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Altri Soldi Pubblici Che vanno A Puttane!!!!
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l'A.M. evidentemente ci gode a farselo mettere in quel posto, cosa già successa con l'f104 negli anni '70 e a quanto pare sta succedendo di nuovo con i 20 JSF da produrre su concessione...
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Originally posted by alexab13 View PostHai voglia....!
Ok, solo due perle.
Il primo lotto fornito ? gi? stato messo da parte a marcire da anni! Non si ? mai visto al mondo che una Nazione dopo 10 anni getti al macero dei caccia nuovi e costosissimi.
Questo ? il secondo stop della linea. Il primo avvenne ai primi anni '90 quando, in seguito ad un incidente dove and? perduto il velivolo a causa di un problema al motore,vennero tutti messi a terra in attesa delle modifiche dalla Rolls Royce. Circa 6 mesi fermi (!!!) per delle modifiche che pare la ditta avesse gi? pronte, poich? sapeva che quello che ci aveva passato non poteva andare bene. E l'Italia invece di chiedere i danni derivanti dagli incidenti e dallo stop operativo che fa?? PAGA, e molto, le benedette modifiche. Roba da terzo mondo, da paese colonizzato!
cmq, la cosa che pi? mi fa incazare ? questa: se tu vai a cozzare contro hangar.... paghi i danni, al coglione che ha firmato contratti palesemente sfavorevoli all'amministrazione....facciamo il picchetto d'onore
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Originally posted by Maoni View Poste mica solo con gli aerei
cmq, la cosa che pi? mi fa incazare ? questa: se tu vai a cozzare contro hangar.... paghi i danni, al coglione che ha firmato contratti palesemente sfavorevoli all'amministrazione....facciamo il picchetto d'onore
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Originally posted by dillo View Postl'A.M. evidentemente ci gode a farselo mettere in quel posto, cosa gi? successa con l'f104 negli anni '70 e a quanto pare sta succedendo di nuovo con i 20 JSF da produrre su concessione...
Non toccare l'amore mio!
Lo Spillone, negli anni sessanta fu scelto dalla Nato come il velivolo intercettore standard (Oltre a Italia, spagna, grecia, germania, olanda, belgio, turchia...). Il velivolo era fantastico!
Il punto ? che mentre gli altri paesi lo hanno giustamente cambiato con i velivoli di nuova generazione...noi ce lo siamo tenuto per 50 anni!
Per di pi? lo abbiamo largamente impiegato in un ruolo, che non era il suo originario, come caccia-bombardiere, appesantendolo di ogni tipo di carico sub alare e addirittura di fusoliera!
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Smanettonazzo
- Aug 2005
- 73037
- 55
- Maschio
- 23
- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Originally posted by alexab13 View PostNon toccare l'amore mio!
Lo Spillone, negli anni sessanta fu scelto dalla Nato come il velivolo intercettore standard (Oltre a Italia, spagna, grecia, germania, olanda, belgio, turchia...). Il velivolo era fantastico!
Il punto ? che mentre gli altri paesi lo hanno giustamente cambiato con i velivoli di nuova generazione...noi ce lo siamo tenuto per 50 anni!
Per di pi? lo abbiamo largamente impiegato in un ruolo, che non era il suo originario, come caccia-bombardiere, appesantendolo di ogni tipo di carico sub alare e addirittura di fusoliera!
Infatti.
e per quello si verificavano i cedimenti della fusoliera, vero?
Anzi leggendo svariate interviste a vecchi piloti che lo hanno pilotato tutti dicono che dinamicamente lo starfighter era eccezionaleLast edited by giuseppe_d; 06-01-08, 11:11.
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Originally posted by alexab13 View PostHai voglia....!
Ok, solo due perle.
Il primo lotto fornito ? gi? stato messo da parte a marcire da anni! Non si ? mai visto al mondo che una Nazione dopo 10 anni getti al macero dei caccia nuovi e costosissimi.
Questo ? il secondo stop della linea. Il primo avvenne ai primi anni '90 quando, in seguito ad un incidente dove and? perduto il velivolo a causa di un problema al motore,vennero tutti messi a terra in attesa delle modifiche dalla Rolls Royce. Circa 6 mesi fermi (!!!) per delle modifiche che pare la ditta avesse gi? pronte, poich? sapeva che quello che ci aveva passato non poteva andare bene. E l'Italia invece di chiedere i danni derivanti dagli incidenti e dallo stop operativo che fa?? PAGA, e molto, le benedette modifiche. Roba da terzo mondo, da paese colonizzato!
l'altro bel caccia che sopra i 40 gradi di temperatura dell'aria andava in stallo e cadeva nelle manovre a bassa velocit?,qual'era che mi sfugge il nome..
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Originally posted by alexab13 View Post???????????????????????????????
Leggenda metropolitana. Fidati
sar? anche leggenda.....
ma qualcuno che ,a volte,? al comando della sala operativa a pisa che controlla tutte le nostre missioni nel mondo me ne aveva accennato...
come che avevamo piu equipaggi che aerei che volavano..e pigliavano i pezzi di uno per far volare gli altri..tipo i g222..
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B?, prendere "a prestito" pezzi di ricambio da un aereo gi? fermo per farne volare un altro ? un fenomeno normalmente diffuso e si chiama "canibalizzazione".
Come pure ? normale avere un rapporto equipaggi/macchine superiore all'unit?.
Infine lo stallo: questo ? determinato dalla perdita di portanza e quest'ultima ? principalmente funzione di due parametri, angolo d'attacco dell'ala e velocit? (anzi, quadrato della velocit?). La temp dell'aria ? solo minimamente marginale in quanto influenza la densit? della stessa.
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Originally posted by alexab13 View PostOLTRE alla pensione....di solito questi generali sono assunti come "consultant" dalle ditte a cui hanno elargito commesse, semprech? non ne divengano A.D.
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Originally posted by Drugo~ View Postma ditemi...
A CHE SERVE L'ESERCITO ITALIANO?????
- a distribuire caramelle ai bambini della ex jugoslavia
- dare la possibilit? al presidente di accogliere le bare di ritorno dall'afghanistan
peccato.....potrebbe fare molto di pi?
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