nuova formula 1...FOLGORANTE!!!!

[tex]

toyota e lexus la usano gi? su modelli di serie, o almeno qlcs di simile.

in frenata o in fase di decelerazione sfruttano l' energia cinetica (mi sembra si chiami cos?) x far ricaicare le batterie che alimentano un motore elettrico

[CalegaR1]

toyota e lexus la usano gi? su modelli di serie, o almeno qlcs di simile.

in frenata o in fase di decelerazione sfruttano l' energia cinetica (mi sembra si chiami cos?) x far ricaicare le batterie che alimentano un motore elettrico

? il sistema che toyota ha sviluppato ormai 8 anni fa (credo) che equipaggia la Prius

[gillescorona]

il kers non ? chiss? quale novit?.......in Cart in america la usavano da anni, e anche in A1 gp c'? un sistema simile....un powerboost

Il concetto ? diverso per?. Nella Cart il "power to pass" agiva sulla valvola pop-off del turbo consentendo un p? di pressione in pi?, in A1GP il powerboost non ? altro che uno sblocco temporaneo del limitatore di giri. Il kers invece recupera energia nelle frenate, energia che andrebbe sprecata, per poi accumularla e rilasciarla quando serve. E' un sistema pi? avanzato, tecnologicamente superiore a questi sistemi pi? "semplici" (fra l'altro i sistemi della Cart e dell'A1GP sono stati utilizzati in F1) e che permette di avere maggior potenza con gli stessi consumi di carburante.

[axeleon]

Voglio vedere se Massa strappa ancora il tubone del refueling....che palla di fuoco che fa!

Non ? un problema..lui fa Massa...

[President]

Ma e che casso....ora uno deve anche avere i guanti per toccare un'auto??ma dove andremo a finire??? e che stronzata...mettessero il Nos sarebbe la stessa cosa...

[cocis]

Voglio vedere se Massa strappa ancora il tubone del refueling....che palla di fuoco che fa!

[YOUTUBE]eNPPaM1jhMY[/YOUTUBE]

[hal1969it]

viva l'innovazione sempre e cmq!!

[flavietto155]

Il concetto ? diverso per?. Nella Cart il "power to pass" agiva sulla valvola pop-off del turbo consentendo un p? di pressione in pi?, in A1GP il powerboost non ? altro che uno sblocco temporaneo del limitatore di giri. Il kers invece recupera energia nelle frenate, energia che andrebbe sprecata, per poi accumularla e rilasciarla quando serve. E' un sistema pi? avanzato, tecnologicamente superiore a questi sistemi pi? "semplici" (fra l'altro i sistemi della Cart e dell'A1GP sono stati utilizzati in F1) e che permette di avere maggior potenza con gli stessi consumi di carburante.

ah ecco...spiegazione impeccabile... grazie!!

[benjofactory]

Non ? un problema..lui fa Massa...

non fa ridere



pirla

[President]

pirla

quoto appoggio ma non spingo......

[jenzo79]

jenzo???ma com ? che le sai tutte???

ho chiesto e mi e' stato spiegato

poi da quest'anno si torna anche alle slick!