Gomme strappate consiglio..

[giocalde]

Ho la gomma posteriore strappata solo su un lato,tra l'altro il lato sinistro lato dove si curva meno in Franciacorta,non riesco a farmene una ragione....di solito un setting errato fa strappare su entrambe i lati....!!!!cosa potrei tentare per provare a risolvere il problema con le regolazioni? Indurisco.....ammorbidisco...tolgo rebuond...aumento rebound

[Rikirr]

Quando la gomma strappa...sul lato dove si curva meno....? quasi sempre una questione di temperatura...su quel lato la gomma rimane piu fredda...e se l'asfalto nn ? caldo si strappa...quasi sicuramente..con una mescola piu dura...risolvi il problema...

[m63g69]

che gomme monti ??

[KK]

anche pressione errata combina a temperature pi? rigide.

[KK]

l'altro lato invece ? buono? ma come si presenta?

[turboazeta]

metti una fascetta sullo stelo del mono.....vedi quanti lavora ..e se va a "pacco" dai precarico molla.....e magari velocizza il ritorno idraulico....

[giocalde]

pirelli V2 sc2 ant e post
temperatura freddina sia meteo che asfalto
2,4 ant 1,6 post
lato strappato devastato e scavato
lato non strappato perfetto....uniforme e quasi liscio come il culetto di un bambino
il testimone sullo stelo lavora tutto
tc +4
freno motore +2

ieri Fcorta con gomme nuove,identiche alle altre,ma sc1 ant e post
stesse pressioni
temperatura ideale
+ 2 click compressione
-1 rebound
....magia.....gomme dopo tre turni belli sostenuti,run brevi ma decisi,best 1.18.2 passo pi? 20 che 19 traffico permettendo,perfette senza nemmeno l'ombra di deterioramento strano...
sono molto contento...
tc +2
freno motore +3 pi? si sale meno diventa invasivo

grazie a tutti per avermi dato retta e consigli

ps nella giornata dello strappo sentivo la moto scivolare improvvisamente in accelerazione,nonostante il tc abbastanza invasivo
ieri non si muoveva proprio con tc meno invasivo

[m63g69]

scusa ma quelle pressioni sono a caldo giusto ???

per l'anteriore mi ci trovo, anche io utilizzo a caldo con sc1 2,35/2,40

ma per la posteriore, secondo me, sei troppo basso, da quello che so pirelli consiglia a caldo da 1.8 a 2.0 (stranamente sul sito sono sparite le raccomandazioni tecniche per la misura slick 200/60)

io personalmente la tengo vicino al 2.0 cos? risulta pi? agile

complementi per i tempi di FC

[giocalde]

scusa ma quelle pressioni sono a caldo giusto ???

per l'anteriore mi ci trovo, anche io utilizzo a caldo con sc1 2,35/2,40

ma per la posteriore, secondo me, sei troppo basso, da quello che so pirelli consiglia a caldo da 1.8 a 2.0 (stranamente sul sito sono sparite le raccomandazioni tecniche per la misura slick 200/60)

io personalmente la tengo vicino al 2.0 cos? risulta pi? agile

complementi per i tempi di FC

si...a caldo dopo termo
1.8/2.0 al posteriore mi sembrano pressioni altissime!!!!! ne sei sicuro?
grazie per i complimenti...non mi lamento...anzi !!!! i tempi veri per? sono altri

[m63g69]

guarda questo link :

http://www.hs-racing.at/PIRELLI%20-%...ING%202014.pdf

in effetti dietro ? forse troppo, io tengo a 1,95 misurate dopo un giro di sessione tirato (ovvero 0,5 pi? alto del massimo) ma mi trovo bene cos? e non ho mai avuto scherzi, ho un gsxr 1000 del 2010

[giocalde]

io mi ci trovo con 1.6 o al massimo posso provare 1.7 di pi? non provo

[Neo9686]

io mi ci trovo con 1.6 o al massimo posso provare 1.7 di pi? non provo

Perch? no? Che male fa provare?

PS - bellissima tuta comunque

[farolfinicola]

Posteriore da 1,65 a 1,9

[Frascof79]

Anche io sono d'accordo, 1,6 ? troppo bassa, con queste temperature almeno 1.7 a salire fino a 1.9.....in base ai tempi sul giro

[giocalde]

il mio dubbio ? che testando pressioni cos? diverse,quasi mezzo bar +o-,rischio di causare il deterioramento della gomma,strappandola,e con quello che costano non me lo posso permettere,avendo trovato,finalmente, un setting veramente appagante e performante
....almeno per come lo desidero io...