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Ma è sempre meglio partecipare no?
Anche solo la scorrevolezza ? un notevole passo in avanti specie se parti da forcelle che di per se non ne hanno di esemplare.
Se parliamo di noi forse se non si ha la pazienza di dedicarsi alla messa a punto della moto dopo la sostituzione di forcella o mono spesso si rimane delusi. La differenza, sempre parlando del nostro livello, in secondio ? comunque pochissima. E' il manico che ci manca.........e quello non si vende o modifica
quindi meglio modificare la forcella per noi comuni mortali..
ma sai valutiamo anche il fattore costo..
modifica wp +mano d'opera siamo attorno alle 500 euro che a moto venduta vanno persi..
forcelle usate con piastre wp trovate attorno alle 800/1000 euro..
rivendibili..
vedi qual'e'il perche' del mio quesito..
tieni conto che se anche cambi tutta la forcella devi comunque adattarla alle tue caratteristiche... quindi almeno le molle se non il pacco lamellare e l'olio devi sostiruirli... tantopi? se ? una forca usata..... quindi...
anche a me sembra la scelta migliore..mami girano che quando rivendo la moto di quel kit non tiro su niente..
mentre a comprare forcelle complete o le rivendo o le monto su qualla nuova..
ma una forcella preparata molle e pompanti e gi? qualcsa di buono, secondo una honlins completa, per dire, sono soldi buttati via.....a meno che uno non corra.
conosco gente che gira con ottimi tempi semplicemente avendo modificato l taratura della forcella originale; e gente che ha speso un casino di soldi in mono, e preparazione forcelle e gira in 2.20.00 con un 1000 al mugello.......
secondo me siamo arrivati a un ottimo rendimento con la ciclistica originale nelle moto moderne, e semplicemente regolando qualcosa adattiamo il tutto al nostro stile, molle e pompanti sono cose in +(e dipende sempre in che tempi uno gira, tanto che se gira con tempi da "principiante non serve a nulla in quanto non metterebbe mai in crisi la ciclistica originale)se uno comincia a viaggiare magari il discorso pu? essere diverso, ma le forche complete per un amatore secondo me non ha senso!
io non ho intenzione di cambiare nulla come ciclistica nel mio R6....quei soldi me li spendo in turni in pista che mi diverto di + e soprattutto c? + gusto quando abbassi i tempi
ripeto, se uno ha gi? un buon manico da mettere in crisi la ciclistica originale allora molle e pompanti.....
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