Tweet
Mollo io e lascio spazio ai giovani :gaen:... Fep... Ci chiamano in corsia 8 :gaen:
Inviato dal culo rotto di luka79
Inviato dal culo rotto di luka79
-
-
Se mollate entrambi io mi sparo :gaen:
sarete complici del mio suicidio, sallatelo
Comment
-
E perch? ? Non ci sono altri defiGienti per le piste ?Originally posted by pelison View PostSe mollate entrambi io mi sparo :gaen:
sarete complici del mio suicidio, sallatelo
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
-
Quasi manco ci conosciamo
Ma grazie del pensiero
Comment
-
no ma fate pure figuratevi io non mi offendo:gaen:
ma esiste la misura 180/60 nelle gp?Comment
-
noneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee te l'hanno gi? dettoooooooOriginally posted by yoshi55 View Postno ma fate pure figuratevi io non mi offendo:gaen:
ma esiste la misura 180/60 nelle gp?
Comment
-
-
cmq il 190/55 corrisponde bene o male al 180/55 classico e il 200/55 al 190/55 classico...cos? come il 195/65
Comment
-
giusto lo avevo scurdato:gaen:
allora misura 190/55...
Comment
-
yes...e buon divertimento...vedrai che differenzaOriginally posted by yoshi55 View Postgiusto lo avevo scurdato:gaen:
allora misura 190/55...
Comment
-
grazie fepOriginally posted by feperis View Postyes...e buon divertimento...vedrai che differenza
in realt? mi perdo ancora un po' con i codici mescole ma spero di abituarmi in fretta...
ma le gp son cos? tanto migliori delle metz?
Comment
-
dicono (non uso pirelii/metz da una vita) che nei primissimi km siano molto simili, qualcuno preferisce metz, qualcuno dunlop...ma dopo soli 50km la differenza ? abissale...dove pirelli/metz perdono decimi su decimi, dunlop resta costante fino quasi alle tele...per un notevole risparmio economico e di goduriaOriginally posted by yoshi55 View Postgrazie fep
in realt? mi perdo ancora un po' con i codici mescole ma spero di abituarmi in fretta...
ma le gp son cos? tanto migliori delle metz?
chiaro che se non sfrutti il potenziale...ha poco senso spendere 50-60? in pi? delle gp ed a questo punto meglio le gpracer, che hanno caratteristiche simili di durata e cmq un grip pi? che sufficiente al 90% degli amatori...se pensi che ci giravano sotto al 2 al mugello nei trofei
Last edited by feperis; 30-10-12, 10:57.Comment
-
interessanteOriginally posted by feperis View Postdicono (non uso pirelii/metz da una vita) che nei primissimi km siano molto simili, qualcuno preferisce metz, qualcuno dunlop...ma dopo soli 50km la differenza ? abissale...dove pirelli/metz perdono decimi su decimi, dunlop resta costante fino quasi alle tele...per un notevole risparmio economico e di goduria
prender? le gp e nel corso della prox. vedr? di imparare ad utilizzarlo questo potenziale extraOriginally posted by feperis View Postchiaro che se non sfrutti il potenziale...ha poco senso spendere 50-60€ in pi? delle gp ed a questo punto meglio le gpracer, che hanno caratteristiche simili di durata e cmq un grip pi? che sufficiente al 90% degli amatori...se pensi che ci giravano sotto al 2 al mugello nei trofei
considerando le temperature di inizio stagione di aprile/maggio con diciamo 25 gradi che mescola mi consigli di prendere?Comment
-
Come diceva black stai su mescole medie o medio-dure (ma pure la dura, va da ***)Originally posted by yoshi55 View Postinteressante
prender? le gp e nel corso della prox. vedr? di imparare ad utilizzarlo questo potenziale extra
considerando le temperature di inizio stagione di aprile/maggio con diciamo 25 gradi che mescola mi consigli di prendere?
ad esempio 6680 - 6854 - 8854 - 6838 ecc.
mentre davanti una 6813, tanto per dire, va bene in diverse situazioni...Comment
Comment