taratura sospensioni

[Ferra*]

Ragazzi ho un problema.Una delle ultime volte in pista,all'uscita da una curva la ruota post mi ? scivolata e sono caduto.
So che le cause possono essere diverse;per esempio potrei aver percorso la curva a bassa velocit? e aver aperto tutto e troppo presto.Pero' ho anche pensato che tempo prima avevo irrigidito le sosp anteriori agendo sul freno idraulico e magari avendo irrigidito troppo lasciando perdere il posteriore ho compromesso l'aderenza al posteriore.Bo',non me ne intendo molto di sosp.
Comunque la curva ? la prima esse a varano.
Detto questo,voi che pensate?
Altra info che vorrei chiedervi ?:dove posso farmele regolare dove ne sanno un minimo? A me non interessa affinare la taratura per limare i decimi (almeno per ora,poi chiss?...) pero' mi interesserebbe per avere sicurezza nella tenuta.Grazie anticipate per le risposte

[spider]

dare "ricette" per le sospensioni sul forum, non e' mai facile... non dici che moto e' e non dici che tarature hai...senza contare che servirebbe peso, stile di guida, tipo di gomme, ecc. ecc.... Se hai sospensioni di serie dubito che una regolazione dell'idraulica possa aver causato il problema (a meno che il tuo mono non diventi davvero durissimo con l'idraulica chiusa)... e; piu' facile che sia stata la gomma che abbia scivolato (usura, temperatrura, sporco)...

ricorda inoltre che indurire totalmente l'idraulica di norma per l'uso in pista e' la cosa meno indicata, perche la sospensione deve lavorare...

Non so dove abiti, ma sono sicuro che un'officina (o un preparatore) ci sia anche dalle tue parti...e forse conviene farci un giro.... potresti poi decidere di cambiare la roba di serie con molle e olii miglori e allora si che le cose inizierebbero a funzionare..
Bye

[Ferra*]

Io sono di Piacenza,ho un 748 con gomme supercorse sc e la uso per lo piu' a varano.Ma le sosp mi sembrano in buono stato,vorrei cercare solo di regolarle in modo giusto

[spider]

Se provi a postare sul forum Duca..magari ti sanno dare delle dritte piu' precise...di norma Ducati ha una ciclistica di base buona e forse con solo degli adattamenti potresti gia' trovare un buon compromesso...good luck.
Spider

[ddl]

Prova a dare un occiata a questo sito

http://www.desmodromico.com

nella parte Tuning c'è un articolo che parla di come fare un set-up di base ... assetto statico, dinamico ...

Tieni anche conto che portroppo Varano non è un bilgiardo ... e in uscita della prima variante ci sono parecchie buche ...

[Cobra]

Ma hai sospensioni di serie ??
Cmq tieni conto che quando dai gas in uscita di curva, le forcelle non hanno influenza sull'andamento delle moto, cosi' come in staccata il mono !!
Prendi con le pinze cio' che ti sto dicendo, e' per farti capire che aver regolato le forcelle, non ha avuto alcuna influenza sulla tua caduta in uscita di curva !!

[Ferra*]

ah perchè avevo sentito che invece se indurisci troppo davanti (il freno idraulico) puoi perdere l'aderenza al post in uscita

[Desmo749]

Prova a dare un occiata a questo sito

http://www.desmodromico.com

nella parte Tuning c'? un articolo che parla di come fare un set-up di base ... assetto statico, dinamico ...

Tieni anche conto che portroppo Varano non ? un bilgiardo ... e in uscita della prima variante ci sono parecchie buche ...

Ottimo link! Grazie!

[GASte]

se hai dubbi sul setting delle sospensioni un modo per toglierteli è metterti lì a regolare i sag statici e dinamici, dopo di che devi andare un pò a sensazioni e fare un pò di esperienza!sto sito a me ha dato una mano!

http://www.dbrt.it/sospensioni.htm

[Scorpion]

io invece di consiglio di farti fare la taratura base da uno specializzato

[Ferra*]

grazie
Bè pensandoci in effetti forse fuori da quella curva ho accelerato troppo

[GASte]

io invece di consiglio di farti fare la taratura base da uno specializzato

bhe quella base pu? anche farla uno specialista....ma poi quando sei in pista sei tu ke te la devi mettere a posto secondo le tue esigenze!