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come cambiano i trend.. sospensioni; le modifica ancora qualcuno? o al contrario...

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    #46
    Originally posted by gabelbrucken View Post
    Molto interessante il punto di vista di Martino!

    Tornando alle moto di serie... Guardate che 17mila euro non significa avere PER FORZA sospensioni decenti. E se hai un'idraulica INDECENTE maggiorare il K della molla ti AUMENTA i problemi... E non di poco..
    Ecco, appunto,
    tornando sull'argomento...

    viste le scarse prestazioni dell'idraulica di una delle citate moto da 17mila attualmente pi? rappresentative tra le stradali "in voga", ossia la mia Multipla desmodiesel, ho provveduto a sostenere l'economia nostrana con un bel upgrade a mono e forcella, il cui risultato dalle primissime prove mi fa confermare appieno quanto gi? scritto, cio? che ne vale la pena alla grande.

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      #47
      Io da niubbo quale sono con le sospensioni della onorata CBR f4i non ho mai sentito la necessita di un upgrade

      inviato dal mio Moto G via tapatalk

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        #48
        Ovviamente forse xche nonostante si tratti di un mezzo economico (anche x il periodo di esordio) era fatta con criterio e seriet?

        inviato dal mio Moto G via tapatalk

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          #49
          Originally posted by Madmartigan View Post
          Io da niubbo quale sono con le sospensioni della onorata CBR f4i non ho mai sentito la necessita di un upgrade

          inviato dal mio Moto G via tapatalk
          Beh certo, Tarzan finch? viveva nella giungla non aveva problemi a scoparsi gli scimpanz?!

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            #50
            Originally posted by gabelbrucken View Post
            Beh certo, Tarzan finch? viveva nella giungla non aveva problemi a scoparsi gli scimpanz?!

            Gabel, scrivi a Gino e Michele, subito!
            Te devi fare l'autore teatrale o comico Mi so' pissiato sotto...

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