Perch? non mi piaciono le Supersportive !

[gtmaster]

come ho scritto...? divertente ma ? tecnica come un rettilineo di un aereoporto.... ....e se neghi questo vuol dire ke devi rivedere un po le tue teorie sulle piste tecniche e non...e comuqnue ribadisco ke ? carina per passare un pomeriggio in pista

p.s. se ti devo dire bravo te lo dico per il "tempone"...ma la velocit? (nei tempi) ? molto relativa

Non ? di certo tecnica come vallelunga,ma fidati,al di sopra di un certo passo ha le sue difficolt?,come tutte del resto...
Non c ? bisogna tu mi dica bravo per i tempi (peraltro relativi al tipo di mezzo...),lo so da me...

[MiKiFF]

ecco perch? col 950 con gomme nuove,girando in 28",mi sono messo all anima tutte quelle carenate,? perch? stavano finendo le gomme prima di buttarle.

Un parto della TUA mente...

[aldo48]

Un parto della TUA mente...

tutte quelle carenate intendeva dire che si ? messo dietro un sacco di carenate. Ma tu sei limitato

[blackbass]

Non ? di certo tecnica come vallelunga,ma fidati,al di sopra di un certo passo ha le sue difficolt?,come tutte del resto...
Non c ? bisogna tu mi dica bravo per i tempi (peraltro relativi al tipo di mezzo...),lo so da me...

GUARDA KE AD ADRIA CI HO GIRATO PI? VOLTE MA SE DEVO SCEGLIERE LA METTO INFONDO (ANKE PER LA SICUREZZA)...ALLE VARIE mugello...misano....vallelunga...imola....monza... .franciacorta...magione etc....

magione ad esempio non mi piace (an ke per i danni ke c'ho fatto)...ma ? oggetivamente pi? tecnica di adria...

[aldo48]

Monza sicura ?

[gabelbrucken]

.. dipende dalla strada e da quanto ti puzza la vita, il resto è godersi la moto che ti piace, sempre che sia la moto e usarla, e non lo stare davant,i che fa godere.

anche perchè chi gode a star davanti è un sodomita gayo e passivo

[blackbass]

Monza sicura ?

b?...in confronto alle vie di fuga asfaltate di adria e alla curva dopo il tornantino ke se vai dritto falci quello nel sinistra successivo non c'? nemmeno confronto... ...se poi metti le vie di fuga larghe 3 mt e poi muretti....vabb?....se alla pelle voi non ci tenete non ? colpa mia...io guardo anke queste cose....forse sar? perch? qualke caduta all'anno la faccio e quindi guardo anke i posti dove ho meno probabilit? di farmi male...poi se voi siete talmente fermida non cadere mai (e spero di no ) o se siete talmente veloci ed esperti sempre da non cadere mai...ben per voi....

p.s. ti ricordo ke adria non ? nemmeno omologata per le gare su 2 ruote proprio per la poca sicurezza ...ma questo non ? l'argomento del topic quindi tornate pure a sentenziare cosa ? meglio e cosa ? peggio

[aldo48]

le vie di fuga asfaltate sono più sicure della ghiaia o della sabbia

[gabelbrucken]

Cerco di rientrare in topic dando un'ulteriore parere in merito senza perculare nessuno...



PRESTAZIONE

Ogni percorso ha la sua moto...

... certo ? che la SS ben guidata se la cava un p? ovunque ma sullo stretto ? palese che una motard SPECIALISTICA se ne pu? andare via e con anche minore impegno fisico probabilmente.



SICUREZZA

Qui i distinguo in base al manico e all'andatura sono d'obbligo e le combinazioni sono infinite...

... ma volendo fare un esempio ho l'impressione che se non si ? esperti o se si va a spasso effettivamente una moto "morbida" e con leve lunghe possa garantire una maggiore sicurezza perch? in tal caso la sicurezza ? data dal responso in emergenza che deve perdonare reazioni eccessive del pilota, e una SS risponde in maniera certo meno docile...

... ma se invece si va forte la sicurezza ? data dalla precisione del mezzo ai comandi del pilota e dal rigore col quale segue le traiettorie e una SS torna ad essere la garanzia.



Quindi, SECONDO ME, l'andar forte con una naked o un motardone qualsiasi (ovvero non SS svestite) ? quasi una illusione, si guidano con facilit? e si sente di andar forte compatibilmente con ci? che si ha sotto le chiappe che si muove molto...

... ma con una moto da pista, ovviamente se se ne ha la capacit?, si va generalmente molto di pi? pensando per? di andar pi? piano, questo perch? i minori trasferimenti di carico fanno chiaramente intuire che il limite del mezzo ? ben lontano.

Beh...diciamo che la tua analisi ? corretta...ma in fondo non ? poi cos? lontana da quello che dicono i tuoi stessi oppositori...perch? tu probabilmente parti dall'assunto che un Kappone sia una moto "che si muove"...PARE che sia una SS svestita con sospensioni a corsa lunga ...non ? certo un Africa Twin con gomme da 17"...

Il Kappone ? una moto a s?.

Un conto sarebbe stato se avessero detto <<col mio Dominator mi metto dietro tutti per strada>>...

[blackbass]

le vie di fuga asfaltate sono pi? sicure della ghiaia o della sabbia

questa ? bella....sono pi? sicure per cosa ?! per non cadere per un semplice lungo...ma vai a chiedere a ki ? morto (pi? d'uno) o ? rimasto paralizzato (pi? d'uno) perch? la moto su asfalto...e pilota compreso non hanno abbastanza attrito per fermarsi e vanno a sbattere sul muro....

hai cacato fuori dal vaso ma in maniera biblica !

[MiKiFF]

Beh...diciamo che la tua analisi ? corretta...ma in fondo non ? poi cos? lontana da quello che dicono i tuoi stessi oppositori...perch? tu probabilmente parti dall'assunto che un Kappone sia una moto "che si muove"...PARE che sia una SS svestita con sospensioni a corsa lunga ...non ? certo un Africa Twin con gomme da 17"...

Il Kappone ? una moto a s?.

Un conto sarebbe stato se avessero detto <<col mio Dominator mi metto dietro tutti per strada>>...

Non ho detto si CONTORCE, ho detto si muove, io il primo SM 950 l'ho provato appena uscito e se forzi le frenate si muove eccome dietro anche senza forzare, una SS ben messa sta su un binario con i freni in mano e moto sdraiata...



... poi loro parlavano in generale della superiorit? delle naked-motardone mi pare.



Riguardo Adria, per me ? una pista di merda, intendendo come di merda una pista nella quale basta frenare tardi a moto dritta, fermarsi, girare la moto e spalancare per fare il tempo, una pista dove la traiettoria ? pressoch? obbligata e quella perfetta permette di guadagnare pochi decimi rispetto ad uno che ci gira la prima volta, insomma, non ? una pista tecnica ed ? pure pericolosa per le vie di fuga asfaltate dopo alcuni rettilinei come gi? detto dal persico-trota...

[blackbass]

gi&#224; detto dal persico-trota...

vedo che ti intendi anke di ittiologia

[MiKiFF]

Ho un'infarinatura generale che mi consente di dissertire su un sacco di cose senza realmente saperne nessuna...

[gtmaster]

tutte quelle carenate intendeva dire che si ? messo dietro un sacco di carenate. Ma tu sei limitato

Eh,non era difficile da capire...

[gtmaster]

GUARDA KE AD ADRIA CI HO GIRATO PI&#249; VOLTE MA SE DEVO SCEGLIERE LA METTO INFONDO (ANKE PER LA SICUREZZA)...ALLE VARIE mugello...misano....vallelunga...imola....monza... .franciacorta...magione etc....

magione ad esempio non mi piace (an ke per i danni ke c'ho fatto)...ma &#232; oggetivamente pi&#249; tecnica di adria...

Sticazzi,di adria,ok,non &#232; sicura.

Era semplicemente per rimarcare il fatto che io,signor nessuno,ho mandato in analisi un rilevante quantitativo di ss muniti,come se ne incontrano in una tipica giornata da amatori,con una moto che sulla carta (e secondo mikiff) non puo nulla contro le carenate.
Sorpresa,non &#232; cosi.
E se non &#232; cosi in pista,dove la ss &#232; nel suo regno,&#232; cosi difficile immaginare cosa puo succedere in strada,nella maggior parte dei casi??
Poi non ho dubbi che da un certo livello in su,con la carenata si vada piu forte,ma evidentemente si parla di un livello che non &#232; quello medio degli amatori,visto che anche a vallelunga (che non &#232; adria)...diciamo che non ho ostacolato nessuno...