50 mila euro per la ducati desmosediciRR...

[Kawasassi]

BEH DAI MI PARE UNA CIFRA ONESTA
trovate tutto sul sito!!!!

[mito22]

Sul sito dove?

[Williams1]

io non la comprerei nemmeno per 5mila

[Kawasassi]

sul sito ducati.com ovviamente

[Kawasassi]

io non la comprerei nemmeno per 5mila

ma certamente

[mito22]

io non la comprerei nemmeno per 5mila

B? b?.. vediamo.. avendo soldi.. io la prenderei a scatola chiusa...subito dopo la R7 ex Haga..

[Kawasassi]

cmq consegne previste per la primavera 2006...buonanotte

[devix]

Mi pare sia una 998 con modifiche varie

[Kawasassi]

Se qualcuno vuole prenderla si compri prima una 999r visto che sono previsti privilegi per i possessori di questa moto

[Kawasassi]

Mi pare sia una 998 con modifiche varie

eh?

[Kawasassi]

La Ducati ha deciso: il suo futuro, la sua immagine non saranno pi? solamente a due cilindri, ma anche a quattro. La sua ammiraglia nelle strade di tutto il mondo avr?, come nel Mondiale prototipi, il ?doppio bicilindrico a L?, naturalmente desmodromico, e si chiamer? ?Desmosedici RR?.
Da oggi i fans della Casa di Borgo Panigale potranno crogiolarsi alla vista del motore; pi? avanti arriveranno i primi bozzetti della moto completa, ma per poter acquistare la Desmosedici RR bisogner? aspettare fino alla primavera del 2006, una spazio di tempo abbastanza lungo ma non sufficiente, per la stragrande maggioranza dei motociclisti, per mettere da parte la somma sufficiente ad entrarne in possesso: 50.000 Euro circa, ossia un centinaio di milioni delle vecchie lire.

Il motore ? del tutto simile a quello della Desmosedici MotoGP: 989 cc di cilindrata, quattro cilindri a L di 90? con distribuzione desmodromica a ingranaggi e quattro valvole per cilindro; raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e cambio estraibile a sei marce.



Il motore, che avr? carter e teste fusi in terra in lega leggera, bielle e valvole in titanio, e coperchi del in magnesio, ? gi? definito, ma ci sono anche altri punti fermi che riguardano la ciclistica: ad esempio il telaio, che sar? a traliccio in tubi d?acciaio, nella pi? pura tradizione Ducati.
Nulla ? prospettato dal punto di vista della linea. Convinzione generale del pubblico dei ducatisti ? che una replica della bellissima Desmosedici MotoGP sarebbe gi? bellissima e graditissima senza altri esercizi di stile. La Ducati comunque non si sbilancia: dice solo che lo sviluppo aerodinamico della carenatura ? che sar? in fibra di carbonio ? porter? la firma di Alan Jenkins, lo stesso che ha firmato la Desmosedici MotoGP.

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finalmente trablance fuori dai coglioni

[devix]

Scusa, ho capito male. E' che ne avevo vista una tempo fa, ma era una special

[TWO*stroka!]

figata ...se questa non si rompe sarebbe un affare...

[Banglit]

hum non vorrei dire una stronzata ma se ducati ha deciso di aspettare fino al 2006 vuol dire che sta preparando un motore affidabilissimo

[MiKiFF]

Che gran coglioni che sono in ducati, di questo passo il primo v4 commerciale sar? pronto per il 2010...