Kit dynojet

[devix]

Io ho il kit sull'R1 2001. Secondo voi quanti Cv pu? dare???
E' una curiosit?.
Il tutto ? abbinatoad air box modificato con filtro BMC e scarico termignoni completo. Condotti lucidati e guarnizione della testa ribassata.

[Dr. Ergal]

Almeno MILLEMILA cavalli !!!
No, vabb?, siamo seri; credo che un'accurata carburazione, con filtro e ammennicoli, possa far rendere circa un 5% (gli incrementi non sono MAI in cavalli, ma in rapporti percentuali, perch? si parla di rendimenti), che rapportato alla tua cavalleria, non ? poco.

[skizzik]

I kit dynojet servono per ottimizzare la carburazione giusto?
i kit Dynojet per modelli del '99 hanno l'interfaccia USB

non so nulla su sti cosi

[Dr. Ergal]

I kit dynojet servono per ottimizzare la carburazione giusto?
i kit Dynojet per modelli del '99 hanno l'interfaccia USB

Alla prima domanda: giusto.
Alla seconda: che stai a d? ?!?!? l'interfaccia USB ? quella delle centraline (come la Power Commander) dell'ultima generazione. La mia centralina ? una 2001, ad esempio, ed ha ancora l'interfaccia seriale classica.

[skizzik]

esatto io volevo sapere se avevano interfacce pi? recenti, tanto sul portatile dovrei avere la seriale

Quanto vengono e in che pezzi consistono di preciso?
Ne vale la pena anche a fronte di un guadagno in CV minimo?

grazie Dr.

[Dr. Ergal]

Bah, su moto come la tua non te ne fai di nulla. Meglio una buona carburazione.
La centralina sreve pi? che latro per intervenire sulla carburazione degli impianti ad iniezione elettronica (perch? quelli ad iniezione meccanica, come il mio vecchio BMW, hanno sistemi ancora diversi)

[skizzik]

in realt? a me interessa per la mia futura moto che avr? dei bei carburatori
al max se ti servono maggiori info ne parliamo in pvt

[lithium]

Io personalmente quando l'ho motato sulla vecchia fzr mi sono trovato da dio, l'erogazione ? pi? cattiva e un filo pi? appuntita..per? il guadagno, insieme a filtro e terminale c'? stato tutto.Sull'r6 l'ho preso ma mai montato, me lo hanno sconsigliato in molti, dicendomi che la carburazione poi diventava difficile da indovinare....tutt'altra cosa con il kit diapason...che sembra essere una vera manna per l'r6.

[skizzik]

Ecco che gi? mi ero perso un pezzo

Lith in cosa consisteva il kit Dynojet e in cosa consiste il kit diapason?
qual'? la differenza di prezzo

[lithium]

Skizz.sono molto simili...coni e spilli per tutti e due, sono che il secondo ha pi? resa e si adatta meglio all'r6 che ? una moto dal motore gi? parecchio spinto quindi non ? facilissimo tirargli fuori i cv.In termini di resa con un kit del genere, sentirai la moto molto pi? pronta, salir? di giri pi? rapidamente e se ? carburata a dovere la curva di coppia sar? irrobustita ovunque...naturalmente devi montare almeno il terminale e il filtro...alcuni montano anche l'anticipo...ma secondo me ne vai a compromettere l'affidabilit?...

[skizzik]

interessante
vedremo quando sar? il momento...fra molto molto tempo

[marcomal]

ma scusa.... x quanto mi risulta se hai alimentazione a carburatori, a meno che tu non prenda una centralina programmabile (cosa assai caruccia) non fai proprio nulla col PC sulla moto. Ad esempio per la mia R1 '98 a carburatori mantenendo la centralina originale e montando il kit Dinojet non si ha niente a che fare col PC!!! Diverso se parliamo di moto ad iniezione elettronica.....

[Dr. Ergal]

Marco, infatti ? cos?.
Per una moto a carburatori ci sono i kit appositi per gli stessi (spilli, molle, getti...), mentre la centralina pu? gestire l'anticipo.
Per le moto ad iniezione invece si gestisce tutto tramite centralina (programmabile da PC)

[skizzik]

in effetti ora che ci penso nei carburatori non si gestisce nulla
dai raga sopportatemi, ho preso un abbaglio da paura