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suzuki e cambio elettronico

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    #1

    suzuki e cambio elettronico

    Lo sapevate che la yoshimura ha progettato per le suzuki un'astina per simulare un cambio elettronico???
    mi spiego:si toglie il cavalletto laterale e si usufruisce del pulsantino che stacca la corrente nel caso ci si fosse dimenticati giu il cavalletto..in pratica l'asta della yoshi nel momento in cui cambi marcia,stacca la corrente...simulando cosi un cambio elettronico

    ok adesso ditemi che lo sapevate gia e che devo essere insultato!


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    #2
    Re: suzuki e cambio elettronico

    PARACARRO FERMONE CHE NON SEI ALTRO

    P.S. funziona con centralina Yoshimura only

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      #3
      sei sicuro??

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        #4
        Perch? "SIMULA" un cambio elettronico?
        Mi risulta che un cambio elettronico funzioni proprio in questo modo....
        E perch? dovrebbe funzionare solo con la centralina YOSHI?? Se ? collegato all'interruttore del cavalletto funziona in ogni caso!!!
        E' come se quando cambi marcia abbassi il cavalletto!!!!
        La moto si spegne!
        Certo che abbassare il cavalletto a 280 deve essere emozionante...
        ciao!

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          #5
          dovrebbe funzionare con o senza yoshi ma il buon franki ne sa molto pi? di me di sicuro , solo che con quella centralina si riesce ad impostare il tempo di cambiata come meglio si crede

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            #6

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              #7
              Cio? fatemi capire...

              Posso modificare anche la mia Aprilia RSV collegando alla leva del cambio un'astina rimando che apre l'interruttore del cavalletto nell'istante del cambio marcia?

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                #8
                la levetta agisce sull'interruttore della cavalletta quindi nel momento in cui cambi marcia,stacchi anche la corrente...appena la marcia entra,torna anche la corrente....sulle suzuki c'? il pezzo yoshimura..per le altre moto non so....

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                  #9
                  Ultrone:

                  l'hai voluta la piaggioaprilietta ed allora non cambi

                  Only for motopotentesuzuki

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                  • Font Size
                    #10
                    Be a sto punto si pu? applicare a qualsiasi moto
                    basta utilizzare anche un temporizzatore elettronico a 12 V c/c che stacchi la corrente per un determinato lasso di tempo indipendentemente da quanto tieni il piede sulla leva del cambio.

                    FIGATAAA

                    allora il temporizzatore c'?
                    devo solo realizzarmi un'asta di rinvio cambio semitelescopica con swick all'interno.

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                      #11
                      Originally posted by frankikili
                      Ultrone:

                      l'hai voluta la piaggioaprilietta ed allora non cambi

                      Only for motopotentesuzuki
                      Un potente Mavaffan...

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                        #12
                        Occhio che alcune centraline non ri-accendono il motore dopo l'allarme cavalletto perch? non predisposte cos? come non ? settato il tempo di interruzione che, sulla mia, ? di 65mSec.

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                          #13
                          Originally posted by frankikili
                          Occhio che alcune centraline non ri-accendono il motore dopo l'allarme cavalletto perch? non predisposte cos? come non ? settato il tempo di interruzione che, sulla mia, ? di 65mSec.

                          GIUSTA CONSIDERAZIONE

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                            #14
                            Originally posted by frankikili
                            Occhio che alcune centraline non ri-accendono il motore dopo l'allarme cavalletto perch? non predisposte cos? come non ? settato il tempo di interruzione che, sulla mia, ? di 65mSec.

                            Stasera provo a staccare per un attimo il cavalletto con la moto in corsa.

                            Se non scrivo pi? sul forum sapete gi? perch?...

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                              #15
                              Originally posted by Ultrone
                              Originally posted by frankikili
                              Occhio che alcune centraline non ri-accendono il motore dopo l'allarme cavalletto perch? non predisposte cos? come non ? settato il tempo di interruzione che, sulla mia, ? di 65mSec.

                              Stasera provo a staccare per un attimo il cavalletto con la moto in corsa.

                              Se non scrivo pi? sul forum sapete gi? perch?...

                              ma no dai
                              fallo da fermo sul cavalletto posteriore almeno
                              io sul mio vtr ho provato
                              si spegne,.. e tutto ritorna attivo non appena richiudo il cav.

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