Aereo nel fiume hudson! ora su skynews

[Babb?]

non so se vi rendete conto di cosa significhi far atterrare un airbus sull'acqua senza spezzarlo e senza farlo affondare....cio? farlo planare sull'acqua come un ultraleggero e farlo galleggiare come una zatterina....

questi signori piloti hanno 2 palle che non sono quadrate, ma ESAGONALI

[nikogasss]

complimenti al pilota... pensate un po i passeggeri come si saranno sentiti in quei momenti!!

[AndreaRS250]

complimenti al pilota... pensate un po i passeggeri come si saranno sentiti in quei momenti!!

se c'erano italiani.. avranno applaudito

[erreuno74]

se c'erano italiani.. avranno applaudito

bhahahahah vero...

[Ayrton]

non so se vi rendete conto di cosa significhi far atterrare un airbus sull'acqua senza spezzarlo e senza farlo affondare....cio? farlo planare sull'acqua come un ultraleggero e farlo galleggiare come una zatterina....

questi signori piloti hanno 2 palle che non sono quadrate, ma ESAGONALI

non credo che nessuno se ne possa rendere conto, ne tu, ne io...forse nemmeno loro...

[Babb?]

non credo che nessuno se ne possa rendere conto, ne tu, ne io...forse nemmeno loro...

permettimi, ma gi? solo vedere un airbus dentro l'acqua INTEGRO galleggiare come il canotto di mio nipote, d? l'idea di quanto siano grosse e fumanti le palle di quei piloti

[Ayrton]

permettimi, ma gi? solo vedere un airbus dentro l'acqua INTEGRO galleggiare come il canotto di mio nipote, d? l'idea di quanto siano grosse e fumanti le palle di quei piloti

Babb?...di sicuro sono stati molto molto moooolto bravi, ma un buon 40% ce l'ha messo la fortuna...anche perch?, il ditching, ? una cosa che non ti insegnano a fare...non ? simulabile e non fa parte del programma di Type Rating, n? di una Licenza Commerciale...e anche un simulatore level D full motion non ? in grado di metteri in quella situazione, troppe varianti, e il comportamento dell'acqua ? impossibile da simulare...
Te lo devi inventare, ? solo scritta una procedura sulle Emergency Checklist, consigliabile, scritta dal costruttore, ma nemmeno in fase di omologazione, gli aerei son stati testati per l'ammaraggio...
Bravi si...fortunati...pure...

[AndreaRS250]

http://attivissimo.blogspot.com/2009/01/incidente-aereo-utente-twitter-batte-i.html

qua trovate una foto incredibile e i dati del comandante.

potete anche mandargli un'email di complimenti.

[Babb?]

Babb?...di sicuro sono stati molto molto moooolto bravi, ma un buon 40% ce l'ha messo la fortuna...anche perch?, il ditching, ? una cosa che non ti insegnano a fare...non ? simulabile e non fa parte del programma di Type Rating, n? di una Licenza Commerciale...e anche un simulatore level D full motion non ? in grado di metteri in quella situazione, troppe varianti, e il comportamento dell'acqua ? impossibile da simulare...
Te lo devi inventare, ? solo scritta una procedura sulle Emergency Checklist, consigliabile, scritta dal costruttore, ma nemmeno in fase di omologazione, gli aerei son stati testati per l'ammaraggio...
Bravi si...fortunati...pure...

logico che una buona dose di fortuna deve sempre esserci, ma siamo d'accordo sul fatto che sono stati bravissimi

[AndreaRS250]

mi ero perso la chiusura


Duos habet et bene pendentes.

[Ayrton]

io aspetterei...per esser sicuro di chi fosse il PF (pilot flying) in questa occasione, se lui o il copilota, anche lui 49enne e con 20 anni di esperienza...
Magari finisce come il 777 della BA, tutti a far i complimenti al cpt...e poi era stato il primo ufficiale ad appoggiarlo sul prato...

[alexab13]

ascolta ayrton, dato che voler? su 747 (Roma Tokyo), che mi pare abbia quattro propulsori...
pensi ci sia la possibilit? di un quadruplo bird strike?

Giusto per rassicurarti: ? gi? successo!Kc135 (versione tanker militare del Boeing 707 quadrireattore) in decollo da Goose Bay (un destino nel nome). Ha fatto bird strike con uno stormo di anatre e si ? schiantato subito dopo il decollo: tutti morti!

Il collega Ayrton ha gi? spiegato tutto per bene.
Ma senza nulla togliere alla profesionalit?, alla capacit? e al sangue freddo dell'equipaggio (davvero bravi!), aggiungo che tutti gli equipaggi di linea sono addestrati a compiere quella manovra. Al simulatore di volo si effettua quasi ad ogni seduta. Certo, a volte va bene....altre volte no!

[Ayrton]

Giusto per rassicurarti: ? gi? successo!Kc135 (versione tanker militare del Boeing 707 quadrireattore) in decollo da Goose Bay (un destino nel nome). Ha fatto bird strike con uno stormo di anatre e si ? schiantato subito dopo il decollo: tutti morti!

Il collega Ayrton ha gi? spiegato tutto per bene.
Ma senza nulla togliere alla profesionalit?, alla capacit? e al sangue freddo dell'equipaggio (davvero bravi!), aggiungo che tutti gli equipaggi di linea sono addestrati a compiere quella manovra. Al simulatore di volo si effettua quasi ad ogni seduta. Certo, a volte va bene....altre volte no!

Alex...fammi capire...tu hai provato un ditching al simulatore?

[ladyduke]

Giusto per rassicurarti: ? gi? successo!Kc135 (versione tanker militare del Boeing 707 quadrireattore) in decollo da Goose Bay (un destino nel nome). Ha fatto bird strike con uno stormo di anatre e si ? schiantato subito dopo il decollo: tutti morti!

ora si che partir? sereno

[alexab13]

Alex...fammi capire...tu hai provato un ditching al simulatore?

Yeeezzz! si usa fare...tanto ? gratis!

Per la cronaca al simulatore mi sono schiantato 3 volte: ditching, piantata alla V1 (ero pivello) e doppio flame out in avvicinamento, con totale avaria idraulica ed elettrica e P.A. di 6mila e rotti piedi....