Nico Cereghini: “Anche le moto saranno limitate a 180?”

[Mr.Molla]

Intanto le Tedesche sono considerate le migliori proprio perchè le possono testare a 250kmh e oltre in autostrada ...

Ma è sicuro che lo faranno ... basta solo che Speranza diventi ministro dei trasporti e rimpiangeremo Ferri

[luciocabrio]

avete idea di quante rogne si tolgono le case a limitare la velocità a 180? Non debbono più preoccuparsi di fare in modo che le auto siano affidabili a velocità superiori, che fino a oggi dovevano dichiarare e raggiungere per motivi di mktg e concorrenza.

Adesso limitano e prendono 2 piccioni con una fava ... meno costi sviluppo e fanno contenti i fans di Realacci

ma pure le gomme...li risparmieremo visto che basta avere pneumatici col codice più basso (almeno pe rle auto).

La mia paura è che facciano come in giappone...macchina limitata per strada..quando il gps rileva che sei su una pista ...ti toglie il limitatore...
In teoria dico che sarebbe giusto così....però....boh...
la mia moto manco a 170 arriva quindi no problem...
L amacchina invece 240

[luciocabrio]

Intanto le Tedesche sono considerate le migliori proprio perchè le possono testare a 250kmh e oltre in autostrada ...

Ma è sicuro che lo faranno ... basta solo che Speranza diventi ministro dei trasporti e rimpiangeremo Ferri

le tedesche spesso sono autolimitate proprio a 250...
Non ti credere che le autostrade tedesche siano migliori delle nostre...se piove forte si abbassano automaticamente i limiti drasticamente...fatti praga Amsterdam a 60km\h con controllo elettronicopoi inizi a bestemmiare in tedesco...nel pezzo in cui han tolto il limite parevamo in una corsa. Se c'è un lavoro in corso (incontrati mille mila altro che in italia) con cambio corsia...il cambio corsia avviene 8 km prima dei lavori...e rimane li per un bel po' di km prima di rientrare nella corsia "giusta"
Il problema son tutti i km prima fatti su lastre di cemento (non c'è il normale asfalto)...in cui senti tutti i "giunti" ...tu-tum....tu-tum....a distanza di 3 anni ancora li sento.

[Mr.Molla]

Infatti un auto Tedesca va bene sul Cemento a 250kmh ... e sull'asfalto Italiano è Perfetta
Invece auto Italiane già approssimative su Asfalto ... sul Cemento Krukko fanno cacare

Cmq tu-tum ha descritto benissimo la sensazione che ho avuto solo guardando un video della Giulia Qverde
Ma mi riferivo ad un'altra auto che oltre i 220-230 manco va dritta ... mentre la Giulia per le botte che pigliava mi aspettavo saltasse nell'altro senso di marcia invece no, anzi andava abbastanza dritta e segnava 290 !!!

[Andy96]

La Giulia l'ha progettata gente seria

[luciocabrio]

Infatti un auto Tedesca va bene sul Cemento a 250kmh ... e sull'asfalto Italiano è Perfetta
Invece auto Italiane già approssimative su Asfalto ... sul Cemento Krukko fanno cacare

Cmq tu-tum ha descritto benissimo la sensazione che ho avuto solo guardando un video della Giulia Qverde
Ma mi riferivo ad un'altra auto che oltre i 220-230 manco va dritta ... mentre la Giulia per le botte che pigliava mi aspettavo saltasse nell'altro senso di marcia invece no, anzi andava abbastanza dritta e segnava 290 !!!

ma che cazzostaidicendo?
io avevo auto tedesca in viaggio di nozze
Il tum tum lo sentono tutti su quella tratta con tutti i tipi di macchine,me l'avevano pure detto.

La giulia approssimativa su asfalto?
Questo dimostra che oltre di moto non ne capisci un caxxo manco di macchine

le machcine italiane,quasi tutte, si son sempre contraddistinte per una certa efficacia su strada in tutte le categorie. utilizzando assetti non ferro da stiro che tanto piacciono ai crukki.

[Mr.Molla]

Fig@ ma provi a leggere sino in fondo ... o mai

Cosa non si capisce di "Ma mi riferivo ad un'altra auto ...." ???

PS: sono passati 50anni dagli anni in cui ci "Contraddistinguevamo" e solo per le Sportive o Sportività

PS2: tu che ne capisci, spiegami a cosa è dovuto il Tu-Tum che non ci arrivo

[Mr.Molla]

La Giulia l'ha progettata gente seria

Assolutamente si !!!
Solo sentire Marchionne alla presentazione dire: "... i nostri Tecnici hanno fatto un grande studio per mettere i Pesi esattamente al Centro della macchina ..." ... avevo già capito fosse un gran mezzo oltre che bellissimo

[Andy96]

Assolutamente si !!!
Solo sentire Marchionne alla presentazione dire: "... i nostri Tecnici hanno fatto un grande studio per mettere i Pesi esattamente al Centro della macchina ..." ... avevo già capito fosse un gran mezzo oltre che bellissimo

E che Marchionne non ne sapeva di auto, quindi vale doppio

[luciocabrio]

Fig@ ma provi a leggere sino in fondo ... o mai

Cosa non si capisce di "Ma mi riferivo ad un'altra auto ...." ???

PS: sono passati 50anni dagli anni in cui ci "Contraddistinguevamo" e solo per le Sportive o Sportività

PS2: tu che ne capisci, spiegami a cosa è dovuto il Tu-Tum che non ci arrivo

Forse sono stato un po' brusco.
Quello che volevo dire è che il gruppo fiat ,da sempre,con gli assetti ci sa fare. Riesce a sfruttare e far rendere al meglio (tenendo conti di maneggevolezza,stabilità,confort e precisione di guida)
Non parlo di austo estreme con assetti che van bene magari in pista ma che ti frantumano le palle su strada. Oppure auto agilissime e velocissime in pista ma pericolose su strada (qualcuno ha detto 16-saxo-206? ad esempio). Se prendi una grande punto ,alla sua uscita era anni luce come piacere di guida e l'insieme di tutte le cose elencate sopra( maneggevolezza,stabilità,confort e precisione di guida) un equilibrio ch ele altre non hanno. Idem se parliamo di iulietta. di 147,156,159 ecc
Anche l'auto "più merdosa" aveva il suo buon comportamento stradale. Vedere la multipla ad esempio (su cui misero la scatola sterzo modificata della 156 )
Quindi non è vero che son passati 50 anni. Il gruppo Fiat\Fca ha fatto le migliori trazioni anteriori degli ultimi 20 anni. Poi ha fatto le migliori trazioni posteriori degli ultimi 40 anni
Mi capita spesso di guidare la Giulietta ,l'ultima serie 1 e la nuova classe A.
E purtroppo mi spiace constatare che una macchina di 11 anni fa le suona alla grande. Purtroppo si punta sulle lucine e schermini per poi avere meccanica\ciclistica povera...e prezzi più alti.
Cioè io i viaggi in germania attorno ai 200 fissi li ho fatti per davvero,con diverse vetture.E quel senso di auto ben piazzata nell estraniere non lo trovo...pur con gommature maggiori
Sarà che le provano qui


Per la giulia il progetto fu fortemente voluto da marchionne,assieme allo stelvio (che per essere un suv si guida benissimo,molto meglio di altre berline pseudosportive) con il laboratorio "delle puzzole"

una specie di "capannone" segreto.assieme a tecnici maserati.
Credo che la giulia sarà il canto del cigno delle auto a motore termico
non credo che in futuro si investirà più cosi sulla meccanica su vetture che non siano supercars,purtroppo.
la gente non vuole più queste cose.
La prima volta che ho tirato la giulia per bene son rimasto male...perchè se vai moderatamente tiene benissimo. Se vai forte,paradossalmente,fatto il rapporto tiene ancora meglio.
se prendi una curva a 130....e poi prendi la stessa curva a 170 non ti aspetti che l'auto abbia le stesse reazioni...e invece è così (ovvio c'è sempre il limite della fisica )

[ventottoore]

suvvia l'unico problema lo vedo in pista....
ma anceh le motoGp le bloccano a 180?

[Lele-R1-Crash]

Che brutta società ci si prospetta ...

[Andy96]

Che brutta società ci si prospetta ...

Copertina dell'economist.
Non di complottisti

[mito22]

Che poi... la Aprilia RS660 circa fa quella velocità.. ed è cmq. divertente...

[luciocabrio]

Che poi... la Aprilia RS660 circa fa quella velocità.. ed è cmq. divertente...

?
quale velocità?
la rs660 fa 230 quasi mica 180