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Ingombro DUNLOP GPA!

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    #1

    Ingombro DUNLOP GPA!

    Qualcuno ha provato su R1 2004 il 190/60?

    Ci passa o va tolto il parafango?

    Come avete modificato l'assetto,se ? da modificare per l'altezza?

    E i rapporti??
    Di quanto allunga??

    Grazie a tutti per la splendida consulenza.



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    #2
    Re: Ingombro DUNLOP GPA!

    Originally posted by Alone
    Qualcuno ha provato su R1 2004 il 190/60?

    Ci passa o va tolto il parafango?

    Come avete modificato l'assetto,se ? da modificare per l'altezza?

    E i rapporti??
    Di quanto allunga??

    Grazie a tutti per la splendida consulenza.


    mi sembra che l'ha provato rexxx...... cmq se passa dal dal forcellone passa anche dal parafango

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      #3
      sai xch?..?
      Gia' col Pirelli sc /55 lo spazio si dimezza,e addirittura sul kawa zx10 x esempio,non passa.
      Prima di ordinarle volevo un idea + precisa.

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        #4
        credo che il problema maggiore non sia tanto il parafango...(al limite lo togli)....ma il fatto che se hai poco spazio tra ruota e forcellone.....la gomma frega su quest'ultimo......

        Comunque aspettiamo risposta da chi le ha montate.....

        per quanto riguarda i rapporti...tieni conto che con un /55 e una corona con un dente in pi?......torni pi? o meno con i rapporti originali......

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          #5
          Re: Ingombro DUNLOP GPA!

          Originally posted by Alone
          Qualcuno ha provato su R1 2004 il 190/60?

          Ci passa o va tolto il parafango?

          Come avete modificato l'assetto,se ? da modificare per l'altezza?

          E i rapporti??
          Di quanto allunga??

          Grazie a tutti per la splendida consulenza.


          Io ho montato il 190/60 GPA e mi tocca, alle alte velocit?, sul forcellone
          Per il parafango no problem
          Di quanto si allunga il rapporto? Rispetto all'originale credo qualcosa in pi? di un dente di corona

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            #6
            Re: Ingombro DUNLOP GPA!

            Originally posted by skiter
            Originally posted by Alone
            Qualcuno ha provato su R1 2004 il 190/60?

            Ci passa o va tolto il parafango?

            Come avete modificato l'assetto,se ? da modificare per l'altezza?

            E i rapporti??
            Di quanto allunga??

            Grazie a tutti per la splendida consulenza.


            Io ho montato il 190/60 GPA e mi tocca, alle alte velocit?, sul forcellone
            per curiosit?....quanto spazio hai tra gomma e forcellone....
            io al momento ho circa 2 cm (forse qualcosa in pi?) per? ho un /50.....
            ce la far??????

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              #7
              Re: Ingombro DUNLOP GPA!

              Originally posted by emilius
              Originally posted by skiter
              Originally posted by Alone
              Qualcuno ha provato su R1 2004 il 190/60?

              Ci passa o va tolto il parafango?

              Come avete modificato l'assetto,se ? da modificare per l'altezza?

              E i rapporti??
              Di quanto allunga??

              Grazie a tutti per la splendida consulenza.


              Io ho montato il 190/60 GPA e mi tocca, alle alte velocit?, sul forcellone
              per curiosit?....quanto spazio hai tra gomma e forcellone....
              io al momento ho circa 2 cm (forse qualcosa in pi?) per? ho un /50.....
              ce la far??????
              Circa 1 cm

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                #8
                chiedete a rabbia..... le vende usate su mercatino...... le usava quindi dovrebbero starci

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                  #9
                  io ce le ho su e fino ai 250 nessun problem
                  poi ovvio ke se siete vicini come registro catena si riskia di tokkare
                  io avendo rifatto la trasmissione 520 ho la ruota in fondo ai registri e ci sta tranquillamente
                  a sensazione si allunga anke + di 1 dente,io avevo + 2 di corona e ora mi par di essere di nuovo originale se nn + lungo
                  se montate anke solo il pignone -1 allontanate la ruota e c st?

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                    #10
                    poi kos? sta moda dei 208 gpa
                    nn vi sarete micca accorti ke ? la miglior gomma intagliata?
                    io ke speravo nn se ne accorgesse nessuno....

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                      #11
                      Io ho R1 04 con 9000 km, pignone un dente in meno, catena tirata da manuale e con pirelli SC /55 ho quasi 2 cm tra la ruota e il punto pi? vicino del forcellone...



                      ... a meno ke sto /60 sia enorme non c'? verso...

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                        #12
                        Originally posted by arabykola
                        poi kos? sta moda dei 208 gpa
                        nn vi sarete micca accorti ke ? la miglior gomma intagliata?
                        io ke speravo nn se ne accorgesse nessuno....


                        Ascoltate arabycola che ne sa quanto me mi par di capire...

                        Io cmq come rapporto a Rijeka e Misano usavo 16/44 e ho girato in... nn si dice

                        Ha solo il nome dell'intagliata... ? uno spettacolo

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                          #13
                          Originally posted by Rabbia

                          Io cmq come rapporto a Rijeka e Misano usavo 16/44 e ho girato in... nn si dice
                          Che ? un segreto di stato........???
                          o hai girato talmente piano che ti vergogni.....

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                            #14
                            Originally posted by emilius
                            Originally posted by Rabbia

                            Io cmq come rapporto a Rijeka e Misano usavo 16/44 e ho girato in... nn si dice
                            Che ? un segreto di stato........???
                            o hai girato talmente piano che ti vergogni.....
                            di solito ki nn rivela i tempi ? xk? va forte.....

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                              #15
                              Altra domanda da 100 milioni.....
                              Ma il /60 sappiamo tutti che ? la cosa migliore....
                              Il /55 ? un ottimo compromesso.... (anche se non ricordo male il 208 GP nella misura 190/55 non esiste...!)
                              E il 208 GP 190/50 (cio? la misura originale) qualcuno di voi l'ha provato bene in pista? come si ? trovato??? (magari sarebbe meglio il parere di qualcuno che ha provato sia il /60 che il /50!!!!)
                              A voi...!!!!
                              Grazzzzie !!!

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