Corona, pignone e rapporti...

[Nuno636]

meglio agire sulla corona. la catena gira meglio.

ma accorci l'interasse rendendo la moto pi? nervosa...di poco, ma si sente. Ho sempre preferito il pignone -1, poi per gli affinamenti si va con la corona.

[Peter82]

Per la precisione, parlo di una moto da enduro

[Nuno636]

Per la precisione, parlo di una moto da enduro

sull'enduro si usano pignoni anche da 13 o 14 denti....

[omarMT01]

Per la precisione, parlo di una moto da enduro

a questo punto credo che le variazioni di assetto non saranno un problema

[Peter82]

a questo punto credo che le variazioni di assetto non saranno un problema

Eh infatti
soprattutto se sono minime.

[jude]

Da valutare anche gli effetti sulla ciclistica:

Ad esempio: Pignone con meno denti, dovrai allontanare la ruota post dal pignone per recuperare il corretto gioco catena, l'interasse aumenta leggermente, il baricentro si sposta leggermente in avanti...
Corona con pi? denti: l'opposto.

In entrambe le soluzioni accorci i rapporti, ma ottieni effetti opposti su ciclistica e tiro catena

Infine non conviene montare pignoni con meno di 15 denti, perch? poi la catena farebbe un giro troppo stretto.

Mi intrometto .............con pignone -1 si allontana la ruota si ma di pochi mm circa 3,7 mm se non erro.Daccordo che cambira' la ciclistica ma non sara' cosi' rilevante x uso stradale.

[Rastasicily]

3,7 mm non sono pochi...

[jude]

Rasta , tu hai fatto questa modifica ? Hai potuto notare quanto si e' allontanato l' asse ruota rispetto al rapporto originale ?

[omarMT01]

un dente ? un dente, si sente sempre. La ruota non solo si avvicina ma abbassa perch? l'asola ? inclinata, non ? parallela al suolo.