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Omar...
3 tue postate per non dire nulla tempo perso
3 tue postate per non dire nulla tempo perso
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Ennio ? un forumOriginally posted by ENNIO View Post
Ci si confronta si chiede si danno risposte e si dicono cazzate
Un forum ? questo se no cosa stai qui a fareComment
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Quoto tutto e aggiungo: se ho voglia, con chi ho voglia, educatamente. Credo che nessuno sia tenuto a partecipare a discussioni solo perch? ? iscritto al Forum. Tu che dici?;-)))Originally posted by Ronco34 View PostComment
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Originally posted by ENNIO View Post
ovvio quello ? sicuro.....io mica partecipo a tutte le discussioni anzi.....per? se so qualche cosa o posso dare consigli si
non volevo mica obbligare nessuno ci mancherebbeComment
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omar poverino ? entrato solo per........bo non si sa il motivo...
maciccia la dice giusta io leggo un casino di cose ma poi scrivo poco perche magari non so o quello che volevo dire ? gia stato detto....
se ho punzecchiato ? perche avrei voluto qualche risposta....
che poi comunque ho avuto.....
non vedo il motivo di entrare in un post solo per aizzare come ha fatto omar....tempo perso...in pratica ci sono 2 pagine che sarebbe bastato 3 risposte che ho avuto...Comment
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per quanto riguarda i cerchi in magnesio in generale, bisogna stare attendi alla verniciatura \ anodizzazione, in quanto se il cerchio si riga ( spesso sul bordo per il cambio ruota) affiora il magnesio, materiale che si ossida facilmente al contatto con l'aria. insomma se parte l'ossido sopra un bel graffione, va a finire che si cricca il cerchio.
i cerchi forgiati sono molto piu' robusti dei cerchi in magnesio fuso e in alcuni casi anche piu' leggeri.
se prendi i cerchi , controlla graffi e se ci sono (profondi) , l'unico sistema economico per evitare l' ossidazione e' la verniciatura a polvere.
e' un peccato farla su un cerchio lavorato a macchina, ma almeno non spendi un sacco di soldi a far rigenerare un cerchio alla marchesini, marvic ecc ecc....
non comprare cerchi troppo vecchi! specialmente in magnesio fuso!Comment
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sono intervenuto con lo stesso proposito di Ennio, di farti notare che utilizzavi toni pretenziosi, tutto qua, poi macicca e tu:Originally posted by Ronco34 View Post
Ronco34 Ma come tutti sappienti qua dentro...
Ti ridico e specifico di sorridere, tu:
Ronco34 mi accorgo che si preferiscono altri post oppure rispondere a chi ha un sacco di post in firma......
A me pare che i miei post dicano qualcosa, non parlo di cerchi, ma tu non hai capito fino ad Ennio.
Ciaooo
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Infatti non parli cerchi puntoComment
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Cavoli quante notizie grazieOriginally posted by rbtmoto View Postper quanto riguarda i cerchi in magnesio in generale, bisogna stare attendi alla verniciatura \ anodizzazione, in quanto se il cerchio si riga ( spesso sul bordo per il cambio ruota) affiora il magnesio, materiale che si ossida facilmente al contatto con l'aria. insomma se parte l'ossido sopra un bel graffione, va a finire che si cricca il cerchio.
i cerchi forgiati sono molto piu' robusti dei cerchi in magnesio fuso e in alcuni casi anche piu' leggeri.
se prendi i cerchi , controlla graffi e se ci sono (profondi) , l'unico sistema economico per evitare l' ossidazione e' la verniciatura a polvere.
e' un peccato farla su un cerchio lavorato a macchina, ma almeno non spendi un sacco di soldi a far rigenerare un cerchio alla marchesini, marvic ecc ecc....
non comprare cerchi troppo vecchi! specialmente in magnesio fuso!
Avevo sentito non direttamente la cosa che se si riga bisognerebbe almeno avere una bomboletta da coprire subito lo sfregio......diciamo che sono un po' delicati quindi
Quindi potrebbe essere buono prenderli poi verniciarli a polvere....???ovvieresti al problema ???ma perch???
Grazie nuovamenteComment
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la vernice a polvere viene usata molto nell' industria perche' e' una vernice molto resistente ( viene cotta in forno a 150?) e anche abbastanza elastica (quindi resiste molto ai graffi)
viene usata molto anche nel settore moto, per verniciare i cerchi , parti di telaio e soprattutto motori.
non farli verniciare di carrozzeria, la vernicie ti durerebbe 2 uscite in pista!
una volta presi, prima di portare a verinciare a polvere, devi smontare i cuscinetti e tutte le viti, ma sopratutto devi mascherare le sedi dei cuscinetti e mettere delle viti " a perdere" per preservare i fori filettati per il montaggio dei dischi freno.
se non copri sedi cuscinetto e filettature, la vernice non la levi piu', oltre al fatto che se vengono sabbiati prima di essere verniciati, la sabbiatura si mangia le sedi cuscinetto e i cerchi li puoi buttare!
mi sono capitati tempo fa, dei cerchi in magnesio fuso per la mia moto. il prezzo era veramente allettante, ma ho desistito perche' avevano almeno 10 anni di strada e cmq non so come sono stati usati.
quindi , occhio a quello che si compra!Comment
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guarda, conosco uno che corre con dei marvic fusi da una decina d'anni (e i cerchi ormai ne avranno anche 15), se li guardi ti passa la voglia di montarli, eppure mai un problema
io ho dei forgiati, tutta un'altra storia anche per il peso, li ho anche fresati per fare una nuova sede cuscinetto
poi se deve rompersi amen, ho visto foto anche di cerchi in carbonio rotti fai teComment
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io ho visto anche cerchi in magnesio spaccati di netto e il proprietario il giorno dopo con le braccia ingessate..... erano in magnesio fuso. ma basta farsi un giro su internet e vedere tanti casi di cerchi racing carbonio, magnesio fuso\forgiato letteralmente esplosi.Originally posted by dingo125 View Post
io sotto le mani di cerchi racing ne ho avuti parecchi e mi e' sempre andata bene, nel senso che mi e' capitata roba usata sempre in buone condizioni.
pero' visto che il magnesio e' un materiale molto delicato, ci vuole sempre un minimo di accortezza nel comprarli e successivamente, nell' usarli.
per esempio le famose piastre di sterzo in magnesio della ducati, ne ho viste piu' di una con delle cricche paurose nella zona delle viti di bloccaggio collare.
roba da buttare!
vuoi per il continuo tensionamento del materiale dovuto alle sollecitazioni, vuoi che l'asino che ci ha messo le mani le ha strette al doppio della coppia di serraggio.... insomma bisogna starci un minimo attenti con questa lega, molto leggera, ma a mio avviso molto delicata.Comment
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la cosa migliore sarebbe prenderli nuovi quindi cosi sei sicuro
poi usarli bene e stare attenti
ma a quel punto forse opterei per il carbonio.
comunque magnesio forgiato meglio e appena presi se usati sarebbe da fare sabbiare e verniciare a polvere
ehi mi volevo fare un idea per l acquisto ma mi stai facendo cambiare idea...Comment
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aspetta non e' detto che li devi verniciare per forza! se sono messi bene e non presentano graffi, vai tranquillo!Originally posted by Ronco34 View Post
li monti e ti risparmi almeno 1000 euro prendendoli usati.
se quello che te li vende usati, ti dice che hanno fatto pista ( quindi con tanti cambi gomma e magari qualche botto) stai piu' attento a cosa compri.
per quanto riguarda i cerchi in carbonio, a me piacciono molto i dymag, sono fatti meglio dei bst e costano anche meno.
cmq cerchio in carbonio vs cerchio in magnesio, 10 a 0 per il cerchio in carbonio!
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