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Allungamento interasse

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    #1

    Allungamento interasse

    Devo montare un bel 190/55 su R1 2004 per andare(forse a maggio) al Nurburgring.
    la domanda ? :
    qualcuno ha montato assieme a questa misura il pignone di 16 (- un dente) per riequilibrare i rapporti? se si' avete notato un peggioramento nella guida,dato che l'interasse aumenta della lunghezza di mezza maglia,circa 12mm?


    .....seghe mentali????


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    #2
    seghe mentali

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      #3
      Originally posted by feperis
      seghe mentali
      GRANDE!
      Pero' ,davvero qlc avra' gia' fatto questo abbinamento..

      ...ditemi le vs,impressioni dai!!!

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        #4
        Impossibile notare la differenza.
        Comunque, sempre restando in ambito seghe mentali, potresti montare una corona con uno o due denti in pi? (poich? il /55 allunga un p? i rapporti) e cos? risistemi l'interasse.
        Ovviamente suppongo che tu abbia la catena in ottime condizioni e non sia stato costretto a recuperare il gioco arretrando la ruota post.
        Inoltre dovresti considerare che il /55 alza un p? il posteriore modificando quote ciclistiche fondamentali della moto.
        Come se non bastasse, sarebbe il caso di misurare con apposite attrezzature che le tolleranze (previste in sia pur minima percentuale dalla casa costruttrice) siano pi? vicine allo zero che ai limiti eventualmente concessi.
        In conclusione, se non vuoi cadere nel panico totale, fai finta di niente e goditi il mitico circuito!!!



        Ciao Ciccio

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          #5
          Originally posted by fastciccio
          Impossibile notare la differenza.
          Comunque, sempre restando in ambito seghe mentali, potresti montare una corona con uno o due denti in pi? (poich? il /55 allunga un p? i rapporti) e cos? risistemi l'interasse.
          Ovviamente suppongo che tu abbia la catena in ottime condizioni e non sia stato costretto a recuperare il gioco arretrando la ruota post.
          Inoltre dovresti considerare che il /55 alza un p? il posteriore modificando quote ciclistiche fondamentali della moto.
          Come se non bastasse, sarebbe il caso di misurare con apposite attrezzature che le tolleranze (previste in sia pur minima percentuale dalla casa costruttrice) siano pi? vicine allo zero che ai limiti eventualmente concessi.
          In conclusione, se non vuoi cadere nel panico totale, fai finta di niente e goditi il mitico circuito!!!



          Ciao Ciccio
          CIAONE!!!
          Grazie per 'ste due risate . ora chiudo l'ufficio e vado a magna'!

          In c..lo a ^sto freddo! passsera' prima o poi!!

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            #6
            per l'interasse un po' pi? lungo probabilmente migliori qualcosina in stabilit?!!!!!!!!

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