Il rodaggio .. questo sconosciuto

[Iena R1]

Bha , io la scaldavo bene e poi gas.
A me fan piu rabbrividire quelli che partono a maentta a moto fredda

[JOHNNY]

...ma cos'è che si deve amalgamare in un motore? bhauahaahauahauah

...da quello che so io il primo olio motore è più denso ...non più fluido...

...io ne ho fatti 6-700 poi basta scaldare bene il motore


...anche se a dirla tutta il motore va sempre scaldato bene prima di tirare....

[Ste___86]

io sono uno di quelli invece che PARTE a moto fredda.. ovvio, cambo a 3-4000 giri finchè non è calda.. ma non la faccio mai scaldare da ferma

[Iena R1]

Neanchio la scaldo da ferma

[grazio85]

io sono uno di quelli invece che PARTE a moto fredda.. ovvio, cambo a ____14.000____ giri finch? non ? calda.. ma non la faccio mai scaldare da ferma

cos? sente chi ? che comanda

[Ste___86]

cos? sente chi ? che comanda

? tanto se arriva a 11.000

[grazio85]

? tanto se arriva a 11.000

perch? non hai ancora montato gli arretratori...

[AndreGixxer]

...ma cos'? che si deve amalgamare in un motore? bhauahaahauahauah

il motore ? nuovo...qualche "trucciolo" viene prodotto proprio dall'accoppianento tra le varie parti in gioco

..che te ridi

[renzo636]

se come dici tu c'? dentro qualche truciolo pensi che a 4000 giri o a 12000 faccia differenza?

Secondo me ? bene farla scaldare SEMPRE poi girare ad andatura normale almeno 500 km poi successivamente qualche stiracchiata non fa male...

poi cambio olio a 1000 km e poi da li sempre dove averla scaldata bene tirare bene e slegarla come si deve

[alepan]

no aspettate... qualche trucciolo dove? Qualche impuritá ok, ma truccioli no...

Cmq sapevo anche io che l'olio da rodaggio era piú denso... boh

[Lizio]

Io sono fermamente convinto che:

- i motori vengono già fatti girare al banco prima di essere montati.

- si rovina di più una tirata a motore freddo che una tirata a motore caldo durante il rodaggio

- i primi km è giusto farli con un po' di cautela, ma un'aperta ogni tanto non guasta, anzi secondo me fa bene!!!

- eventuali impurità si depositano in fondo alla coppa dell'olio, la succhiarola non succhia dal fondo ma è un attimo alta, quindi non succhia anche le impurità.

- mai scaldare la moto da ferma, perchè a pochi giri circola poco olio. Meglio partire e scaldarla andando adagio. Poi quando è calda... apri e scannella finchè vuoi.

[alepan]

Io sono fermamente convinto che:

- i motori vengono già fatti girare al banco prima di essere montati.

- si rovina di più una tirata a motore freddo che una tirata a motore caldo durante il rodaggio

- i primi km è giusto farli con un po' di cautela, ma un'aperta ogni tanto non guasta, anzi secondo me fa bene!!!

- eventuali impurità si depositano in fondo alla coppa dell'olio, la succhiarola non succhia dal fondo ma è un attimo alta, quindi non succhia anche le impurità.

- mai scaldare la moto da ferma, perchè a pochi giri circola poco olio. Meglio partire e scaldarla andando adagio. Poi quando è calda... apri e scannella finchè vuoi.

Giusto, cmq le impuritá vengono filtrate dal filtro dell'olio

[LoreXS]

Io sono fermamente convinto che:

- i motori vengono già fatti girare al banco prima di essere montati.

Ho i miei dubbi... chi glielo fa fare di perdere tempo e risorse per queste cose?

Voglio dire, non penso che vengano tirati al limitatore... magari accesi e fatti girare "piano" sì.

[AndreGixxer]

no aspettate... qualche trucciolo dove? Qualche impurit? ok, ma truccioli no...

Cmq sapevo anche io che l'olio da rodaggio era pi? denso... boh

vabb? mi son confuso

[JOHNNY]

Ho i miei dubbi... chi glielo fa fare di perdere tempo e risorse per queste cose?

Voglio dire, non penso che vengano tirati al limitatore... magari accesi e fatti girare "piano" s?.

...non ? una questione di perdere tempo o no ...? un semplice controllo qualit?