Legalit? di auto e moto

[M0T0M@N!@c0]

i 50 devono essere limitati a 45 km/h per poter essere guidati con il patentino...
il quale ha dei limiti ben definiti...
se vuoi andare più forte (laddove puoi) guidi un 125 che con patente B puoi farlo
purchè limitato a 11KW
se vuoi andare ancora piu forte ti prendi un mezzo che supera gli 11KW...ma in questo caso richiede una patente A

devi considerare che non è colpa della legge se non ci sono dei 50cc a piena potenza...ma colpa del fo***to marketing delle aziende...le quali hanno deciso che siccome i 50cc li guidano SOLO i quattordicenni li producono solo limitati...e non li omologano per potenze o velocità superiori...

stessa cosa vale per i 125...adesso comprare un 125 lo trovi solo a 11kw..

in definitiva è colpa del Fo***to marketing e della maledetta abitudine che abbiamo noi in italia che più grosso è il motore e più corre la moto meglio è...

è difficile trovare un trentenne in sella ad un 125cc piena potenza...ma ci sono R1 come se piovesse...

[massirsv]

perchè allora i quadricicli fanno 80???

[cocis]

perch? allora i quadricicli fanno 80???

saranno senza fermi .. come gli scooter ..

[M0T0M@N!@c0]

perch? allora i quadricicli fanno 80???

fanno 80 senza i limitatori....per legge devono fare i 45

[AndreGixxer]

psyki mi metti paura quando fai ste domande

[toofastforu]

ragazzi l'omologazione è una questione di sicurezza... nn di osservanza dei limiti vigenti... correggetemi se sbaglio...

[M0T0M@N!@c0]

ragazzi l'omologazione ? una questione di sicurezza... nn di osservanza dei limiti vigenti... correggetemi se sbaglio...

ti correggo,ma lo faccio nel senso che legge-omologazioni-marketing vanno di pari passo...

ossia:
l'omologazione viene fatta per certificare che un mezzo pu? far fronte ad un determinato uso,ma come noto l'omologazione viene eseguita per poter circolare causa leggi vigenti,ma ancora l'omologazione costa e quindi viene fatta per poter offrire che quel determinato mezzo possa circolare su strada per la facia di mercato degli interessati.

e quindi
1_visto che uno scooter lo comprano per l'80% persone munite del solo patentino,e per legge debbono questi ultimi guidare mezzi con determinate caratteristiche io Casa Madre omologo un mezzo che asseconda queste ultime caratteristiche,il restante 20% pu? avere un mezzo superiore

di contro
non ha senso che io,Casa Madre,omologo un mezzo per due fasce di mercato,ossia per due categorie di potenziali acquirenti visto che posso:
A_omologare un mezzo sostanzialmente uguale con piccole differenze e venderlo ad un prezzo maggiorato
B_costringere gli acquirenti ad orientarsi verso un mezzo di categoria superiore pilotando il mercato

con ci? voglio dire che tutto ? costruito sul tornaconto dell'azienda,la quale sicuramente trova il sistema di usare le leggi a suo favore...

analizzando inoltre un altro particolare vi invito a porvi delle domande complementari:

la legislazione in termini di patente (prendendo in considerazione la patente A) prevede che si possa guidare un mezzo di qualsiasi cilindrata o potenza se si ? superato i 21 anni

MA

il CdS prevede che un mezzo per circolare su strada debba essere Omologato...

quidi secondo patente io posso guidare uno scooter con motore potenziato a piena potenza,ma secondo il Cds non posso...sebbene io utilizzo dei pezzi certificati...

meditiamo....

[AndreGixxer]

in italia ragazzi miei...è tutto un accrocchio

[BO]

Ma se ci pensi non ha senso....se il limite massimo ? di 140 perch? fare auto e moto che vanno pi? forte?

ditemi xche', se la mucca fa mu il merlo non fa me

[speed01]

basta guardare le auto... monti uno scarico aperto che ti fa franare i vetri, monto alettoni di 30 metri nn ti dicon niente

esci in moto metti un cupolino specchiato ti mettono in galera...

[M0T0M@N!@c0]

basta guardare le auto... monti uno scarico aperto che ti fa franare i vetri, monto alettoni di 30 metri nn ti dicon niente

esci in moto metti un cupolino specchiato ti mettono in galera...

speed il discorso era in base teorica...e non sulla preparazione ma sulll'omologazioee la possibilit? di guida...

per le modifiche varie si ? su un'altro pianeta,? comunque vero che ci son diversi metri e diverse misure per i vari mezzi

credo che sia tutto basato sul vedo non vedo...

ossia secondo un comune ignorante un alettone non modifica la potenza della macchina e lo scarico ? sotto e non lo vedo...ergo ? tutto a posto...

in moto lo scarico si vede subito che ? diverso dallo stereotipo di scarico normale (ossia grigio,in acciaio) perci? un terminale in carbonio gi? da nell'occhio...e il cupolino specchiato ? chiaro che sefva a riflettere la luce dei fanali altrui per accecare la gente...senza considerare che molti vanno via coi fendinebbia attaccati a luglio in ptional ai normali anabagglianti quando la legge preveche che si possano accendere al massimo 2 coppie di fari contemporaneamente...

[AndreGixxer]

basta guardare le auto... monti uno scarico aperto che ti fa franare i vetri, monto alettoni di 30 metri nn ti dicon niente

esci in moto metti un cupolino specchiato ti mettono in galera...

..si ma perch? quando ti fermano avevi appena passato il muro del suono ... con la macchina e l'alettone da 30mt al massimo eri in coda

[speed01]

speed il discorso era in base teorica...e non sulla preparazione ma sulll'omologazioee la possibilit? di guida...

per le modifiche varie si ? su un'altro pianeta,? comunque vero che ci son diversi metri e diverse misure per i vari mezzi

credo che sia tutto basato sul vedo non vedo...

ossia secondo un comune ignorante un alettone non modifica la potenza della macchina e lo scarico ? sotto e non lo vedo...ergo ? tutto a posto...

in moto lo scarico si vede subito che ? diverso dallo stereotipo di scarico normale (ossia grigio,in acciaio) perci? un terminale in carbonio gi? da nell'occhio...e il cupolino specchiato ? chiaro che sefva a riflettere la luce dei fanali altrui per accecare la gente...senza considerare che molti vanno via coi fendinebbia attaccati a luglio in ptional ai normali anabagglianti quando la legge preveche che si possano accendere al massimo 2 coppie di fari contemporaneamente...

non modifica la potenza della macchina ma ne altera le caratteristiche costruttive in quanto devi stare per forza entro determinate misure... se vuoi essere fiscale devi esserlo per tutto non per quello che ti pare...

i fendinebbia? ti hanno mai fermato e multato? eppure se hai la patente sai che danno noia e ti spaccano gli occhi...stesso discorso per la visiera specchiata..li punisci tutti e due o non li punisci entrambi

nella stilo ho montato lo scarico omologato.. sar? stato fermato minimo 300 volte hai mai chiesto nulla? no...
con la moto sono stato fermato 2 volte ed 2 volte alla revisione

siamo in italia ragazzi mettetevelo in testa

[M0T0M@N!@c0]

non modifica la potenza della macchina ma ne altera le caratteristiche costruttive in quanto devi stare per forza entro determinate misure... se vuoi essere fiscale devi esserlo per tutto non per quello che ti pare...

i fendinebbia? ti hanno mai fermato e multato? eppure se hai la patente sai che danno noia e ti spaccano gli occhi...stesso discorso per la visiera specchiata..li punisci tutti e due o non li punisci entrambi

nella stilo ho montato lo scarico omologato.. sar? stato fermato minimo 300 volte hai mai chiesto nulla? no...
con la moto sono stato fermato 2 volte ed 2 volte alla revisione

siamo in italia ragazzi mettetevelo in testa

ok daccordo...ma dal punto di vista squisitamente legale ? del tutto diversa la cosa...soprattutto se escludi le modifiche e fi un mero discorso di rapporto cilindrata/prestazioni/limiti di legge...

[ett69]

Mi chiedevo,per quale motivo se uno scooter supera i 50km/h non passa il collaudo mentre auto e moto che superano i limiti di parecchio invece si?

Scusate ma ho guardato il dvd di Beppe Grillo

Ma se ci pensi non ha senso....se il limite massimo ? di 140 perch? fare auto e moto che vanno pi? forte?

ciao cara SARETTA

hai ragione in pieno, non si capisce come mai veniamo bombardati da tutte le parti sul discorso sicurezza, multe, inasprimenti ecc. ecc. e poi ci sono incongruenza palesi

Il fatto ? che nel nostro paese la battaglia sulla sicurezza stradale ? persa in anticipo perch? ? finta e inadeguata

Le cose si risolvono a monte
con educazione civica stradale fina dalla nascita
con strade degne, decorose e ben tenute
con segnaletica a posto e chiara
con limiti di velocit? perlomeno sensati ed in linea con i tempi
con scuole guida all'altezza della situazione e serie
con poche ma Sensate, chiare, limpide e cristalline leggi che TUTTI devono rispettare (sottolineo TUTTI cosa che non capita)
con forze dell'ordine adeguate, preparate e presenti che controllano

fatto ci? potremo cominciare a parlare di mezzi in circolazione e dei vari perch? e percome

secondo me

ettore