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Due dita sul freno e sulla frizione: ci riuscite?

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    #31
    Originally posted by vfr'89
    ...ma per fare la doppietta non serve aprire tutto il gas....ne basta poco!
    s? ma in rettilineo serve

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      #32
      Ma come cavolo fate a frenare con 4 dita!!

      io avrei paura di cappottarmi!!

      io uso 4 dita frizione e 2 freno anche se a volte uso solo uno delle due dita per frenare...

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        #33
        Originally posted by GianClark
        Ma come cavolo fate a frenare con 4 dita!!

        io avrei paura di cappottarmi!!

        io uso 4 dita frizione e 2 freno anche se a volte uso solo uno delle due dita per frenare...
        quoto e straquoto...
        anche io vado per le 4 frizione e 2 freno

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          #34
          ma in pieno rettilineo riuscite a tenere 2 dita sul freno e ad aprire il gas?

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            #35
            certo, le dita possono anche stare appoggiate, mica per forza gi? ad uncino (w la regolazione della distanza leva)

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              #36
              Originally posted by jacoscar
              Sento spesso dire che bisogna tenere due dite sul freno e sulla frizione cos? si ha una miglior presa sul manubrio.
              E' cos? fondamentale?
              E' una tecnica che si usa nel cross e nell' enduro, non serve per migliorare la presa ma per distendere i tendini degli avambracci, specialmente quando guidi in piedi.
              Con la moto da strada, 2 dita sul freno sempre.
              Per le doppiette............uso solo Perazzi e Beretta x il tiro al piattello

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                #37
                Originally posted by jacoscar
                ma in pieno rettilineo riuscite a tenere 2 dita sul freno e ad aprire il gas?

                Su strada ho sempre le 2 dita sul freno, in pista.... boh? Diciamo che sui rettilinei dove c'? da girare tutta la manetta e infilarci un po' di marce no le dita sono tutte sul gas ( non ho il gas rapido...) invece dove c'? da pelare raccorda e quant'altro 2 dita sopra il freno...

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