rodaggio termico e rodaggio meccanico

[Mr. Q]

bene tra una decina di giorni mi arrivano le pastiglie e poi daiderodaggio...

ho perso le SBS RS che dite per un uso stradale sportivo??

[Bottax]

si ma... allora il rodaggio termico ? la conseguenza di quello meccanico.


le cp911 riportano rodaggio termico per indicare che bisogna scaldarle per farle funzionare... ogni volta..

No, perch? il rodaggio meccanico lo si pu? fare anche mantenendo la pastiglia piuttosto fredda (quello che normalmente succede in strada).

Inoltre il rodaggio termico ? tutt'altra cosa dalla temperatura ottimale di esercizio alla quale ti riferisci tu. La parola rodaggio di per s? indica una cosa che va fatta una sola volta, quando il sistema ? nuovo.

[AndreaRS250]

e quindi mi sapresti spiegare a cosa serve il rodaggio termico?

[Bottax]

Il motivo del rodaggio termico oltre ad assicurare il miglior potere frenante ? che una particolare mescola una volta cotta a dovere e ottimizzata inizia a decadere, riducendo il potere di attrito col passare del tempo. Quindi le pastiglie di questo tipo vengono vendute con la pasta ancora da ottimizzare in maniera di salvaguardarne il potere frenante anche se conservate per lunghi periodi in magazzino.

Diciamo che invecchiano come le gomme

[AndreaRS250]

ecco... quindi hanno bisogno di una specie di compattamento della mescola.
buono a sapersi = nn comprare le cp911 usate.

[Bottax]

Non comprare mai pastiglie organiche (carbonio silicio) usate.

[AndreaRS250]

altro quesito... consumano pi? il disco.. le sinterizzate, le organiche o cosa?

[Bottax]

Di solito le organiche. Le CP911 lo cunsumano un po' di pi? delle sinterizzate. Le Carbon Lorraine SBK lo consumano molto. Comunque su dischi in acciaio si pu? sciegliere, su dischi in ghisa bisogna usare pastiglie organiche.

[Mr. Q]

si ok ma qualcuno mi sa dire come sono le pasticche che ho preso??

SbS Rs
(considerate che ho un monster 620, anche se lo utilizzo in maniera sportiva, ma no pista)

[Bottax]

Come pastiglie secondo me sono ottime, poi bisogna vedere come si accoppiano con il metallo del disco. Nel senso che magari su una moto frenano molto bene e su un'altra frenano da schifo.

[Mr. Q]

Sperem... non vorrei buttare 70 neuri...