PC o RAPIDBIKE?????

[libero]

Non ? la prima volta che lo dico e lo ribadisco Gixxo sa quello che dice ed ? un punto di riferimento a tutti noi comuni mortali che non conosciamo a fondo tutte le varie soluzioni che la PC cipu? dare, e scusate se questo ? poco!

Quindi senza pensarci 2 volte io sono andato di PCIII USB e mi trovo da dio. Poi ognuno ? libero di fare quello che vuole

[Willer]

Poi ognuno ? libero di fare quello che vuole

Questo ? sacrosanto

[Princeps]

Comincio col dire che nella mia vecchia moto avevo montato una PCIIIUsb e che comunque ero rimasto abbatsanza soddisfatto dei risultati. Ora anche io sono in procinto di regalare una centralina alla mia motina nuova. Bisogna dire per? che la dynojet non produce il modello "R" per tutti i modelli di moto e nel caso in cui si voglia gestire l'anticipo, bisogna acquistare un modulo aggiuntivo che costa quanto la centralina... quindi spesa doppia!!!
Quindi, mi sento di dire, che chi sia interessato a questo tipo di modifica, e abbia uno dei tipi di moto sfortunati, deve pensarci su bene

[d@do]

saggio consiglio....anche se credo che per l'R1 2005 ci sia la R

[Princeps]

Correggetemi se sbaglio, ma credo proprio che la versione "R" sia per il modello dell'R1 2002-2003, mentre non ? disponibile per il 2004-2005

[Willer]

Correggetemi se sbaglio, ma credo proprio che la versione "R" sia per il modello dell'R1 2002-2003, mentre non ? disponibile per il 2004-2005

Se cos? fosse, penso proprio che uscir? a breve, figuriamoci se non producono una centralina per una moto cos? recente

[Princeps]

Se cos? fosse, penso proprio che uscir? a breve, figuriamoci se non producono una centralina per una moto cos? recente

Mh?... speriamo! ... E Speriamo pure per la mia ZX10

[Willer]

Mh?... speriamo! ... E Speriamo pure per la mia ZX10

Ecch?ccaz', penso di s?, dsarebbe assurdo senn?

[gixxo]

Le Pc3r non sono pi? in sviluppo da Dynojet, sono state sostituite dalle pi? recenti Pc3usb e dal Modulo di Accensione, e dopo vediamo il perch?.
Pc3r costava 365 + iva
Pc3usb+Modulo Accensione costa 580 (299+281) + iva

Per la R1 04-06 e le ZX-10R sono gi? disponibili i moduli accensione, e si pu? richiedere l'aumento del limitatore GRATUITAMENTE !
Qui le informazioni sul Modulo Accensione:

http://www.ferracci.it/download/manuali/ModuloAccensione2.pdf

Qui il modulo per richiedere la variazione del limitatore:

http://www.ferracci.it/download/manuali/RevXtendReqForm-Ita.pdf

Ecco i perch? del passaggio da Pc3r a Pc3usb+Modulo Accensione:
Connessione:
Pc3, Pc3r: collegamento Seriale (le porte seriali non sono pi? utilizzate su molti computer, specie sui portatili)
Pc3usb: collegamento Usb, molto pi? rapido.

Tempo di invio mappatura:
Pc3, Pc3r: 8-10 secondi
Pc3usb: 2-3 secondi

Mappatura benzina:
Pc3, Pc3r: ogni 500 giri x 9 angoli farfalla, 1 mappatura benzina, 1 per tutti e 4 cilindri
Pc3usb: ogni 250 giri x 9 angoli farfalla, 4 mappature benzina, 1 per ogni singolo cilindro, su moto 4 cilindri.

Mappatura anticipo:
Pc3r: ogni 500 giri x 9 angoli farfalla, 1 mappatura benzina, 1 per tutti e 4 cilindri.
Pc3usb (con modulo accensione): ogni 250 giri x 9 angoli farfalla, 4 mappature benzina, 1 per ogni singolo cilindro, su moto 4 cilindri.

Memorizzazione Note mappatura su Power Commander:
Pc3, Pc3r: NO. Se scarichiamo la mappa presente sul Pc3 le note non compaiono.
Pc3usb: SI, memorizza le note

Riconoscimento automatico mappatura inserita e visualizzazione immediata sul software:
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI
Una volta collegato il cavo, la Pc3 richiede di indicare la porta di comunicazione (Com Port) a cui il Pc3r ? collegato. Poi occorre scaricare la mappa.
Con il Pc3usb, una volta collegato il cavo, il software riconosce immediatamente la centralina e scarica automaticamente la mappa presente sul software.

Possibilit? di spostare Limitatore:
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI, gratuitamente, basta compilare il modulo di richiesta indicato sopra.

Gestione Pompa di Ripresa
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI

Gestione Cambio Elettronico
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI

Inoltre le Pc3usb sono dotate di una diagnostica interna che segnala eventuali errori del Pc3usb in caso di errato montaggio o incorretto funzionamento. In tal caso, il LED sul Pc3usb lampeggia quando il motore ? avviato. Sulla finestra software, sotto i numeri identificativi in alto a desta del software comparir? il codice errore.
Esiste poi una procedura di reset (semplice ed immediata) che riazzera il tutto.

D@do, ricorda che lo strumento (Power Commander o Rapid Bike) ? una cosa importante (Power Commander esiste da 9 anni, Rapid Bike da nemmeno 2), ma se non hai le mappature ottimizzate per le tue modifiche che ti fanno andare bene la moto allora avrai speso soldi inutilmente.
Non credere sia facile "farsi" le mappature, non crediamo che sia facile, soprattutto senza strumenti appropriati.
Per le Power Commander sai che ci sono e le vedi, quelle della RapidBike nessuno sa dove trovarne.

... buona scelta ;-) :-P

[Princeps]

Grande, Gixxo!
Chiaro ed esauriente come sempre!

[d@do]

Mi inchino davanti al sapere di GIXXO!!!!!
Per le mappature pensavo di farmene fare una customizzata da un preparatore della mia zona.

[libero]

Gixxo hai un pm

[duke848]

Le Pc3r non sono pi? in sviluppo da Dynojet, sono state sostituite dalle pi? recenti Pc3usb e dal Modulo di Accensione, e dopo vediamo il perch?.
Pc3r costava 365 + iva
Pc3usb+Modulo Accensione costa 580 (299+281) + iva

Per la R1 04-06 e le ZX-10R sono gi? disponibili i moduli accensione, e si pu? richiedere l'aumento del limitatore GRATUITAMENTE !
Qui le informazioni sul Modulo Accensione:

http://www.ferracci.it/download/manuali/ModuloAccensione2.pdf

Qui il modulo per richiedere la variazione del limitatore:

http://www.ferracci.it/download/manuali/RevXtendReqForm-Ita.pdf

Ecco i perch? del passaggio da Pc3r a Pc3usb+Modulo Accensione:
Connessione:
Pc3, Pc3r: collegamento Seriale (le porte seriali non sono pi? utilizzate su molti computer, specie sui portatili)
Pc3usb: collegamento Usb, molto pi? rapido.

Tempo di invio mappatura:
Pc3, Pc3r: 8-10 secondi
Pc3usb: 2-3 secondi

Mappatura benzina:
Pc3, Pc3r: ogni 500 giri x 9 angoli farfalla, 1 mappatura benzina, 1 per tutti e 4 cilindri
Pc3usb: ogni 250 giri x 9 angoli farfalla, 4 mappature benzina, 1 per ogni singolo cilindro, su moto 4 cilindri.

Mappatura anticipo:
Pc3r: ogni 500 giri x 9 angoli farfalla, 1 mappatura benzina, 1 per tutti e 4 cilindri.
Pc3usb (con modulo accensione): ogni 250 giri x 9 angoli farfalla, 4 mappature benzina, 1 per ogni singolo cilindro, su moto 4 cilindri.

Memorizzazione Note mappatura su Power Commander:
Pc3, Pc3r: NO. Se scarichiamo la mappa presente sul Pc3 le note non compaiono.
Pc3usb: SI, memorizza le note

Riconoscimento automatico mappatura inserita e visualizzazione immediata sul software:
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI
Una volta collegato il cavo, la Pc3 richiede di indicare la porta di comunicazione (Com Port) a cui il Pc3r ? collegato. Poi occorre scaricare la mappa.
Con il Pc3usb, una volta collegato il cavo, il software riconosce immediatamente la centralina e scarica automaticamente la mappa presente sul software.

Possibilit? di spostare Limitatore:
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI, gratuitamente, basta compilare il modulo di richiesta indicato sopra.

Gestione Pompa di Ripresa
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI

Gestione Cambio Elettronico
Pc3, Pc3r: NO
Pc3usb: SI

Inoltre le Pc3usb sono dotate di una diagnostica interna che segnala eventuali errori del Pc3usb in caso di errato montaggio o incorretto funzionamento. In tal caso, il LED sul Pc3usb lampeggia quando il motore ? avviato. Sulla finestra software, sotto i numeri identificativi in alto a desta del software comparir? il codice errore.
Esiste poi una procedura di reset (semplice ed immediata) che riazzera il tutto.

D@do, ricorda che lo strumento (Power Commander o Rapid Bike) ? una cosa importante (Power Commander esiste da 9 anni, Rapid Bike da nemmeno 2), ma se non hai le mappature ottimizzate per le tue modifiche che ti fanno andare bene la moto allora avrai speso soldi inutilmente.
Non credere sia facile "farsi" le mappature, non crediamo che sia facile, soprattutto senza strumenti appropriati.
Per le Power Commander sai che ci sono e le vedi, quelle della RapidBike nessuno sa dove trovarne.

... buona scelta ;-) :-P

Correggetemi Se Sbaglio
Ma la Rapid Bike ? l'evoluzione della Rapid (credo sia molto diffusa!!) x auto della DimSport ....e lavorano dal 1990 credo...
Inoltre la mappe per pc3 ci saranno pure...ma sono mappe generiche...ogni moto "dovrebbe", dopo aver montato la pc3, andare al banco e "farsi fare" la mappa precisa per la propria moto proprio come la rapid!
Io ho cmq acquistato la pc3usb, sia per il prezzo, che per la semplicit? d'uso...visto che la Rapid, parlando con chi l'ha avuta sotto le mani, ? un prodotto + professionale.....dicono.

[gixxo]

Ciao Duke,
certo che la Rapid Bike ? l'applicazione sulle moto di una tecnologia gi? esistente, tanto di cappello per il lavoro svolto nelle auto (sono gli unici ;-) ) ma il prodotto moto ? necessariamente diverso, le auto lavorano con sistemi differenti rispetto alle moto. L'esperienza di Rapid Bike sulle moto ? iniziata meno di 2 anni fa.

Non esistono mappe generiche e non ? vero che comunque la moto deve essere messa a banco. Quanto dici ? quello che rapid bike vuol far credere, ovviamente per comodit?, perch? non ha mappe da offrire.

Rapid Bike vende solo il prodotto e non il servizio.

Aprite le poche mappature che forniscono, guardate con che criterio sono fatte, e confrontatele con quelle Power Commander...

Le mappature sono specifiche per le modifiche indicate. Una mappatura sviluppata su moto originale con scarico completo Akrapovic (o Arrow, o altro che sia) funziona al 100% bene su tutte le altre moto dotate dello stesso scarico.
Se una moto originale rende il 70% delle sue possibilit? (considerati i margini che ha una moto originale dati dai compromessi di omologazione), con una mappa specifica gi? sviluppata per le modifiche apportate arriver? al 95-98%. Ovviamente una mappatura personalizzata permetter? di ottenere il 100%.

Se su una moto originale e con Terminale racing, scarico completo Akrapovic, o Arrow, o Leovince, o altro che sia, viene utilizzata la mappatura specifica la moto va bene senza dover rifare la mappatura a banco. Se corri o hai modifiche particolari o elaborazioni allora il discorso ? diverso.

Sul sito powercommander.com trovi mediamente 35-40 mappe e a volte di pi?, specifiche per ogni modello di moto sportiva. Sei sicuro che se compri uno scarico al 90% trovi la mappa specifica.

Chi dice che la rapid bike ? pi? professionale cosa vuole dire ?
Esempi prego, oppure leggi quanto scritto da me in precedenza.

Troppa gente fa cadere le cose dall'alto approffittandosi della minore conoscenza di chi ha di fronte.
Il software rapidbike ? stato fatto con delle funzioni in pi?, carine, ad effetto, ma alla fine di poco riscontro pratico nell'utilizzo. Chi chi le usa ??
Riempire il software di fronzoli vari e colorati significa creare confusione e fare semplicemente il contrario di ci? che fa Dynojet, un software semplice ed intuitivo per tutti. Ognuno prende la strada che vuole, ma a stabilire qual'? la migliore ? solo la persona che la usa non chi la racconta.

Sul forum di Elaborare a fine anno scorso ci fu un confronto diretto con i tecnici della DimSport, dopo poche battute e veramente poche argomentazioni da parte loro hanno cancellato il topic per... manifesta inferiorit? della RapiBike :-D siccome su Elaborare ci fanno pubblicit?, sai com'?.

Se non si fosse capito, sono Pro Power Commander...

Lampeggi dal gixxo

[nana]

centraline

Ciao. Se vuoi settare al meglio questo tipo di centraline devi,si,partire da una mappatura che scarichi dal sito o che ti d? la rapid b.,ma poi devi mettere la moto su banco per rifinirla come si deve.Fra le 2 la pc ha pi? esperienza in questo campo,per? anche la dim sport non ? male.Comunque sia se non si provano al banco....lasciano il tempo che trovano pi? o meno.La mia centralina R1 05 tramite un team l'ho fatta "fare" in maniera da poterla usare in versione superstock o sbk con un interruttore,tramite manuale yec.E non m'immaginavo quanto si pu? fare con questa centralina fatta cos?,vicinissima alla efi...ma lasciamo stare.Costa un p? pi? del pc e un p? meno della rapid b.,ma di certo questa roba non ti serve pi?! Ciao