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[Alex47]

Secondo voi, se invertissi il senso di marcia della gomma montandola al contrario, a cosa andrei incontro? ? fattibile?
Il senso di marcia viene specificato solo per il tipo di disegno del battistrada (per indicare il corretto drenaggio dell'acqua) o subentrano anche motivazioni strutturali della carcassa?
Aspetto notizie ..

[Ultrone]

La carcassa, specie quelle pi? complesse, hanno un senso spiraliforme di avvolgimento con momenti di forze in funzione della direzione di marcia.

Ovviamente invertendo il senso questo gioco di forze v? a farsi benedire per?... per? ? prassi comune ruotare le gomme, per esempio ad Adria, nota divoratrice di gomme sulla spalla sinistra, si inverte la gomma, ed opl?... altri turni con spalla "sinistra" (ex destra) nuova.

Sembra che a dispetto di quanto detto all'inizio la pratica funzioni, almeno per giri amatoriali.

[Bemat]

beh io sinceramente non girerei il verso delle gomme visto che la carcassa ? strutturata per sostenere le sollecitazioni in un verso (sopratutto per il posteriore). Dipende cmq dal tipo di gomma... so che alcune marche (non faccio nomi perch? non sono sicuro e non vorrei dire stronz@te) hanno per cos? dire una carcassa "simmetrica" e quindi anche mettendole al verso opposto si pu? andare abbastanza tranquilli.
Io personalmente cmq non le girerei... se c'? un verso un motivo c'?!

[Alex47]

La carcassa, specie quelle pi? complesse, hanno un senso spiraliforme di avvolgimento con momenti di forze in funzione della direzione di marcia.

Ovviamente invertendo il senso questo gioco di forze v? a farsi benedire per?... per? ? prassi comune ruotare le gomme, per esempio ad Adria, nota divoratrice di gomme sulla spalla sinistra, si inverte la gomma, ed opl?... altri turni con spalla "sinistra" (ex destra) nuova.

Sembra che a dispetto di quanto detto all'inizio la pratica funzioni, almeno per giri amatoriali.

Quindi se montassi il mio Rennsport anteriore (non in mescola) al contrario per utilizzare l'altra spalla (giro in pista) non correrei nessun rischio? La spalla non ? molto usurata, ma dovendo affrontare 3 turni nella pista di Siracusa .. forse .. boh, sono un perplesso.

[Alex47]

Naturalmente la gomma ? intagliata ..

[Ultrone]

La carcassa, specie quelle pi? complesse, hanno un senso spiraliforme di avvolgimento con momenti di forze in funzione della direzione di marcia.

Ovviamente invertendo il senso questo gioco di forze v? a farsi benedire per?... per? ? prassi comune ruotare le gomme, per esempio ad Adria, nota divoratrice di gomme sulla spalla sinistra, si inverte la gomma, ed opl?... altri turni con spalla "sinistra" (ex destra) nuova.

Sembra che a dispetto di quanto detto all'inizio la pratica funzioni, almeno per giri amatoriali.

Quindi se montassi il mio Rennsport anteriore (non in mescola) al contrario per utilizzare l'altra spalla (giro in pista) non correrei nessun rischio? La spalla non ? molto usurata, ma dovendo affrontare 3 turni nella pista di Siracusa .. forse .. boh, sono un perplesso.

Io non lo farei ma molti lo fanno. Un perch? ci sar? al di l? della teoria...

[Alex47]

sempre + perplesso ...

[Ultrone]

Ci vorrebbe il parere illuminante di qualcuno che l'ha fatto con risultati soddisfacenti.

Ovviamente qualcuno che gira con tempi dignitosi perch? chi gira al Mugello in 2:30 gira nello stesso tempo con la ruota anteriore montata al posteriore...

[yzfr1rossa]

Anchio non lo farei mai

[Belloccio]

mah non saprei proprio..