Le novit? motociclistiche della prossima stagione sono veramente un concentrato di stranezze, i designer e chi gli approva i progetti devono essere sotto un ipnosi atroce ed i farmaci non fanno effetto, ogni casa motociclistica ? impazzita?ci stanno propinando moto davvero brutte, un insieme di rotondit?, di linee tese all?infinito della nostra pazienza, che spesso non riesco a determinare quando rotonde siano le ruote?per stare bene ed in equilibrio con dei serbatoi anche le ruote dovrebbero essere un po? quadrate!!! La ruota non ha family feeling con lo scarico di una B-King!
Per esempio la B-King ? un?offesa, alcuni lo chiamerebbero esercizio di stile?secondo me non han saputo far di meglio, perch? ricercare quella ?tamarrata? ?!
Ma l?offesa maggiore viene dall?Honda, in primis perch? il Nano andrebbe ridimensionato (ma questo ? un parere sportivo e perci? passo oltre), inoltre perch? propone di venderci a seimila pezzi l?anno la nuova Hornet e casomai pure la CBR600RR?con quell?estetica!!! Quindi ci dovremmo abituare al brutto imperante, non si discutono le doti dinamiche, si discute il fascino, come posso girare con qualcosa di cui me ne vergogno?! Inutili le foto grandangolari che regnano per il lancio del nuovo calabrone, stilisti di merda, ci volete abituare al brutto e noi ci abitueremo, s?, a settemila euro compro una moto brutta da 100cv?e ne sono felice perch? c?? di peggio, purtroppo le moto ?eterne? non le fanno pi?, anche le BMW sono lanciate verso un family feeling tutto proprio, una noia mortale, la GS era imprevedibile, la K1200s una novit??il resto sono divagazioni sul tema, alle 3 varianti della F650 manca solo la cordicella per essere un cesso completo, alla BMW devono aver sposato la causa ?moda?, e la moda vuole la supermotard e quindi tutti a farla?moto da 200kg che emulano motard impossibili, perch? l?importante ? sentirsi dinamici ed in movimento coi velox ogni 500 metri, il nuovo ? motard, cos? anch?io mi metter? una 17 pollici nel culo per sentirmi agile.
Di nuovo la Ducati ci propone le Sportclassic in versione biposto?di nuovo appunto, per fortuna che gli Americani sono andati via cos? potranno ricominciare a fare moto per motociclisti e non per fighetti. Anche se credo che tutti siamo fighetti con la moto che ci piace, ma l?oggettivit? del brutto rimane, e penso che dare del fighetto ad uno con la Brutale da parte di chi ha l?Hornet sia solo invidia?e questo non dovrebbe essere visto che l?Hornet prima era una modestissima moto classica senza fronzoli, ma non brutta e poi la Brutale si compra a rate da 90 euro fino al 2040 quindi tutti possiamo permetterci la moto ?dei sogni? il problema ? che non si distingue pi? il bello, ma si comprano falsi desideri invogliati da un abile marketing. Se tolgo il marchio alle moto che vedo poche rimangono belle, vedo oggetti senza significato emozionale, hanno due route, ma sono pessima interpretazione della moda e del family feeling imperante, maledette siano queste due parole.
Per esempio la B-King ? un?offesa, alcuni lo chiamerebbero esercizio di stile?secondo me non han saputo far di meglio, perch? ricercare quella ?tamarrata? ?!
Ma l?offesa maggiore viene dall?Honda, in primis perch? il Nano andrebbe ridimensionato (ma questo ? un parere sportivo e perci? passo oltre), inoltre perch? propone di venderci a seimila pezzi l?anno la nuova Hornet e casomai pure la CBR600RR?con quell?estetica!!! Quindi ci dovremmo abituare al brutto imperante, non si discutono le doti dinamiche, si discute il fascino, come posso girare con qualcosa di cui me ne vergogno?! Inutili le foto grandangolari che regnano per il lancio del nuovo calabrone, stilisti di merda, ci volete abituare al brutto e noi ci abitueremo, s?, a settemila euro compro una moto brutta da 100cv?e ne sono felice perch? c?? di peggio, purtroppo le moto ?eterne? non le fanno pi?, anche le BMW sono lanciate verso un family feeling tutto proprio, una noia mortale, la GS era imprevedibile, la K1200s una novit??il resto sono divagazioni sul tema, alle 3 varianti della F650 manca solo la cordicella per essere un cesso completo, alla BMW devono aver sposato la causa ?moda?, e la moda vuole la supermotard e quindi tutti a farla?moto da 200kg che emulano motard impossibili, perch? l?importante ? sentirsi dinamici ed in movimento coi velox ogni 500 metri, il nuovo ? motard, cos? anch?io mi metter? una 17 pollici nel culo per sentirmi agile.
Di nuovo la Ducati ci propone le Sportclassic in versione biposto?di nuovo appunto, per fortuna che gli Americani sono andati via cos? potranno ricominciare a fare moto per motociclisti e non per fighetti. Anche se credo che tutti siamo fighetti con la moto che ci piace, ma l?oggettivit? del brutto rimane, e penso che dare del fighetto ad uno con la Brutale da parte di chi ha l?Hornet sia solo invidia?e questo non dovrebbe essere visto che l?Hornet prima era una modestissima moto classica senza fronzoli, ma non brutta e poi la Brutale si compra a rate da 90 euro fino al 2040 quindi tutti possiamo permetterci la moto ?dei sogni? il problema ? che non si distingue pi? il bello, ma si comprano falsi desideri invogliati da un abile marketing. Se tolgo il marchio alle moto che vedo poche rimangono belle, vedo oggetti senza significato emozionale, hanno due route, ma sono pessima interpretazione della moda e del family feeling imperante, maledette siano queste due parole.
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