SPORTSMART vs BRIDGESTONE BT 016 PRO

[gluca]

scusa , parli delle vecchie bt 016 o delle nuove bt 016 PRO ?

Perch? delle PRO la casa dice che hanno aumentato la durata del 50% l'ant e del 10% il Post.

Per il resto dicevi che sono gran gomme , le metteresti a livello delle DIABLO ROSSO CORSA?

Dubito che le BT016 Pro durino a lungo.
Un mio amico con l'848 ci ha fatto 2000 Km, inclusa una giornata in pista al Nuerburgring, e sono gi? quasi a met?; al massimo ci fa 5000 Km.

Il problema ? che lui le gomme non le consuma !

Ha fatto 8.000 Km con le Pirelli Dragon Supercorsa Pro ed oltre 10.000 Km con le Michelin Pilot Power 2CT ...

[DidiK8]

ma perch? nessuno prende mai in considerazione le m5??
cio? ragazzi s ele provate ci rimanete!!!e con il posteriore ci ho fatto 6000 km di gran manate di gas!!!
si scaldano al volo...hanno grip in abbondanza e mollano sempre avvertendo per bene....sono stupende!

[yokozuna]

ma perch? nessuno prende mai in considerazione le m5??
cio? ragazzi s ele provate ci rimanete!!!e con il posteriore ci ho fatto 6000 km di gran manate di gas!!!
si scaldano al volo...hanno grip in abbondanza e mollano sempre avvertendo per bene....sono stupende!

globalmente non so , tengono meno delle rosso corsa , costano uguale , sul bagnato inferiori a SS e bT016 PRO , uno che esce con me con bmw hp2 megamoto , al quale gli giro agevolmente intorno , ha fatto 3800 km , quindi io quanti ne far? , 3.000?

Perch? montarle?

[Docste]

globalmente non so , tengono meno delle rosso corsa , costano uguale , sul bagnato inferiori a SS e bT016 PRO , uno che esce con me con bmw hp2 megamoto , al quale gli giro agevolmente intorno , ha fatto 3800 km , quindi io quanti ne far? , 3.000?

Perch? montarle?

concordo :gaen:

[giuseppe_d]

insomma chi ha dati certi sulle 016 pro?

[yokozuna]

ECCOLI!:gaen:


bt 016 pro

Gewicht: vorn 4,4 kg, hinten 6,3 kg
Herstellungsland: Japan
Infos/Freigaben: Bridgestone Deutschland, Tel. 06172/40801, www.bridgestone-mc.de

Bewertung

Rennstrecke: (84 Punkte, Platz 3)
Anfangs ?berzeugt der stabile Bridgestone durch satte Haftung und saubere R?ckmeldung. Erst nach einigen z?gigen Runden verliert er gegen?ber Dunlop Sportsmart und Pirelli Diablo Rosso II durch leichte Walkbewegungen hinten an Stabilit?t. Der Vorderreifen bleibt jedoch ?berzeugend stabil. Durch gut kontrollierbare Rutscher k?ndigt sich der breite Grenzbereich rechtzeitig an.

Landstra?e: (87 Punkte, Platz 2)
Auf der Landstra?e ?berrascht der neue Pro gegen?ber seinem Vorg?nger mit deutlich besseren Kaltlaufeigenschaften, was seine R?ckmeldung bei durchwachsenem Wetter deutlich steigert.
Nasstest: (91 Punkte, Platz 1)
Mit neuer Gummimischung brilliert der BT 016 Pro auf nasser Strecke und schl?gt sogar den Regengott Michelin. Bestwerte zeigt er auch beim Bremsen im Regen. Auch die Gestaltung des Grenzbereichs ?berzeugt: Wenn der Hinterreifen rutscht, hat der Vorderreifen immer noch satte Haftung.

Fazit
Platz drei, zwei, eins … bringt den neuen Bridgestone in der Summe aufs Podium. Mit neuer Mischung gewinnt der BT 016 Pro vor allem im Alltagseinsatz.
MOTORRAD Testergebnis: Platz 1, 262 Punkte







DIABLO ROSSO II
Gewicht: vorn 4,3 kg, hinten 6,3 kg
Herstellungsland: Deutschland
Infos/Freigaben: Pirelli Deutschland, Tel. 06163/710, www.pirelli-moto.de

Bewertung

Rennstrecke: (92 Punkte, Platz 1)
Pirelli ist und bleibt die klare Referenz auf der Rennstrecke. Das gilt auch f?r den neuen Rosso II, der Ma?stab in puncto Stabilit?t, Beschleunigen aus Kurven und Lenkpr?zision ist. Die Rennstreckeneigenschaften sind nahezu auf dem Niveau des noch sportlicheren Diablo Rosso Corsa, der im Vergleich gefahren wurde.
Landstra?e: (90 Punkte, Platz 1)
F?r sportliche Fahrer ist der Rosso II auch auf der Landstra?e erste Wahl. Neutrales Fahrverhalten und hohe Stabilit?t sprechen f?r ihn, auch wenn er sich als nicht ganz so handlich wie der Power Pure erweist. Pluspunkte: die neutrale Lenkpr?zision und das geringe Aufstellmoment beim Bremsen in Schr?glage.
Nasstest: (80 Punkte, Platz 4)
Die klaren Vorz?ge auf der Rennstrecke gehen klar auf das Konto der Nassperformance. Gegen?ber der Konkurrenz muss sich der Rosso II mit geringstem Kurvenspeed geschlagen geben. Kleiner Trost: Beim Bremsen auf nasser Strecke verz?gert er besser als der Dunlop Sportsmart.

Fazit
Mit klasse Stabilit?t ?berzeugt der Rosso II auf der Rennstrecke und ist ein Tipp f?r sportliches Landstra?ensurfen - solange die Kurven trocken sind.
MOTORRAD Testergebins: Platz 1, 262 Punkte





SPORTSMART
Gewicht: vorn 4,4 kg, hinten 6,5 kg
Herstellungsland: Frankreich
Infos/Freigaben: Goodyear Dunlop Tires Germany, Tel. 06181/6801, ww.dunlopmotorcycle.de

Bewertung

Rennstrecke: (87 Punkte, Platz 2)
In der Warmlaufphase muss der Sportsmart mit Nachdruck in Schr?glage gebracht werden. Erst bei Betriebstemperatur gef?llt seine R?ckmeldung selbst bei hohen Schr?glagen. Stabilit?t und Haftung bleiben auch bei scharfer Gangart auf hohem Niveau. Es bleibt ein kleines Defizit in Sachen Handlichkeit.
Landstra?e: (86 Punkte, Platz 4)
Erst bei sportlicher Fahrt kommt der Dunlop auf die Temperatur, bei der er durch gute Stabilit?t ?berzeugt. Im Vergleich zur Konkurrenz l?sst er sich aber etwas tr?ger einlenken.
Nasstest: (85 Punkte, Platz 3)
Der bei Regen gutm?tig zu fahrende Sportsmart ?berzeugt mit breitem Grenzbereich, sehr guter Haftung in Kurven und beim Beschleunigen. In diesen Kriterien ist der Abstand zu Power Pure und BT 016 Pro nur gering. Gr??er der Abstand dagegen bei der Handlichkeit, weshalb weite B?gen gefahren werden m?ssen. Auch beim Bremsen liegt er hinter Power Pure und BT 016 Pro.

Fazit
Auf der Rennstrecke bleibt der Sportsmart top, bei N?sse hat die Konkurrenz aufgeholt. Die harte Gangart f?r die Landstra?e ist Geschmackssache.
MOTORRAD Testergebins: Platz 3, 258 Punkte.

[simonitro]

ecco ora ? tutto pi? chiaro!!!

[DidiK8]

globalmente non so , tengono meno delle rosso corsa , costano uguale , sul bagnato inferiori a SS e bT016 PRO , uno che esce con me con bmw hp2 megamoto , al quale gli giro agevolmente intorno , ha fatto 3800 km , quindi io quanti ne far? , 3.000?

Perch? montarle?

strano...io le ho montate ed eran spettacolari!!!ne ho fatti prendere altri 3-4 treni ai ragazzi...tutti strafelici!!...i bridgestone bt 16 migliori degli m5?..mm

[giuseppe_d]

gius?



mabbaffangulo v?!!!!

[gluca]

Yoko allora vai di Diablo Rosso II.

Sul bagnato sono solo un filo inferiori alle SportSmart che se ben ricordo ti avevano impressionato positivamente ed in tutti gli altri frangenti secondo il test sono i migliori.

[yokozuna]

Yoko allora vai di Diablo Rosso II.

Sul bagnato sono solo un filo inferiori alle SportSmart che se ben ricordo ti avevano impressionato positivamente ed in tutti gli altri frangenti secondo il test sono i migliori.

direi che sono abbastanza inferiori alle rossoII e molto inferiori delle BT016PRO.

Tanto vale mettere le rosso corsa che gi? conosco e sono ottime.

[yokozuna]

strano...io le ho montate ed eran spettacolari!!!ne ho fatti prendere altri 3-4 treni ai ragazzi...tutti strafelici!!...i bridgestone bt 16 migliori degli m5?..mm

hai provato le diablo rosso corsa o le sportsmart?

[japoswim]

insomma chi ha dati certi sulle 016 pro?

puoi sempre ascoltare il tuo idolo

ahahhahah
http://www.youtube.com/watch?v=IRClwDJccsk

[yokozuna]

forza che oggi le cambio ,


BT 016 PRO meglio su umido/bagnato

oppure



DIABLO ROSSO CORSA meglio sull'asciutto.


??????????????????????????????

[Docste]

forza che oggi le cambio ,


BT 016 PRO meglio su umido/bagnato

oppure



DIABLO ROSSO CORSA meglio sull'asciutto.


??????????????????????????????

Proverei le BT