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leva freno spugnosa

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    #1

    leva freno spugnosa

    sulla mia 10r ho una leva freno che fa' molto effetto spugna .
    la cosa mi da' ai nervi e sono convinto che e' dovuto alla pinza che ha i cilindretti mezzi bloccati !!! . visto che sulla catena per lavarla sto' usando il petrolio bianco con ottimi risultati , visto che non secca gli oring !! . vorrei provare con quello , qualcuno lo ha provato ? o tutti usano il metodo tradizionale con spazzolino e sgrassante ???

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    #2
    I pistoni delle pinze si puliscono solo con liquido per freni. Funziona benissimo e stai tranquillo con le tenute
    Se comunque le pinze sono molto vecchie e vissute, cambierei proprio le tenute, sia di queste sia della pompa (se hai ancora l'originale).

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      #3
      Originally posted by Warsteiner View Post
      I pistoni delle pinze si puliscono solo con liquido per freni. Funziona benissimo e stai tranquillo con le tenute
      Se comunque le pinze sono molto vecchie e vissute, cambierei proprio le tenute, sia di queste sia della pompa (se hai ancora l'originale).
      la moto e' un 08 , quindi penso che non e' vecchia . ma tu dici di ungerli all'esterno con del liquido tipo dot 5.1 ?
      in passato li ho puliti con un sgrassante e spazzolino , ma il risultato non e' stato eccellente !!!! l'effetto spugna ce' sempre ..

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        #4
        anche secondo me l'ideale ? lavarli con liquido freni..

        basta uno di quelli da supermercato o quello vecchio che recuperi dal cambio olio freni.
        fai uscire i pistoncini senza farli saltare fuori e poi dai de spazzolino da denti.

        poi non usare un 5.1. usa un superdot4 o se vuoi il migliore in assoluto prendi il castrol SRF. costicchia pero'!

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          #5
          Originally posted by pocciashow View Post
          la moto e' un 08 , quindi penso che non e' vecchia . ma tu dici di ungerli all'esterno con del liquido tipo dot 5.1 ?
          in passato li ho puliti con un sgrassante e spazzolino , ma il risultato non e' stato eccellente !!!! l'effetto spugna ce' sempre ..
          Lascia stare la pulizia e togli l'aria dall'impianto .

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            #6
            Originally posted by andry View Post
            Lascia stare la pulizia e togli l'aria dall'impianto .
            :quot: ma mi sa anche che un paio di pinze serie risolverebbe
            ( do per scontato tu abbia gi? cambiato i tubi)

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              #7
              Originally posted by verde corsa View Post
              :quot: ma mi sa anche che un paio di pinze serie risolverebbe
              ( do per scontato tu abbia gi? cambiato i tubi)
              ho pompa brembo e tubi in treccia ,praticamente quello che serve
              e ho spurgato una dozzina di volte

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                #8
                Originally posted by pocciashow View Post
                ho pompa brembo e tubi in treccia ,praticamente quello che serve
                e ho spurgato una dozzina di volte
                Non importa quante volte si spurga ma come si spurga .

                Se la pompa ha l'effetto spugna e non ci sono perdite dall'impianto , significa che c'? aria ( e magari neanche tanto poca ) . Se non riesci da solo , vai da un meccanico esperto; lo spurgo perfetto ? un po' un'arte e pertanto non ? proprio alla portata di tutti . Una volta io ho girato 5 meccanici prima di trovare quello capace .

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                  #9
                  Luca metti le valvoline sthalbus e vedi come spurghi bene se ? quello il problema

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                    #10
                    Originally posted by andry View Post
                    Non importa quante volte si spurga ma come si spurga .

                    Se la pompa ha l'effetto spugna e non ci sono perdite dall'impianto , significa che c'? aria ( e magari neanche tanto poca ) . Se non riesci da solo , vai da un meccanico esperto; lo spurgo perfetto ? un po' un'arte e pertanto non ? proprio alla portata di tutti . Una volta io ho girato 5 meccanici prima di trovare quello capace .
                    Ma che cazz di meccanici hai?

                    Poi voglio dire... addirittura parlare di "arte" nello spurgo dei freni mi pare un tantinello eccessivo considerando che ? una procedura semplice e basilare.. manco avessimo parlato della riprofilatura di una testata.

                    Perdonami... ma un meccanico che non sa' fare uno spurgo freni non solo NON ? un meccanico... ma nemmeno un hobbista

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                      #11
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                      Siccome per esperienza so' che spesso si diventa scemi per risolvere senza mai ottenere risultati apprezzabili... dopo aver proceduto alla pulizia delle pinze e sostituito l'olio dei freni se il difetto si ripresenta io protendo a mandare tutto in revisione... tagliando la testa al toro.

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                        #12
                        Originally posted by andry View Post
                        Non importa quante volte si spurga ma come si spurga .

                        Se la pompa ha l'effetto spugna e non ci sono perdite dall'impianto , significa che c'? aria ( e magari neanche tanto poca ) . Se non riesci da solo , vai da un meccanico esperto; lo spurgo perfetto ? un po' un'arte e pertanto non ? proprio alla portata di tutti . Una volta io ho girato 5 meccanici prima di trovare quello capace .
                        sono 10 anni che mi preparo la moto e ci lavoro , magari qualche cazzata l'ho fatta ma se l'aria non sono riuscito a toglierla io nemmeno il meccanico ci riesce !!!. cmq quando ho smontato la pinza i cilindretti erano mezzi bloccati e le pastiglie consumate malissimo , ora scorrono bene dopo averli lavati con petrolio bianco pero' l'effetto spugna che e' rimasto e' dovuto alle pastiglie consumate male e quindi storte , sprero che dopo con le nuove vadano bene !! cmq i vostri consigli sono sempre bene accetti :1:
                        Originally posted by motociclistascar View Post
                        Luca metti le valvoline sthalbus e vedi come spurghi bene se ? quello il problema
                        mario metti qualche link non ho idea di come sono

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                          #13
                          Originally posted by pocciashow View Post
                          sono 10 anni che mi preparo la moto e ci lavoro , magari qualche cazzata l'ho fatta ma se l'aria non sono riuscito a toglierla io nemmeno il meccanico ci riesce !!!. cmq quando ho smontato la pinza i cilindretti erano mezzi bloccati e le pastiglie consumate malissimo , ora scorrono bene dopo averli lavati con petrolio bianco pero' l'effetto spugna che e' rimasto e' dovuto alle pastiglie consumate male e quindi storte , sprero che dopo con le nuove vadano bene !! cmq i vostri consigli sono sempre bene accetti :1:
                          Ottima strada... ti rimane solo da sostituire le pastiglie e se lo fa' ancora mandare in revisione le pinze.

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                            #14
                            Originally posted by pocciashow View Post
                            sono 10 anni che mi preparo la moto e ci lavoro , magari qualche cazzata l'ho fatta ma se l'aria non sono riuscito a toglierla io nemmeno il meccanico ci riesce !!!. cmq quando ho smontato la pinza i cilindretti erano mezzi bloccati e le pastiglie consumate malissimo , ora scorrono bene dopo averli lavati con petrolio bianco pero' l'effetto spugna che e' rimasto e' dovuto alle pastiglie consumate male e quindi storte , sprero che dopo con le nuove vadano bene !! cmq i vostri consigli sono sempre bene accetti :1:


                            mario metti qualche link non ho idea di come sono
                            Parlo da hobbista: non avevo mai fatto uno spurgo in vita mia; valvole Stahlbus su pinze e pompa, la leva ? di marmo e pi? scalda e pi? indurisce....consigliatissime!!!

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                              #15
                              Originally posted by motociclistascar View Post
                              Luca metti le valvoline sthalbus e vedi come spurghi bene se ? quello il problema
                              Le valvoline certo male non fanno , per? io vedo in giro spurghi abbastanza pietosi anche con le valvoline .

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