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forcella completa Vs forcella preparata

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    #1

    forcella completa Vs forcella preparata

    oltre nel costo che vantaggi in piu' puo'dare una forcella completa confronto una modificata solo di pompanti?
    per noi comuni mortali vale la pena?

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    #2
    Re: forcella completa Vs forcella preparata

    Anche solo la scorrevolezza ? un notevole passo in avanti specie se parti da forcelle che di per se non ne hanno di esemplare.

    Se parliamo di noi forse se non si ha la pazienza di dedicarsi alla messa a punto della moto dopo la sostituzione di forcella o mono spesso si rimane delusi. La differenza, sempre parlando del nostro livello, in secondio ? comunque pochissima. E' il manico che ci manca.........e quello non si vende o modifica

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      #3
      quindi meglio modificare la forcella per noi comuni mortali..
      ma sai valutiamo anche il fattore costo..
      modifica wp +mano d'opera siamo attorno alle 500 euro che a moto venduta vanno persi..
      forcelle usate con piastre wp trovate attorno alle 800/1000 euro..
      rivendibili..
      vedi qual'e'il perche' del mio quesito..

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        #4
        500 euri per modificare le forcelle con tanto di olio, molle e pompanti mi sembrano un p? tantini...

        Di solito si spende la met? 250-300euri...

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          #5
          purtroppo 500 euro e' quello che chiedono per il kit wp..

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            #6
            sticazzi 500 euro per olio pompanti e molle wp?!?!?!

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              #7
              Originally posted by ja5
              purtroppo 500 euro e' quello che chiedono per il kit wp..
              Con 300 ti fanno pure il lavoro qui da me....

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                #8
                tieni conto che se anche cambi tutta la forcella devi comunque adattarla alle tue caratteristiche... quindi almeno le molle se non il pacco lamellare e l'olio devi sostiruirli... tantopi? se ? una forca usata..... quindi...

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                  #9
                  Originally posted by ja5
                  purtroppo 500 euro e' quello che chiedono per il kit wp..

                  ....ti sbagli credo!.... qui dalle mie parti con al massimo 350euro la rifai completamente!....wp..

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                    #10
                    ho mandato da piu' parti mail..giusto per confrontare i prezzi si parte da 420 a piu' di 500 lavoro compreso..

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                      #11
                      Originally posted by ja5
                      ho mandato da piu' parti mail..giusto per confrontare i prezzi si parte da 420 a piu' di 500 lavoro compreso..
                      confermo anche io ho trovato questi prezzi in giro

                      ja io farei modificare le forke

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                        #12
                        anche a me sembra la scelta migliore..mami girano che quando rivendo la moto di quel kit non tiro su niente..
                        mentre a comprare forcelle complete o le rivendo o le monto su qualla nuova..

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                          #13
                          ...anche da me la migliore offerta wp ? di 460 molle olio pompanti (comp + est) , che se li tengano.... fino a 300 ci sarei arrivato....

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                            #14
                            ma una forcella preparata molle e pompanti e gi? qualcsa di buono, secondo una honlins completa, per dire, sono soldi buttati via.....a meno che uno non corra.
                            conosco gente che gira con ottimi tempi semplicemente avendo modificato l taratura della forcella originale; e gente che ha speso un casino di soldi in mono, e preparazione forcelle e gira in 2.20.00 con un 1000 al mugello.......
                            secondo me siamo arrivati a un ottimo rendimento con la ciclistica originale nelle moto moderne, e semplicemente regolando qualcosa adattiamo il tutto al nostro stile, molle e pompanti sono cose in +(e dipende sempre in che tempi uno gira, tanto che se gira con tempi da "principiante non serve a nulla in quanto non metterebbe mai in crisi la ciclistica originale)se uno comincia a viaggiare magari il discorso pu? essere diverso, ma le forche complete per un amatore secondo me non ha senso!
                            io non ho intenzione di cambiare nulla come ciclistica nel mio R6....quei soldi me li spendo in turni in pista che mi diverto di + e soprattutto c? + gusto quando abbassi i tempi
                            ripeto, se uno ha gi? un buon manico da mettere in crisi la ciclistica originale allora molle e pompanti.....

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                              #15
                              eri da un meccanico con il passamontagna e la pistola????!!!
                              Ti ho mandato un m.p.

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