, ad esempioi ogni 6000- 12.000 km, (guarda il manuale d'officina) . Il risultato ? che ill motore ? pi? fluido.
va anche meglio visto che al massimo hai la certezza di avere le farfaale nella posizione giusta!
senza vacuometro non l fai...si puo fare anche al minimo, cmq la cosa principale ? il regime di minimo pi? regolare e non singhiozzato...puo far comodo farlo anche su moto ammacolate, puo essere un po fuori.
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